Kup.	Prod.	Sred.
117.03	117.74	117.38
100.74	101.35	101.05
127	127.77	127.38

Beograd

15.01.2021 u 12:02

Gradski prevoz neće poskupeti

Beograđani mogu da odahnu. Još jednog dodatnog troška u njihovom kućnom budžetu ipak neće biti. Cena karata za javni gradski prevoz neće biti povećana, uveravaju iz Sekretarijata za javni prevoz. Kako su za naš list potvrdili u ovom gradskom ministarstvu, grad nema niti je imao nameru da koriguje odnosno poveća cene usluge prevoza na teritoriji prestonice koju plaćaju putnici. – Korisnici javnog linijskog prevoza u Beogradu i u 2021. godini nastavljaju da koriste prevoznu uslugu pod istim uslovima kao i do sada, odnosno koriste personalizovane i nepersonalizovane kartice koje mogu dopuniti na maloprodajnim objektima i validirati u vozilima po cenama koje nisu menjane od 2017 – naglašavaju u sekretarijatu. Strah da bi cena u toku ove godine mogla da bude povećana pojavio se posle vesti u

Beograd

14.01.2021 u 18:00

Stari železnički kao novi tramvajski most

Zbog predznaka „stari” u nazivu, Beograđani rešetkasti železnički most decenijama brkaju sa Starim savskim (tramvajskim) mostom. I u toj zabuni, kao da su nesvesno predvideli koja će biti buduća funkcija nekadašnjeg železničkog kolosa. Jer, najnovija ideja gradskih otaca je da Stari železnički bude pretvoren u tramvajski i da tako uz Most na Adi i budući novi savski, koji će naslediti sadašnji Stari savski, bude treći most nad ovom rekom u prestonici preko koga će ići tramvajski saobraćaj. Da ova ideja postoji potvrđuje i glavni gradski urbanista Marko Stojčić uz napomenu da o njoj još ne može puno da se govori jer je u začetku. – Analize i ispitivanja će tek pokazati da li njegova konstrukcija može da se iskoristi za tramvajski saobraćaj. Za taj posao biće angažovani stručnjaci sa

Beograd

12.01.2021 u 10:30

Povećanje cene karata nije opravdano

Posle poskupljenja vode, odnošenja smeća i televizijske pretplate za javni servis, žitelje i goste Beograda ove godine neprijatno bi mogao da iznenadi još jedan finansijski šamar – skuplja karta za prevoz. Uoči pojave prvog januarskog snega, pojavila se i informacija da GSP „Beograd” planira da od nadležnih u gradu u 2021. zatraži da se uveća cena karte. Kao razlog navedeni su veći troškovi za održavanje tramvajskog i trolejbuskog podsistema. Očekivano, ova vest brzo je uzburkala duh Beograđana koji smatraju da je i trenutna cena prevoza, pre svega pojedinačnih karata, previsoka, a da je sam prevoz neredovan i da su mnoga vozila kojima se svakodnevno prevoze u izuzetno lošem stanju. Šta je GSP tačno nagnalo da razmišlja o tome da zatraži uvećanje cene karte pokušali smo da saznamo i

Ekonomija

09.01.2021 u 10:10

Dve nove lokomotive manevarke na srpskim prugama

Dve nove dizel električne manevarske lokomotive „Infrastrukture železnice Srbije” odskora saobraćaju srpskim gvozdenim putevima. Ovo železničko preduzeće manevarke je nabavila od češke kompanije „CZ Loko”, a u redovan saobraćaj su, kako ističu u „Infrastrukturi”, uključene kad su obavljeni svi potrebni testovi i dobijene sve dozvole. – Češki stručnjaci obavili su i obuku radnika za održavanje manevarki. Nove lokomotive namenjene su za manevarski rad i vuču teretnih vozova brzinom do 60 kilometara na sat. Zahvaljujući novim lokomotivama, „Infrastruktura” će mnogo brže i bolje moći da teretnim vozovima organizuje transport materijala i opreme potrebne za rekonstrukciju železničke infrastrukture. Istovremeno, naše preduzeće će moći kvalitetnije i efikasnije da

Beograd

06.01.2021 u 11:49

Završena obnova ulica Jurija Gagarina i Antifašističke borbe

U smiraj 2020. kod gradilišta nove Beogradske autobuske stanice u Bloku 42 okončana je rekonstrukcija desnog dela kolovoza u Jurija Gagarina, odnosno od izlazne rampe Mosta na Adi (potez dug oko 600 metara), kao i kolovoznih traka u Antifašističke borbe (deonica duga oko 160 metara). Okončanje ovih radova bilo je preduslov da bi se, posle više meseci majstorisanja, saobraćaj ulicama pustio kompletno. Ova rekonstrukcija važna je upravo zbog izgradnje novog BAS-a koji bi, prema poslednjim najavama, trebalo da bude kompletno završen do kraja godine. A da se u njegovoj okolini ne bi stvarali saobraćajni čepovi bilo je potrebno da se pre otvaranja prošire okolne ulice. Kako su nedavno podsetili iz Direkcije za građevinsko zemljište, ugovor na osnovu koga se i rekonstruišu ulice oko

Beograd

05.01.2021 u 12:10

Na Badnji dan uobičajeni red vožnje, za Božić nedeljni

I ove godine, kao i ranije, u prvoj dekadi januara zbog prazničnih dana javni prevoz biće proređen. Na nešto drugačiju organizaciju saobraćaja uticaće i mere Kriznog štaba zbog virusa korona. Tako je, kako su saopštili iz Sekretarijata za javni prevoz, do 11. januara produžena postojeća organizacija javnog prevoza pa će i dalje redukcije polazaka na gradskim linijama biti na snazi od 20.30 sati do završetka rada linija, a produženi popodnevni špic trajaće do 20 sati. Na prigradskim i lokalnim linijama biće primenjeni redovi vožnje prilagođeni školskom raspustu. Kada je konkretno reč o predstojećim danima, danas i sutra biće primenjivan red vožnje koji važi radnim danima. Za Božić će biti primenjen red vožnje za nedelju, odnosno saobraćaće broj vozila koliko ih je bilo od 1. do 3.

Beograd

01.01.2021 u 09:00

Kad „pacifički Beograd” prvi dočeka Novu godinu

Kada pomalo mamurni i pospani posle novogodišnjeg slavlja i euforije prvog januara ujutro uključe TV, stanovnici Srbije u prvim izveštajima godinama čuju gotovo istu rečenicu: „Novu godinu prvi su dočekali stanovnici Samoe i Kiribatija.” Većina naših žitelja, sem onih koji su zaljubljenici u geografiju, ne zna gde se uopšte nalaze te države. U najboljem slučaju, eventualno znaju da su to tamo neke zemlje koje su od nas udaljene otprilike kao Australija. Ali, ako bi se ova geografska priča pretvorila u zanimljivu geografiju, onda bi jedan podatak mogao da bude interesantan. Samoa je svojevrsni Beograd na Pacifiku, makar kada je reč o površini. Jer, za svega nekoliko stotina kvadratnih kilometara manja je od našeg grada, a ima stanovnika otprilike kao najmnogoljudnija prestonička

Beograd

23.12.2020 u 14:00

Tramvaji 2, 5 i 10 tek od kraja januara

Već duže se na delu poteza od Ruzveltove do Zoo-vrta, koji se obnavlja više od godinu i po dana, testiraju tramvaji. Zbog njihovog izlaska na šine deo građana se ponadao da će ubrzo, makar delimično, posle godinu i po, konačno da profunkcioniše tramvajski saobraćaj. Kolovoz u Cara Dušana, ulici koja se poslednja radi u toku ove neplanirano duge obnove, gotovo je u potpunosti završen, organizovana je i probna vožnja, ali tramvaja 2, 5 i 10 još nema na staroj trasi. Posle mnoštva nedoumica na ovu temu, jedno je napokon poznato – tramvaji kroz Kraljice Marije, 27. marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana prve putnike provozaće tek krajem januara. Ovo je obznanio Goran Vesić, zamenik gradonačelnika najavivši da će u narednih mesec dana tramvaji ovom trasom voziti probno, a da će onda redovan

Beograd

22.12.2020 u 18:30

Vozom do 200 kilometara na sat ne pre 2022. godine

„Od jeseni 2021. putnici će vozom od Beograda do Novog Sada stizati za četrdesetak minuta.” U više navrata, otkako je počela obnova i modernizacija pruge za velike brzine između ova dva grada, nadležni su isticali ovaj ciljni datum za završetak ovih radova. Uveravali su da se i na deonicama koje rade Kinezi i Rusi dinamika i rokovi poštuju. A onda je nedavno posle izjave predsednika Aleksandar Vučića postalo jasno da baš i nije tako i da će biti dobro ako se sav posao okonča do kraja 2021. Ubrzo posle toga resorni ministar Tomislav Momirović zapretio je da ti izvođači više neće raditi državne projekte u Srbiji, ukoliko prugu Beograd–Novi Sad ne završe na vreme. Sve ovo među redovnim železničkim putnicima izazvalo je sumnju – hoće li moći da računaju na ranije obećani kraj 2021. za prvi

Beograd

22.12.2020 u 11:45

Više vozila u špicu, manje u večernjim satima

Režim javnog prevoza u gradu ponovo se, po ko zna koji put u toku ove godine, menja. Kako je juče saopštio Sekretarijat za javni prevoz, u skladu sa zaključkom Gradskog štaba za vanredne situacije, od danas će biti obezbeđen veći broj vozila u špicu, dok će broj polazaka posle 20.30 časova biti smanjen. – Od 17 do 20 sati biće uključeno dodatnih 236 vozila na linijama javnog gradskog prevoza produženjem rada vozila koja inače obavljaju prevoz samo u špicevima, a od 20.30 časova na snazi će biti redukcija polazaka – ukazali su u sekretarijatu. Ovo bi u praksi trebalo da znači da će od danas okvirno na snazi biti red vožnje koji je važio pre nego što je radno vreme mnogih objekata skraćeno do 17 sati. Ipak, ostalo je nedorečeno da li će dodatnih 236 vozila između 17 i 20 sati

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Autor: Dejan Aleksić