Četvrtak, 04.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Stigao prvi španski tramvaj

Stigao prvi španski tramvaj
После путешествија кроз неколико држава Европе трамвај стигао у више делова које ће шпански мајстори склaпити неколико дана

Prvi novi, moderan, klimatizovan i niskopodni tramvaj španske kompanije KAF posle nekoliko sati čekanja na graničnom prelazu Horgoš sinoć je stigao u Beograd, saznaje „Politika”. Šinsko vozilo je posle putešestvija kroz nekoliko država Evrope stiglo u više delova koje ćešpanski majstori sklapiti sledećih nekoliko dana.

Mileta Radojević, vršilac dužnosti generalnog direktora Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd”, kaže da će posle sklapanja novi tramvaj proći detaljnu tehničku kontrolu u novobeogradskom depou GSP-a u Novom Beogradu.

– Procena je da će od juna moderni tramvaj da prođe beogradskim ulicama, ali će prve putnike primiti najverovatnije od 1. septembra na liniji broj 7, od Bloka 45 do Ustaničke ulice – kaže Radojević.

Drugi tramvaj trebalo bi da stigne u Beograd početkom avgusta, a predviđeno je da do kraja godine bude isporučeno ukupno devet od 30 vozila koliko je naša prestonica kupila na međunarodnom konkursu 3. novembra 2009. godine. Ukupna vrednost ugovora iznosi oko 81,3 miliona evra. Nabavka se finansira iz kredita Evropske investicione banke u vrednosti od 20 miliona evra, a ostatak iz budžeta grada do 2014. godine.

– Svaki tramvaj sastoji se od pet segmenata.Novi tramvaji će biti tiši 50 odsto. Buka koju pravi kretanje sadašnjih vozila je 120 decibela, dok će španski biti dvostruko tiši – kaže Radojević.

U nova vozila moći će da stane 242 putnika, od kojih će 77 imati sedište, dok će njih 165 imati mesta za stajanje. Tramvaji će spolja biti crveno-plave boje i razlikovaće se od ostalih šinskih vozila. Noseće konstrukcije izrađene su od nerđajućeg aluminijuma, a unutrašnjost od specijalnog ekološkog i nezapaljivog materijala.

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.