„Bus plus” inkasirao oko 650 miliona dinara

Od prodaje oko 530.000 personalizovanih „bus plus” kartica i njihove dopune ostvaren je prihod od oko 650.000.000 dinara. Ovome treba dodati zaradu od prodaje i dopune 85.000 nepersonalizovanih papirnih i plastičnih kartica. Novac će biti iskorišćen za pokrivanje gubitaka Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd” (oko dve milijarde dinara) i za kupovinu novih autobusa, kažu u Direkciji za javni prevoz.

U Gradskoj upravi napominju da je još rano za procenu koliki će mesečni prihod biti u perspektivi. Ukoliko građani budu redovno plaćali dopunu, trebalo bi da se u gradsku kasu slije do 700 miliona dinara.

Proteklih godina, novac od prodaje pretplatnih markica i karata deljen je tako što je GSP dobijao 75 odsto prihoda, a ostatak je išao na račune privatnih prevoznika. Ugovorom grada i konzorcijuma koji čine turska firma „Kentkart” i dve domaće „Lanus” i „Apeks solušntehnologija” predviđeno je da ovim firmama koje čine „Bus plus sistem” pripadne 8,53 odsto mesečnih prihoda. Ostatak sredstava namenjen je  GSP-u i privatnim prevoznicima. Prema okvirnoj računici, konzorcijum bi mogao mesečno da zarađuje oko 50 miliona dinara.

Mileta Radojević, generalni direktor GSP-a, kaže da će se tačan podatak da li je i koliko najveći gradski prevoznik izgubio što je iz njegove nadležnosti izuzeta naplata i kontrola karata, znati za nekoliko meseci. On je ipak, optimista, jer podseća da je u decembru prodato 210.000 mesečnih karata, a da je do sada izvađeno oko 530.000 mesečnih legitimacija.

– Ako mesečni prihod od prodaje karata konstantno bude bio veći za 200 miliona dinara, onda ćemo biti na dobitku i lakše rešiti unutrašnje finansijske probleme – rekao je Radojević.

U uvođenje novog sistema naplate i overe karata, satelitskog praćenja i obrade podataka, grad nije uložio ni dinar. Zauzvrat je dobio modernu opremu i kompjuterske programe i softver. U sve autobuse, tramvaje, trolejbuse i kompozicije „BG voza” ugrađeno je 6.400 validatora i 1.850 GPS antena, a opremljeni su i računarski centri u 24 depoa, računajući i onaj glavni u Direkciji za javni prevoz. Vrednost opreme procenjuje se na 12 miliona evra. Ugovorom sa konzorcijumom grad ima mogućnost da posle pet godina od uvođenja otkupi čitav sistem.

D. Spalović

----------------------------------------------------------

Uvođenje reda u „rupu bez dna”

Novim „bus plus” sistemom grad pokušava da uvede red u javni gradski prevoz koji je gotovo rupa bez dna. Gradska uprava je za protekle tri i po godine u normalno funkcionisanje saobraćaja uložila oko 350 miliona evra iz budžeta.