Nadmoćnom vožnjom Rozberg osvojio Kinu

Da će i treća trka ovogodišnjeg šampionata Formule 1 doneti i trećeg različitog pobednika (u Australiji se radovao Dženson Baton, a u Maleziji Fernando Alonso) moglo se naslutiti već posle kvalifikacija: prvi put od 1955. Mercedes je u prvom startnom redu imao dvojicu vozača – Nika Rozberga i Mihaela Šumahera.

A kada su na „Velikoj nagradi Kine” pred 200.000 gledalaca u Šangaju moćni motori zabrujali san je postao stvarnost za čuvenu nemačku ekipu.

Rozberg (njegov otac Keke bio je prvak početkom osamdesetih godina prošlog veka) je krenuo silovito, tako je i nastavio i nadmoćnom vožnjom „srebrnoj streli” omogućio veliko slavlje čekano 57 godina.

Jedinog koliko toliko konkurenta imao je u Batonu, ali pokazalo se da je Mercedesova timska strategija (uz naravno perfektno ostvarenje na stazi) odnela prevagu nad Meklarenovom: ovi prvi su se opredelili za dva zaustavljanja, a engleska ekipa za tri.

Ko zna, da mehaničari u ranoj fazi trke nisu pogrešili i tako prourokovali odustajanje Šumahera, možda bi na kraju Mercedes bio i na vodeća dva mesta. Ali i ovako zadovoljstvo je sijalo na svim licima: prvi put od 1955. i legenardnog Huana Manuela Fanđa Mercedes je pobedio. Posle toga povukli su se kao tim (proizvodili su motore), a u najbrži karavan vratili su se 2010.

„Neverovatan osećaj, presrećan sam, znao sam da iz dana u dan napredujemo, ali da ćemo ovako brzo nisam verovao, konačno je došao i ovaj dan” govorio je po završetku nadmetanja Rozberg sa osmehom od uva do uva. Kako i ne bi: tek u svojoj 111. trci osetio je šta znači biti najbrži.

Prava borba vodila se ustvari iza njegovih leđa. Činilo se sve do same završnice da je Sebastijan Fetel (startovao je kao 11. na početku skliznuo i do 15. mesta), dvostruki uzastopni (2010. i 2011.) najmlađi svetski prvak, blizu neverovatnog rezultata i osvajanja drugog mesta. Ali u poslednja četiri kruga njega su prestigli i Baton i drugi Meklarenov vozač Luis Hamilton (broj dva u kvalifikacijama, startovao zbog kazne prouzrokovane promenom menjača kao sedmi) i klupski kolega Mark Veber, pošto se Fetel opredelio da čak 24 kruga vozi na istom kompletu guma („Ljudi iza mene prosto su me jeli, podijum je bio tako blizu i tako daleko, moramo još mnogo toga da ispravimo, a naročito smo sporiji na pravcima”).

Posle tri trke najkonstantniju formu pokazao je Hamilton osvajanjem tri „bronze” što mu je bilo dovoljno da preuzme vođstvo u generalnom plasmanu. Ono što predstoji jeste nagoveštaj još uzbudljivijih borbi jer se ove godine brzom Meklarenu pridružio i preporođeni Mercedes, a uskoro treba očekivati i odgovore Red bula i Ferarija uz pojedinačne partije i Zaubera, Vilijamsa i Lotusa.

Naredna trka Formule 1 voziće se 22. aprila za „Veliku nagradu Bahreina” na stazi Sakir.

Rezultati trke za „Veliku nagradu Kine” (krug 5.451 m, ukupno 56 u dužini od 305 kilometara i 66 metara): 1. Niko Rozberg ( Mercedes) – jedna čas, 36 minuta, 26 sekundi i 929 hiljaditih delova sekunde, 2. Dženson Baton (Meklaren Mercedes) zaostatak od 20,626 sekundi, 3. Luis Hamilton (Meklaren Mercedes) + 26,012, 4. Mark Veber (Red bul Reno) + 27,924, 5. Sebastijan Fetel (Red bulReno) + 30,483, 6. Romen Grožan (Lotus) + 31,491, 7. Bruno Sena (Vilijams) + 34,597, 8. Pastor Maldonado (Vilijams) + 35,643, 9. Fernando Alonso (Ferari) + 37,256, 10. Kamui Kobajaši (Zauber) + 38,720 sekundi zaostatka, itd.

Generalni plasman vozača: 1. Hamilton 45 bodova, 2. Baton 43, 3. Alonso 37, 4. Veber 36, 5. Fetel 28, 6. Rozberg 25, 7. Perez 22, 8. Kimi Raikonen (Lotus) 16 bodova, itd.

Plasman konstruktora: 1. Meklaren 55 bodova, 2. Red bulReno 42, 3. Ferari 35, 4. Zauber 31, 5. Mercedes 26 bodova, itd.