Utorak, 30.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Poraz srpske arhitekture

Poraz srpske arhitekture
(Фото Д. Јевремовић)

Anonimna internet anketa o sudbini starog tramvajskog mosta na Savi, u kojoj je učestvovalo 0,4 odsto građana Beograda, prestavlja samo nastavak ponižavanja arhitekata u Srbiji.

Vratimo se nekoliko godina unazad, kada je po prvi put u istoriji Srbije donet specijalni zakon iz oblasti urbanizma, kojim se organima vlasti omogućava da po skraćenom postupku urede veliki gradski prostor na najatraktivnijoj lokaciji u Beogradu, između železničke stanice i Save. U poslednjih pola veka organizovana su dva međunarodna konkursa za urbanističko rešenje ovog prostora, sa idejom silaska stanovnika na reku, na kojima su zapaženo učešće imale i naše arhitekte. Ovoga puta kompletno projektovanje obavio je veliki evropski biro po izboru investitora iz Arapskih Emirata. Ceo koncept je kompletan mali grad na reci, sa velikim iskorišćenjem građevinskog zemljišta. Pošto je za visoki standard neophodna i metro stanica, dobiće se izmenom projekta linija metroa. Na kraju je ostao problem buke koju stvara tramvaj na susednom mostu. To će se rešiti novcem iz gradske kase, izmeštanjem starog mosta na drugu lokaciju i izgradnjom novog „i lepšeg” na istom mestu, umesto saniranja buke na starom. Inače, u pomenutoj anketi prevagu je odnelo besmisleno ponuđeno rešenje – premeštanje mosta na poljanu blizu Muzeja savremene umetnosti. Da bi se ova bruka ublažila, kao i prethodna, kada je Trg republike izveden sa izmenama bez saglasnosti autora projekta, što je imalo za posledicu produženje roka izgradnje, stiže ponuda Društvu arhitekata Beograda da organizuje konkurs za park pored obale Dunava, od Beton hale do Pančevačkog mosta, za arhitekte mlađe od 40 godina. To je sigurno dobra vest za mlade arhitekte. Naravno, mnogo bolje bi bilo da je ovakav konkurs organizovan za centralnu zonu Beograda umesto da se ceo projekat poveri jednom arhitekti, pa makar to bio i afirmisani Boris Podreka iz Beča.

I, na kraju, nova vest: na Trgu republike je instalirano veliko natkriveno montažno klizalište, tako da u zimskom periodu Trg neće izgledati prazno poput Sahare, kako tvrde kritičari rekonstruisanog trga.

Ovaj tekst završavam sa nadom da će gradska vlast, kad već nije poslušala domaću strku, prihvatiti savet organizacije Evropa nostra da odustane od žičare, od parka Ušće do Kalemegdanske tvrđave, koja bi ugrozila celinu ovog istorijskog spomenika prvog reda, svrstavši ga u grupu sedam najugroženijih u Evropi.

Slobodan Đurić,
arhitekta, Beograd

Komentari24
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

ime
Ако се ту не прави нови (а колико знам неће се правити) онда имамо победу профира од кафића, наспрам моста за пеђаке/бициклисте... тужно..
milan
cudni su tokovi novca koji je na raspolaganju politicarima,koji gledaju samo proviziju za svoj dzep,i poslusne kojima su kupili diplome da bi ih bolje slusali.pametni su ovde suvisni,taman posla da provale neznanje onih koji odlucuju u ime tkz.samo njine privatne drzave,i privatnog dzepa,u ime novca otetog od svih nas.
Југословен
Најбоље је да се Ушће пресели (пребаци) испод моста да мост не би преносили на Ушће.
Skretnicar
Most je podignut postavljen 1941.godine kao privremeno resenje za sruseni most kralja Aleksandra. Fala da je izdrzao do danas. Pitam se sta bi bilo da mu se danas nesto desi, sta bi rekli arhitekte ?
Lala od Banata
Ljudi oman broblem buke na mostu bi se lako resi, pa zar Vi Beogradjani ne vidite da se davite,gusite u saobracaju koji je spor i zagusujuci. Prelazak preko reke je svojevrsna avantura, fali vam novih i sirokih mostova. Most preko Ade je lep skup i van velikih frekvenci saobracaja. Novi most sa tunelom resava mnogo za dva Beograda starog i novog. Jer vam most ne treba nemoj te da ga gradite dajte pare drugima koji nece toliko da tupe oko svega.
veselnik
Stabilnost i sigurnost nje u pitanju, sve moze da se resi, ako treba. Problem je u tome sto "nekome" smeta buka od tramvaja, koji klaparaju po razdrndanim sinama, koje niti su odrzavane kako treba, niti su uradjene sa savremenim gumenim amortizerima za "tihu" voznju. Metalna konstrukcija mosta je dobar rezonator i pojacava tu buku, koje ne bi bilo da su sine i tramvaji ispravni.
Боривоје Банковић
Није пораз архитектуре, већ пораз пристојности пред вулгарном силом новца. Као ко зна који пут до сада, "има се, може се" је било снажније од интереса народа.

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.