Kragujevcu neophodne garaže

Kragujevac – S namerom da reši problem sve većih saobraćajnih gužvi i nekako nadomesti manjak parking prostora, lokalna vlast je rešila da u samom centru Kragujevca, između sedišta gradske uprave i Ulice Zorana Đinđića, izgradi garažu sa 320 parking mesta. Usled nedostatka sopstvenih sredstava, doneta je odluka da se sa privatnom firmom koja da najbolju ponudu sklopi koncesioni ugovor na 35 godina, odnosno na 38 godina, ako se računa period projektovanja i izgradnje. Uz obećavajuću zaradu, privatna firma bi na sebe preuzela troškove upravljanja i održavanja objekta, a gradu bi pripalo pet odsto ostvarenih prihoda.

Rok za podnošenje ponuda je 30. novembar, a izgradnja garaže bi trebalo da počne kada se gradska uprava preseli u bivšu zgradu suda na Trgu Radomir Putnik, čiju rekonstrukciju, koja je upravo počela, grad sam finansira. Izgradnja garaže u centru grada je neophodna, pošto će Trg Radomir Putnik ubuduće biti zatvoren za kolski saobraćaj koji je na tom mestu bio intenzivan.

Izgradnja garaže sa 320 parking mesta sasvim sigurno će koštati nekoliko miliona evra, a tačna visina investicije i izgled samog objekta biće poznati nakon što privatna firma koja dobije posao predstavi projekat. Garaža se, inače, uklapa u usvojeni urbanistički plan za centralni gradski potez „Prodor” oko čijeg se konačnog izgleda gradski planeri spore decenijama, još od osamdesetih godina prošlog veka, kada je središni deo tog prostora zauzela nekadašnja Robna kuća „Beograd”. Parkinzi ispred tog objekta i pored sedišta gradske uprave, kao i obeležena ulična mesta, nisu dovoljni da prihvate sva vozila koja stižu u centar grada.

Problem stacionarnog saobraćaja u centru grada, lokalna vlast je pokušala da reši pre par godina, kada je u Ulici kneza Miloša izgrađena nadzemna garaža sa oko 200 mesta. Tu garažu, najpre zbog nefunkcionalnosti samog objekta, koristi mali broj vozača, a od podzemne garaže sa pedesetak mesta u sklopu glavne gradske pijace, odustalo se kada se pre dve godine obrušilo zdanje stare „Tržnice” čija rekonstrukcija još nije završena.

Pre petnaestak godina pričalo se o izgradnji garaže pored „Zastavinog” solitera kraj kojeg prolazi Lepenički bulevar, saobraćajna žila kucavica Kragujevca. U to vreme je prvi put predstavljen model javno-privatnog partnerstva, ali je zbog raznoraznih problema zamisao ostala samo na idejnom nivou. Zbog protivljenja građana odustalo se i od izgradnje garaže ispred hotela „Kragujevac”, koji je posle privatizacije dobio privatni parking prostor. Grad je u međuvremenu formirao parking iza administrativne zgrade „Zastava oružja” na desnoj obali Lepenice, koji uglavnom koriste zaposleni u toj fabrici.