Izlaz spasa za Nišku Banju

Niš – Razvoj turizma počiva na kvalitetnim programima i planovima, kao i na optimalnom korišćenju potencijala. Sve to nedostajalo je Nišu i Niškoj Banji tokom minule tri decenije, pa i duže. Nekada najpoznatija i jedna od najstarijih banja u Srbiji odavno je izbledela na turističkoj mapi Srbije i Balkana iako je bilo pokušaja da joj se povrati nekadašnji sjaj i status.

Koliko je banja udaljena svega desetak kilometara od centra Niša bila zapostavljena i zaboravljena, ilustruju zbivanja u vezi sa izgradnjom zaobilaznice oko Niša i novog auto-puta prema Pirotu i srpsko-bugarskoj granici. Zbog povezivanja istočnog kraka sa drugim zaobilaznim krakom i auto-putem Beograd – Niš – srpsko-makedonska granica, sagrađen je, kako je tada rečeno, idealan prsten oko grada, sa četiri petlje i stanicama za naplatu putarine „Jug”, „Sever”, „Istok” i „Malča”.

Kada je otvoren novi auto-put ka istoku, odmah se videlo se da je napravljena ogromna greška. U projektovanju „prstena” nije predviđena veza sa Niškom Banjom. Ispostavilo se da svako ko želi da dođe do ovog lečilišta, bez obzira gde se isključi sa auto-puta, mora da prođe kroz centar Niša. Uz to, putnici s područja Timočke krajine (Kladova, Negotina, Zaječara, Knjaževca i Svrljiga) koji su krenuli ka Bugarskoj ili Turskoj, takođe su morali da prolaze kroz gradsko jezgro.

Na propust je prvi ukazao Milija Miletić, narodni poslanik iz Svrljiga i predsednik Ujedinjene seljačke stranke. Vapaj žitelja Timočke krajine i Niške Banje, ipak se čuo „gde treba” , pa je prošle godine odlučeno da izgradnjom još jednog dodatnog prilaza banja ispod Koritnika dobije vezu sa auto-putem. Kako je uporno ponavljao poslanik Miletić, bez dobrih saobraćajnih veza, značajan zdravstveni i turističko-rekreacioni centar i dalje će samo propadati.

Na državnom putu drugog A reda, od raskrsnice kod sela Prosek, sagrađena je deonica puta do Malčanske petlje u dužini od oko 1,5 kilometara. Ovim ulaganjem od 3,5 miliona evra biće omogućena najbrža veza Niške Banje sa auto-putem, rasteretiće se saobraćaj kroz Niš i za čitavih 20 kilometara će se skratiti put svima koji iz Timočke krajine idu prema Pirotu i Dimitrovgradu.

Puštanju ove deonice u saobraćaj prisustvovali su resorni ministar Goran Vesić, direktor JP Koridori Srbije Aleksandar Antić i predstavnici gradskog rukovodstva Niša. Zaboravili su organizatori da na ovaj skup pozovu Miliju Miletića, inicijatora ispravljanja greške, prvog koji je ukazao na problem i pokrenuo njegovo prevazilaženje. Iako je „zastupao” građane jugoistoka Srbije, nijednog trenutka nije zaboravio na Nišku Banju...

Ali, na ceremoniji otvaranja svi su ponovili ono na čemu je Miletić insistirao – da je posle decenija propadanja Niška Banja dobila novu šansu da povrati nekada visoko mesto na listi banjsko-klimatskih i rekreacionih centara Srbije i Balkana. I onaj sjaj po kome je bila znana i voljena.