Borba za svakog kupca električnog automobila

Proizvođači električnih automobila osim pokušaja da snize cene vozila pronalaze i druge načine da se izbore na ovom rastućem tržištu.

Tako je „Vinfast”, relativno mlada vijetnamska kompanija u sektoru proizvodnje električnih vozila, pronašla interesantan način kako da se u sve većoj konkurenciji približi svojim kupcima.

Već nekoliko meseci na američkom i kanadskom tržištu oni klijentima nude finansijske nadoknade u slučaju da imaju problema sa njihovim vozilom. Najavljuju da će se ovaj program nastaviti i dalje jer daje rezultate u poboljšanju poslovanja.

Kako bi osigurali zadovoljstvo kupaca, ovaj proizvođač automobila korisnicima za manje neprijatnosti (kvarove) na novom modelu, zapravo jedinom koji se trenutno nudi u SAD, nudi nadoknadu od 100 dolara, dok za krupnije probleme koji onemogućavaju vožnju, vlasnici dobijaju kompenzaciju od 300 dolara. Osim toga, ako popravka traje duže od tri dana, vlasnici će dobiti 100 dolara za svaki dodatni dan dok njihov automobil ostaje u servisu, preneo je „Kar baz”.

Očigledno da se borba za svakog kupca električnog vozila u svetu zahuktava.

Prema prognozama, prodaja električnih automobila ove godine će porasti 35 odsto u odnosu na prošlu. Godišnji izveštaj pokazao je da je u 2022. širom sveta prodato više od deset miliona vozila na električni pogon. Njihov udeo na ukupnom tržištu automobila trebalo bi da bude uvećan na 18 odsto, navodi se u poslednjem izveštaju Međunarodne agencije za energetiku (IEA). Podaci pokazuju da se većina dosadašnje prodaje električnih automobila odvijala u Kini, Evropi i SAD.

Kina je prošle godine bila najveće tržište električnih vozila, a njen udeo u svetskoj prodaji činio je 60 procenata.

Evropa je ostala drugo najveće svetsko tržište nakon Kine, sa 25 odsto ukupne prodaje u 2022. godini. Stari kontinent je prošle godine zabeležio povećanje prodaje električnih vozila od 15 odsto, dostigavši 2,7 miliona. Prodaja novih električnih automobila u SAD se približila milionu, dok su ukupne zalihe dostigle tri miliona. Za proizvođače ima još prostora da se nadmeću na ovom tržištu. Međutim, istraživanja za tržište SAD, koju je početkom ove godine uradila konsultantska kuća „Anderson ekonomik grup” pokazala su da je vožnja tradicionalnih automobila u Sjedinjenim Američkim Državama ponovo jeftinija nego vožnja električnih. Istraživanje ukazuje da su aktuelne cene fosilnih goriva po pređenom kilometru bile znatno niže nego cena struje.

Tako je, po ovom istraživanju, u četvrtom kvartalu 2022. prosečan vozač automobila srednje klase u SAD platio oko sedam dolara za gorivo za 100 kilometara vožnje. To je bilo oko 20 centi jeftinije od onoga koliko je vozač električnog automobila iste klase platio za struju puneći svoje vozilo kod kuće i oko dva dolara manje od vozača električnih vozila koji bateriju pune na brzim punjačima na pumpama.