Prvi bulevar koji će povezati Savu i Dunav

Izgradnja podvožnjaka u Bulevaru umetnosti na Novom Beogradu, na raskrsnici Bulevara heroja sa Košara i Bulevara Crvene armije počela je juče, a radove je obišao Aleksandar Šapić, predsednik Privremenog organa grada. On je podsetio da je u decembru bio na ovoj lokaciji, kao i da je tada izrazio nadu da neće biti novih komplikacija i da će konačno biti odabran izvođač radova.

– Ovo je izuzetno važan bulevar za Novi Beograd, a izgradnjom podvožnjaka biće spojeni Bulevar umetnosti i Bulevar Crvene armije. Još 2015. godine raspisivani su prvi tenderi za ovaj posao, ali uvek je dolazilo do obaranja. Ne bih se bavio prošlošću i vraćao na razloge. Da su ti radovi urađeni pre rekonstrukcije pruge, odnosno pre nego što je voz „Soko” počeo da saobraća, sve bi sada bilo daleko jeftinije, ali tako je kako je. Vrednost radova je 980 miliona dinara, a rok za završetak 450 dana. U pitanju je veoma kompleksan posao jer radovi moraju da se završe bez ugrožavanja saobraćaja na pruzi – rekao je Šapić, a prenosi Beoinfo.

Reč je o pruzi Beograd–Subotica. Prema njegovim rečima, najvažnije je da radovi počinju i da će po njihovom okončanju Bulevar umetnosti i Bulevar heroja sa Košara preuzeti značajan deo saobraćaja iz ulica Omladinskih brigada i Tošin bunar koje su, uz Ulicu Jurija Gagarina, najprometnije novobeogradske saobraćajnice.

– Ovo će biti prvi bulevar, koji doduše nosi različita imena u svojim delovima, koji će spojiti Savu i Dunav. Do sada u Beogradu nije postojala ulica koja povezuje dve reke. Saobraćajne gužve na Novom Beogradu su velike budući da na teritoriju ove opštine na dnevnom nivou uđe nekoliko stotina hiljada ljudi – istakao je Šapić.

On je dodao da se trenutno proširuje Vojvođanska ulica, koja u drugim delovima nosi naziv Zemunska, i Tošin bunar.

– Tom saobraćajnicom izlazi se na auto-put „Miloš Veliki”, a najveći broj stanovnika Obrenovca i drugih mesta iz tog dela Srbije upravo tim putem dolazi u Beograd. Do otvaranja tog kraka auto-puta tako nešto nije bilo moguće. Zbog toga, u skladu sa razvojem Beograda i opštine Novi Beograd, moramo infrastrukturno da ispratimo taj razvoj. Upravo zato je i ova ulica važna i zato smo danas na ovoj lokaciji. Rok nije kratak i nadam se da ćemo nakon isteka tog roka ponovo biti ovde i pustiti podvožnjak u rad – naglasio je Šapić.