Tag: autoput

Sudbina koncesije za izgradnju autoputa Horgoš – Požega trebalo bi konačno da bude razrešena do 30. avgusta, mada se već uveliko spekuliše da će konzorcijum „Alpina-Por” ipak pristati na sporazumni raskid ugovora. Zauzvrat bi, navodno, trebalo da budu angažovani kao izvođači radova na deonici Horgoš – Novi Sad, čija bi izgradnja trebalo da počne u prvoj polovini...

Nova vlada planira da u naredne četiri godine u infrastrukturu uloži oko pet milijardi evra. Dok je prioritet druge Koštuničine vlade bilo ugovaranje koncesije za autoput Horgoš – Požega, prvenstveni cilj Cvetkovićevog kabineta je završetak Koridora 10, odnosno deonica koja povezuje Srbiju sa bugarskom, odnosno makedonskom granicom. Naravno, nova vlada svakako ne odustaje od autoputa...

Austrijski konzorcijum „Alpina–Por” zatražio je dodatno vreme da se izjasni o sporazumnom raskidu koncesionog ugovora za izgradnju autoputa Horgoš–Požega. Tim koji je imenovao Nacionalni savet za infrastrukturu sastao se prekjuče sa predstavnicima koncesionara i saopštio im stav državnog vrha da uslovi za izmenu koncesionog ugovora nisu prihvatljivi za Srbiju, rekao je...

Novooformljeni Nacionalni savet za infrastrukturu, kom je predsedavao Boris Tadić, odlučio je da nema osnova da stupi na snagu ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš–Požega sa konzorcijumom „Alpina Por”, jer dodatni uslovi koje je taj koncesionar nedavno zatražio nisu u državnom interesu. Međutim, prethodna vlada je koncesionaru dala dodatni rok da finansijsku...

Potpredsednik vlade i ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić izjavio je juče da će prioritet vlade biti jačanje ekonomije i brži privredni rast, što će se postići većim investicijama u infrastrukturu i privlačenjem stranih direktnih investicija. Dinkić je, na konferenciji za novinare u Vladi Srbije, najavio da će u saobraćaj biti uloženo pet milijardi evra, a biće povećane i...

Konfuzija oko sudbine autoputa Horgoš–Požega – hoće li Srbija tu saobraćajnicu dobiti kroz koncesiju ili će je sama graditi – ponovo je otvorila pitanje saobraćajnih prioriteta naše države. Naime, iz senke dvogodišnjeg natezanja oko koncesije ponovo je u prvi plan isplivao Koridor 10, odnosno činjenica da Srbija još nije završila tu saobraćajnicu koja nam na ime tranzita preko...

Ako se Srbija odluči da gradi autoput Horgoš–Požega, morala bi da za kilometar ove sporne autostrade izdvoji od dva do pet miliona evra, što bi ukupno državu koštalo oko 1,7 milijardi evra, ako je suditi po najnovijoj računici konzorcijuma „Alpina–Por”. Kilometar autoputa u proseku košta od dva miliona u Vojvodini i na deonici Obrenovac–Ljig, a prilično...

Pošto se Dojče banka do juče nije izjasnila da li će finansijski podržati izgradnju autoputa Horgoš–Požega, već je ispostavila listu od devet predloga za izmenu koncesionog ugovora, Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja je predložilo da se ugovor o koncesiji raskine, a da država preuzme izgradnju autoputa, a izvor finansiranja da bude budžet i javni dug, odnosno obveznice. Među devet...

Rok koji je Vlada Srbije ostavila Dojče banci da priloži garanciju za izgradnju autoputa Horgoš–Požega, odnosno da se izjasni da li će finansijski stati iza konzorcijuma Alpina–Por ističe 30.juna. Jedan od uslova bio je izmena koncesionog ugovora oko koga i posle tromesečnih pregovora još nije postignuta saglasnost sa državom. Koncesionar je, kako saznajemo, pre dva dana svoj predlog...

Prema pisanju bečkog ekonomskog dnevnika „Virtšaftsbalt”, projekat izgradnje autoputa Horgoš–Požega, nakon teškoća, ponovo je pokrenut, zahvaljujući podršci Unikredit banke, odnosno njene sestrinske firme Banke Austrija, koja je koncesionaru obezbedila garanciju od 10 miliona evra. List još podseća da je konzorcijum „Por” i „Alpina” strepio za realizaciju...