Kup.	Prod.	Srеd.
117,23	117,93	117,58
97,64	98,23	97,93
106,86	107,51	107,18

Društvo

27.04.2021 u 09:21

Zarđali most na „zelenoj stazi”

Užice – Omiljeno užičko šetalište nekadašnjom „ćirinom” prugom kroz tunele od gradske plaže do Staparske banje, sedam kilometara klisurom Đetinje, proglašeno je 2017. „evropskom zelenom stazom”, prvom sa tim zvanjem u Srbiji. U kamenita brda usečeno duž neurbanizovanog prostora, opremljeno sadržajima uklopljenim u prirodni sklad, po lepom vremenu privlači mnoge ljubitelje čiste prirode, pešačenja, biciklizma, kao i vožnje kajakom po reci. Od svega izgledom jedino odudara kraći železnički most koji je Đetinju premostio u naselju Turica. Nalazi se kod Čitakove stene, baš uz mesto gde je prizemljenje zip-lajna sa Starog grada. Zarđale zaštitne ograde, taj most ni nalik nije onom dužem i urednom iznad plaže. Ostario jeste ovaj u Turici, verovatno se i on celom stoleću približio kao ovi tuneli, što

Ekonomija

18.04.2021 u 14:17

Most na Savi u Sremskoj Rači biće dugačak 1.310 metara

Prva deonica auto-puta Beograd-Sarajevo, od Sremske Rače do Kuzmina, trebalo bi da bude završena do kraja sledeće godine, a u okviru izgradnje tog autoputa gradi se i novi most na Savi u Sremskoj Rači, ukupne dužine 1.310 metara. Auto-put Beograd-Sarajevo prvi je auto-put koji će direktno povezati Srbiju i Bosnu i Hercegovinu, odnosno Republiku Srpsku, i spada u jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u okviru programa „Srbija 2025”, navodi se u saopštenju Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, prenosi Tanjug. Podseća se da je Srbija prošle godine krenula u izgradnju prve deonice, od Sremske Rače do Kuzmina, u dužini od 18 kilometara i dodaje da je vrednost investicije 220 miliona evra. U okviru izgradnje ovog auto-puta u toku je i izgradnja novog mosta na

Ekonomija

14.04.2021 u 13:17

Obilaznica oko Novog Sada sa mostom značajna za grad i Vojvodinu

Izgradnja obilaznice oko Novog Sada, sa mostom preko Dunava, od velike je važnosti za taj grad jer će rasteretiti saobraćaj, ali i za ceo region, jer se ona nadovezuje na Fruškogorski koridor čija izgradnja uskoro počinje, izjavio je danas ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović. Nakon potpisivanja Memoranduma o razumevanju za projekat izgradnje obilaznice oko Novog Sada u Vladi Srbije, Momirović je rekao da je vrednost tog projekta 130 miliona evra i da će se raditi u saradnji sa kineskom kompanijom CRBC i Koridorima Srbije. Istakao je da je u sklopu obilaznice planirana i izgradnja mosta preko Dunava, a to je, naglašava ministar, jedan od dva nova mosta koji će se gradi u Novom Sadu. Podsetio je da je u sklopu Fruškogorskog koridora planirana

Društvo

12.04.2021 u 18:52

Most samo na papiru, a ni magaraca nema

Kraljevo – Umesto da bude turistički potencijal, gradu Kraljevu je, po svemu sudeći, srednjovekovna tvrđava Maglič pravi balast. Nije samo što se već treću godinu odlaže gradnja mosta preko Ibra, jer je stari u poplavama 2019. reka odnela, već se i ne zna ko o toj građevini i okolini treba redovno da brine. Turisti koji nekako u tvrđavu i stignu, tamo će zateći nekošenu travu, šipražje i smeće. Uz to, poslednjih godina od ugrađene rasvete počesto svetli samo jedan reflektor. Maglič odsečen od svet (Foto M.D.) Glavni razlog za tu nebrigu je, kako se ovde od nadležnih često čuje, nedefinisan status vlasništva parcele na kojoj je tvrđava. Vodi se na državu Srbiju, koja ga je ustupila na korišćenje JP „Srbijašume”, pa se to zemljište, iako je reč o golom brdu, u katastru vodi

Među nama

27.02.2021 u 09:28

Ko je spasio Stari savski most 1944. godine

Prošlo je već 76 godina od oslobođenja Beograda od nemačke okupacije. Te daleke 1944. godine Beograd su oslobodile jedinice sovjetske Crvene armije i jedinice Narodnooslobodilačke vojske Jugoslavije. Nema mnogo ljudi, s obzirom na toliko proteklih godina, koji se sećaju tih događaja. Međutim, i mlađe generacije ne samo Beograda, dosta znaju o tome. Između ostalog na to nas podsećaju svečanosti koje se održavaju svake godine i polaganje venaca na Groblju oslobodilaca Beograda, i tako će biti dok je Beograda. U vreme borbi za oslobođenje Beograda, pored drugih, jedan od najslavnijih događaja bio je spasavanje Starog savskog mosta – jedinog mosta koji je u to vreme ostao, jer su druge Nemci porušili pri povlačenju. Postoji nekoliko verzija o tome kako je spasen ovaj most koji su

Region

15.02.2021 u 16:52

Prvi stubovi Pelješačkog mosta spojeni sa kopnom

U Komarni su spojeni danas prvi stubovi Pelješačkog mosta sa kopnom, a premijer Andrej Plenković je rekao da je ovo važan korak u izgradnji koji će sa pristupnim putevima biti dovršen do juna naredne godine. „Pelješački mosto spaja jug Hrvatske s ostatkom zemlje. Ovaj projekt vredan 520 miliona evra, sufinansiran sredstvima EU, zaista je od strateškog značaja za Hrvatsku”, istakao je Plenković. Predsednik Hrvatskih puteva Josip Škorić je rekao da je će most fizički biti spojen sa kopnom do kraja novembra, a onda, dodao je, sledi opremanje mosta što bi trebalo da bude završeno do polovine januara naredne godine. Prvi stub u moru i onaj na kopnu u Komarnoj povezani su čeličnom rasponskom konstrukcijom dugom 52 metra i teškom gotovo 600 tona, piše splitska Slobodna Dalmacija

Beograd

27.01.2021 u 10:37

Centar za lokalnu samoupravu: Stari železnički most nije podesan za tramvaje

Centar za lokalnu samoupravu (CLS) je povodom tvrdnje zamenika gradonačelnika Gorana Vesića da će Stari železnički most biti „malo raširen sa obe strane” kako bi primio tramvajski saobraćaj, ukazao danas da je reč o mostu sa kaveznom konstrukcijom, koga je nemoguće proširiti. CLS je u saopštenju naveo da su jedine dve opcije da se Stari železnički most „koristi za tramvajski saobraćaj kao jednokolosečni, ili da se zameni”. „U slučaju da se koristi kao jednokolosečni, bio bi moguć prolazak samo jedne tramvajske linije sa intervalom svakih sedam minuta, uz česta čekanja na prolazak tramvaja iz suprotnog smera. Sa novobeogradske strane bi bilo potrebno izgraditi prilaze u dužini oko jedan kilometar. Na desnoj obali prilaz bi bio samo 500 metara, ali bi zahtevao takvo rešenje da tramvaj

Beograd

14.01.2021 u 18:00

Stari železnički kao novi tramvajski most

Zbog predznaka „stari” u nazivu, Beograđani rešetkasti železnički most decenijama brkaju sa Starim savskim (tramvajskim) mostom. I u toj zabuni, kao da su nesvesno predvideli koja će biti buduća funkcija nekadašnjeg železničkog kolosa. Jer, najnovija ideja gradskih otaca je da Stari železnički bude pretvoren u tramvajski i da tako uz Most na Adi i budući novi savski, koji će naslediti sadašnji Stari savski, bude treći most nad ovom rekom u prestonici preko koga će ići tramvajski saobraćaj. Da ova ideja postoji potvrđuje i glavni gradski urbanista Marko Stojčić uz napomenu da o njoj još ne može puno da se govori jer je u začetku. – Analize i ispitivanja će tek pokazati da li njegova konstrukcija može da se iskoristi za tramvajski saobraćaj. Za taj posao biće angažovani stručnjaci sa

Beograd

25.12.2020 u 18:10

Ničiji most na Topčiderki pretnja pešacima

Drveni pešački most preko reke Topčiderke, postavljen u blizini Konaka kneza Miloša, već nekoliko godina je u katastrofalnom stanju. Daske preko mosta su na nekoliko mesta istrulile, a stubovi na koje je oslonjen nakrivili su se na jednu stranu. Već na prvi pogled vidi se da most nije u ispravnom stanju i da je svaki prelazak preko njega rizičan. Povremeno, radnici JKP „Zelenilo – Beograd” ga zatvore obeležavajućom trakom, ali ni to ne sprečava sugrađane da most i dalje prelaze. Da je po propisima, ovaj most bi već odavno bio uklonjen. Ali nije, jer sve u vezi s njim uglavnom je nepoznato. Ne zna se ni ko ga je niti kada postavio, a posebno nije jasno u čijoj nadležnosti se nalazi. Ako je po informacijama iz svih preduzeća i ustanova koje smo kontaktirali, o njemu ne postoje nikakvi

Beograd

16.12.2020 u 12:00

Dan kada je Beograd dobio prvi stalni drumski most

„Poslednji dani zemunske skele. Pogled sa mosta na skelu koja će raditi još svega dva dana, pošto se u nedelju otvara most”, ovaj potpis upotpunjen slikom u „Politici” izašao je 14. decembara 1934. čime je posredno najavljeno svečano otvaranje prvog stalnog drumskog beogradskog mosta. A dva dana posle te vesti u saobraćaj je zvanično i pušten viseći Most viteškog kralja Aleksandra Prvog Ujedinitelja. Saobraćajno je povezao stari deo grada sa Zemunom i tadašnjim Sajmištem sa druge strane Save. Ali, put do završetka i puštanja u saobraćaj prvog drumskog mosta nije bio nimalo jednostavan. Boljka da se probijaju zvanični rokovi za završetak gradnje važnih infrastrukturnih objekata nije izum današnjih gradskih otaca. Jer, Most kralja Aleksandra, kako je izvestila „Politika” 3. novembra

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: most

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Prijavitе sе na našu mailing listu