Крагујевац – Серијска производња новог „Фијатовог” модела неће почети пре маја 2012, изјавио је јуче на конференцији за новинаре директор „Фијат аутомобила Србија” Антонио Чезаре Ферара. Претходно, како је објаснио, треба да се заврши инсталирање нове опреме, а пробна производња аутомобила под називом „церо” требало би да крене крајем ове године. Производња делова за пробну серију почеће у октобру 2011, навео је Ферара.

– У другој половини октобра почећемо у израду шкољке и других делова, како бисмо у децембру могли да започнемо производњу пробне серије. После следе „креш” тестови и друге контроле, а за покретање серијске производње потребно је осам до девет месеци. То је уобичајено време – рекао је Ферара, који је на инсистирање новинара да саопшти тачан датум почетка серијске производње прецизирао да се ради о „мају или јуну 2012”.

Нови модел „церо” производиће се у две варијанте, односно, како је рекао директор Ферара, имаће „две различите дужине”. Реч је о аутомобилу из „B” сегмента, који ће на тржишту замените старије „Фијатове” моделе „фијат идеја” и „ланча мјуза”. План „Фијата” је да „церо” први пут буде представљен јавности на Сајму у Женеви, марта наредне године. Ферара је, међутим, оставио могућност да се премијера одржи и касније.

– Наш план је да „церо” буде представљен на Сајму у Женеви, као једној од највећих смотри аутомобилских достигнућа у свету, али то зависи од много фактора – навео је директор ФАС-а.

Највећи део нових производних линија, у чију набавку је уложено око 400 милиона евра, већ је стигао у Крагујевац, рекао је Ферара, наглашавајући да се ради о најмодернијој опреми из Немачке, Јапана и Италије.

– Док разговарам са вама, у току је транспорт пресе „камацу” из Јапана, али највећи део опреме је већ инсталиран. Погон „Каросерије”, на пример, биће у потпуности спреман за производњу до краја септембра – изјавио је први човек ФАС-а, наглашавајући да су капацитети нових линија довољни за производњу 250.000 аутомобила на годишњем нивоу.

На питање новинара „Политике” да ли ће „Фијат” у Крагујевцу покренути производњу још једног модела, како је дефинисано уговором са државом од 29. септембра 2008, Ферара је одговорио да „због економске кризе компанија сада има план само за један модел”. Директор ФАС-а у питање је довео и динамику запошљавања, према којој је ова италијанска компанија у обавези да до краја 2012. године запосли укупно 2.443 радника. Он је рекао да пријем нових радника „зависи од тржишта”, односно „од потражње новог модела”.

За две и по године, колико је прошло од потписивања уговора са државом, „Фијат” је успео да реконструише 1,4 милиона квадратних метара кровова старих „Заставиних” хала, избаци око 150.000 кубика земље из фабричког круга, угради најсавременију технологију за третирање отпадних вода и гасова... „За све то заслужан је сваки радник нове фабрике”, истакао је Ферара. Према његовим речима, „Фијат” ће до почетка серијске производње, заједно са државом, у Крагујевац инвестирати више од милијарду евра.

-----------------------------------------------------

Рано за причу о извозу

„Наш план је да крагујевачки модел изађе на страна тржишта, па и на тржиште Русије, али сада је још увек рано да говоримо о извозним аранжманима нове фабрике”, саопштио је јуче Ферара.

Слаба продаја „пунта”

Ферара се јуче осврнуо и на пад продаје „пунта” на домаћем тржишту од 57 одсто, наводећи да је заинтересованост купаца опала због светске економске кризе. „Криза је довела до смањења тражње модела свих светских произвођача, а овај сегмент је, изгледа, нарочито погођен”, рекао је директор ФАС-а.