Ekonomija
Gradiće se autoput Beograd–Boljari
Milutin Mrkonjić juče u Budvi potvrdio da će Srbija graditi ovaj deo saobraćajnice. – Beograd čeka tender za Luku „Bar”. – Obnova pruge Beograd–Bar koštaće 200 miliona evra. – Potpisan Sporazum o prevozu putnika i tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju
Budva – Na ministarskoj konferenciji o drumskom saobraćaju koja je juče održana u bečićkom hotelu „Splendid“, srpski ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić i crnogorski ministar saobraćaja Andrija Lompar potpisali su Sporazum o prevozu putnika i tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju između dve zemlje. Isti takav sporazum Lompar je potpisao i sa Rudijem Vidovićem, kolegom iz Bosne i Hercegovine.
Naglašavajući da se radi o međunarodnim obavezama u ovom domenu, Miodrag Ilić, zvaničnik Vlade Srbije, istakao je da je taj sporazum dosta liberalan, da čak u 13 tačaka ne podrazumeva razne međunarodne dozvole i da neće uticati na smanjenje prometa u drumskom saobraćaju između Srbije i Crne Gore.
Na konferenciji se inače uveliko govorilo i o ekološkoj taksi koju je uvela Crna Gora i zbog koje se prevoznici, ali i svi motorizovani turisti iz Srbije bune.
– Molim vas ukinite tu taksu, koja predstavlja naknadu za puteve a ne nikakav ekološki porez – kazao je Mrkonjić.
S njim se u potpunosti složio Andrija Lompar, pozivajući juče iz Bečića svoju vladu da to učini.
A u razgovoru s novinarima najviše reči bilo je o budućim saobraćajnicama između Srbije i Crne Gore. Noseći sa sobom geografske karte koje je pokazao novinarima, Milutin Mrkonjić je bio izričit:
– Dileme više nema, Srbija će graditi autoput Beograd–Boljari. Dakle od glavnog grada Srbije do mesta gde Crnogorci završavaju svoj autoput koji od Bara stiže do granice sa Srbijom. To je deo nacionalnog programa Srbije.
Mrkonjić je kazao da Srbija ima para za deo autoputa od Beograda do Ljiga (100 miliona evra) i da će deonicu od Čačka do Boljara graditi turske kompanije, koje su za to veoma zainteresovane.
Kako je istakao Andrija Lompar, crnogorsku deonicu autoputa radiće splitski „Konstruktor”. Što se tiče priča koje su se pojavile u poslednje vreme da Splićani nemaju novac za taj veliki posao, Lompar je rekao da će ukoliko ne stigne takvo obezbeđenje, biti aktivirana ponuda drugorangirane firme.
Milutin Mrkonjić je još jednom potvrdio da je Srbija veoma zainteresovana za kupovinu barske luke, tražeći da Crna Gora što pre objavi tender, na šta mu je crnogorski kolega kazao da će to biti već početkom oktobra.
Po rečima Mrkonjića pruga Beograd–Bar i barska luka čine celinu, koja je i te kako važna za Srbiju i njenu privredu. U tom smislu se radi na izradi studije o remontu i modernizaciji pruge Beograd–Bar koja će koštati oko 200 miliona evra, a njome će saobraćati vozovi tipa „pendolino” koji tu razdaljinu mogu da pređu i za tri i po sata.
S. Gregović
Poslednji komentari
A bas je tesko potpisati ugovor.Hartija trpi svasta. Zasucite vec jednom te rukave i prionite na posao pa zavrsite prvo onaj autoput koji pravite vec 50 godina.Da ste toliko radili koliko pricate i obecavate dosada ste mogli 3 SRBIJE da asfaltirate!
Autoput je zaista potreban, ali u Luci Bar jednostavno nema saobracaja, niti ce ga u dogledno vreme biti. Svi kontejnerski brodovi idu za Rijeku ili Solun, niti jedna jedina kargo linija ne svraca u Bar, niti je svracala dok je postojala SRJ - tako da ne vidim nas interes za kupovinu luke. Jednostavno nema dovoljno potraznje za robom da bi se nekoj brodskoj kompaniji isplatilo da uvede liniju koja svraca u Bar. Ko god da je vlasnik luke - brodovi nece doci dok ne bude potraznje - odnosno potrebno je i da nasa ekonomija stane na noge i da se izgradi mreza saobracajnica tako da iz Bara kontejneri mogu lako i brzo da se voze i u Hrvatsku, Bosnu, Albaniju, Makedoniju... A i pruga Beograd - Bar je izgubila na znacaju. Od pre godinu dana Zeleznica vise ne prihvata kargo za prevoz iz Srbije u CG, jer im se ne isplate teretni vozovi (osim marsrutnih) obzirom da nema vise dovoljno potraznje...
Bolje bi bilo da Vlada Republike Srbije opredeli znatnija sredstva za poboljsanje puta od Cacka do granice sa Republikom Srpskom. Vlada Republike Srpske vec je ulozila 75 miliona KM u popravku puta preko planinskog prevoja Čemerno i radovi se privode kraju. Pomenuta saobracajnica predstavlja najblizu i najjednostavniju vezu izmedju Beograda i Herceg Novog, prolazi kroz izuzetno lepe predele, a sto je mozda najvaznije put kroz Srpsku je prijatan jer se covek oseca dobrodosao.
