Будва – На министарској конференцији о друмском саобраћају која је јуче одржана у бечићком хотелу „Сплендид“, српски министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић и црногорски министар саобраћаја Андрија Ломпар потписали су Споразум о превозу путника и терета у међународном друмском саобраћају између две земље. Исти такав споразум Ломпар је потписао и са Рудијем Видовићем, колегом из Босне и Херцеговине.

Наглашавајући да се ради о међународним обавезама у овом домену, Миодраг Илић, званичник Владе Србије, истакао је да је тај споразум доста либералан, да чак у 13 тачака не подразумева разне међународне дозволе и да неће утицати на смањење промета у друмском саобраћају између Србије и Црне Горе.

На конференцији се иначе увелико говорило и о еколошкој такси коју је увела Црна Гора и због које се превозници, али и сви моторизовани туристи из Србије буне.

– Молим вас укините ту таксу, која представља накнаду за путеве а не никакав еколошки порез – казао је Мркоњић.

С њим се у потпуности сложио Андрија Ломпар, позивајући јуче из Бечића своју владу да то учини.

А у разговору с новинарима највише речи било је о будућим саобраћајницама између Србије и Црне Горе. Носећи са собом географске карте које је показао новинарима, Милутин Мркоњић је био изричит:

– Дилеме више нема, Србија ће градити аутопут Београд–Бољари. Дакле од главног града Србије до места где Црногорци завршавају свој аутопут који од Бара стиже до границе са Србијом. То је део националног програма Србије.

Мркоњић је казао да Србија има пара за део аутопута од Београда до Љига (100 милиона евра) и да ће деоницу од Чачка до Бољара градити турске компаније, које су за то веома заинтересоване.

Како је истакао Андрија Ломпар, црногорску деоницу аутопута радиће сплитски „Конструктор”. Што се тиче прича које су се појавиле у последње време да Сплићани немају новац за тај велики посао, Ломпар је рекао да ће уколико не стигне такво обезбеђење, бити активирана понуда другорангиране фирме.

Милутин Мркоњић је још једном потврдио да је Србија веома заинтересована за куповину барске луке, тражећи да Црна Гора што пре објави тендер, на шта му је црногорски колега казао да ће то бити већ почетком октобра.

По речима Мркоњића пруга Београд–Бар и барска лука чине целину, која је и те како важна за Србију и њену привреду. У том смислу се ради на изради студије о ремонту и модернизацији пруге Београд–Бар која ће коштати око 200 милиона евра, а њоме ће саобраћати возови типа „пендолино” који ту раздаљину могу да пређу и за три и по сата.

С. Греговић