Italijanski „Fijat” juče je, posle više od godinu dana nakon što je sa Vladom Republike Srbije osnovano zajedničko preduzeće, dao nalog za uplatu osnivačkog kapitala od 100 miliona evra. S druge strane, naša država, kao manjinski vlasnik, naložila je da se imovina kragujevačke „Zastave” prenese na novu firmu „Fijat automobili Srbija”.

Ovo su dve najznačajnije obaveze iz dopunjenog ugovora o zajedničkom ulaganju koji su juče potpisali Mlađan Dinkić, potpredsednik vlade, Alfredo Altavila, potpredsednik „Fijata”, i Đovani de Filipis, direktor FAS-a.

– Ovim smo potvrdili obaveze koje smo preuzeli 2008. godine – kazao je Altavila, nakon što mu je ministar Dinkić čestitao na dobro obavljenom poslu. – Za nas je ovo vrlo važan posao, to smo ponovili više puta. Potpisivanjem ovog aneksa ispunićemo obavezu i uplatiti 98 miliona evra osnivačkog kapitala, na onih dva miliona evra koje smo uneli u preduzeće pre godinu dana. Sada moramo da radimo, kako bismo već u drugoj polovini 2011. godine mogli da pokrenemo proizvodnju novih modela automobila – istakao je Altavila.

Na pitanje „Politike” da li taj aneks predviđa i uplatu preostalih 100 miliona evra osnivačkog kapitala, koji je prema prvobitnom ugovoru u kompletnom iznosu od 200 miliona trebalo da bude uplaćen u martu ove godine, visoki zvaničnik iz „Fijata” je odgovorio:

– Dodatni ulog u kapitalu pratiće svojom dinamikom i razvoj ovog projekta. Očekujemo da se to dogodi tokom sledeće godine – kazao je Alfredo Altavila.

Ministar Dinkić juče je priznao da nije mogao da zamisli bolji završetak krizne godine, jer je „Fijat” ispunio obećanje prema Vladi Republike Srbije, a on obećanje koje je dao građanima Srbije u predizbornoj kampanji.

– Ovim je „Zastava” postala deo velike „Fijatove” porodice, a uplata 100 miliona evra ujedno znači i kraj ekonomske krize u Srbiji. Uskoro će se u Kragujevcu proizvoditi dva potpuno nova modela automobila za evropsko i američko tržište. Nadam se da će „punto” zabeležiti bolju prodaju nego „jugo” svojevremeno. Moram da priznam da su sva licitiranja koja sam ovih dana pročitao u štampi pogrešna i da je reč o potpuno novim modelima koji će svoju premijeru doživeti na jednom velikom sajmu automobila – kazao je Dinkić.

On je najavio da će se u Kragujevcu, budućoj slobodnoj carinskoj zoni, proizvoditi 200.000 automobila godišnje, a da će ukupan prihod od izvoza iznositi dve milijarde evra. S obzirom na to da naša država ima 33 odsto u zajedničkom preduzeću, nama će na ime dividendi pripadati i trećina profita.

Prvih 1.000 radnika iz „Zastave” u novo preduzeće biće primljeno početkom februara, dok će do 2013. godine radnu knjižicu u preduzeću „Fijat automobili Srbija” imati najmanje 2.400 radnika. S obzirom na to da u kragujevačkoj „Zastavi”, koja ovih dana praktično prestaje da postoji, trenutno radi više od hiljadu radnika, pitali smo ministra Dinkića kod kog poslodavca će radnici koje „Fijat” ne preuzme primati platu.

– Imamo precizan dogovor sa sindikatima koji ćemo ispuniti – odgovorio je nadležni ministar misleći na socijalni program sa otpremninama.

Inače, ugovor o zajedničkom ulaganju koji predviđa investiranje od 700 miliona evra naša vlada i italijanski automobilski gigant potpisali su 28. septembra 2008. godine. Prema tom ugovoru, obaveza stranog partnera bila je da uplati 200 miliona evra osnivačkog kapitala, dok je Vlada Republike Srbije preuzela obavezu da uloži 50 miliona u novcu i 50 miliona evra u imovini. Zajedničko preduzeće „Fijat automobili Srbija” osnovano je 14. oktobra prošle godine.

A. Nikolić

-----------------------------------------------------------

„Trijumf” za trijumf

Posle svečanog potpisivanja ugovora, Mlađan Dinkić je italijanskim partnerima poklonio flašu vina iz vinarije „Aleksandrović”.

Prema rečima potpredsednika vlade, piće marke „trijumf” pravi je poklon za poslovni trijumf države Srbije i „Fijata”.