Србија
Вагони из Краљева за Немачку
Првог радног дана наредне године из краљевачке Фабрике вагона кренуће композиција нових теретних вагона за немачког партнера. За нове уговоре неопходна кредитна подршка и млади мајстори
Краљево – На колосеку у хали погона „Вагоноградња“ краљевачке Фабрике вагона већ је спремно 15 такозваних плато теретних вагона намењених немачкој компанији „Штрабаг“. Та „извозна“ композиција креће 3. јануара 2012. године, а још 15 биће испоручено крајем истог месеца наредне године. Вредност тог посла је 2,2 милиона евра и, како тврди Бошко Славковић, директор Фабрике вагона, повољно је то што је исти купац најавио продужетак пословне сарадње, односно куповину још 40 оваквих вагона.
– Пошто смо урадили и пројекат и прибавили материјал, започели смо и производњу једног специјалног теретног вагона за превоз трансформатора. Није то крупан посао, мада вагон кошта 1,2 милиона евра, али је занимљиво што овакво шинско возило Фабрика вагона није произвела ни у најбоља времена, јер је у питању вагон дужине 65 метара а кретаће се чак на 32 осовине – објашњава Славковић.
Сви ови и још неколико послова обезбеђују запосленост капацитета фабрике са око 70 одсто. То значи и исплату плата за 920 радника, додуше, уз мања закашњења.
– У наредној години биће нам потребно нових 50 производних радника, углавном заваривача. Несрећа је у томе што нам недостају и обртна средства, односно могућност добијања банкарских кредита, јер банке неће да нас прате све док се не реши питање блокаде рачуна до које је дошло услед тужби радника и старих дуговања према њима у износу од 1,2 милиона евра од чега је главница 200.000 а остало су камате – каже директор Бошко Славковић.
Он најављује и нови социјални програм за 99 радника, углавном режијских, како би се поправила пропорција у корист мајстора и стручњака.
Иначе, Фабрика вагона се, после једне неуспешне приватизације, налази у фази такозваног реструктурирања а нови послови а и најављена промена структуре запослених требало би да допринесу побољшању позиције за евентуалне преговоре с новим стратешким партнером.
Последњи коментари
Veoma je lepo pročitati ovakvu vest! Da je bilo samo malo više sluha ovu fabriku su mogli da privatizuju sami radnici i danas bi taj gigant mašinske industrije radio ne sa 70 nego sa 170& kapactiteta,jer je imao potencijal,stručnjak i tržišta. Da podsetim ta fabrika je izvezla na stotine cisterni Francuzima,skoro 1000 vagona raznih tipova Iranu,preko 300 Nemačkoj itd.itd.
Kome je bila želja i cilj da uništi jedno izuzetnu firmu verovatno nikada, a ko zna možda i saznamo nekada.
G-dine Mrkonjiću mani te se JAT-a i saniranjem njihovih gubitaka,podržite FVK /fabriku vagona Kraljevo/ jer ona ima beznačajno male gubitke u odnosu na JAT a doneće nam devizni prihod kakav niko ne očekuje jer železnica je budućnost u pogledu transporta.Nafte neće biti ili je sve manje i sve je skuplja a struje će uvek biti a dok ima struje ima i vozova.Mislite o tome.Mislite na Srbiju.
Sve je to lepo ali ako pogledamo brojke situacija na terenu je malo drugacija od realnosti,da ovo preduzece sastavlja kraj sa krajem pokazuju i cesti strajkovi u ovom preduzecu i raskinuta privatizacija ali i pored toga kraljevacke vagondzije se bore da do sledece prodaje i cekanja u bolje sutra ovaj nekada uspesan gigant uspeju da sacuvaju ovo preduzece od propasti.Cifre jasno ukazuju da i u novu godinu ulaze sa dosta problema kao sto su 820 radnika od kojih je 580 radnika u neproizvodnji a ostatak od radnika u proizvodnji 230 od toga 40 u pratecim sluzbama prosek plata je oko 27000 sa zaostatkom od 9 meseci!!!Tako da dugovanja iznose pored tuzbi,820 radnika sa tim prosekom pa puta 9 lako je izracunati,dug prema dobavljacima,struju i gas.Nadajmo se do sledece prodaje da ce visak zaposlenih od oko 300 i dugove oko 6 mil.evra resiti do sledeceg tandera jer fabrika ima posla a SAMO jedan je 200novih vagona za R.Srpsku koji donosi 16 mil.evra.od toga 8 mil ide za fvk.FVK LONG LIVE.