Тема дана
Држава улаже у железнице
У току су инвестиције вредне 500 милиона евра, што је пример да Влада Србије стоји иза изградње железничке инфраструктуре, поручио премијер Мирко Цветковић
Влада Србије ће наставити да подржава изградњу железничке инфраструктуре и модернизацију железнице у Србији, најавио је јуче премијер Србије Мирко Цветковић приликом обиласка градилишта Батајница–Голубинци на железничком Коридору 10. Како преноси Танјуг, Цветковић је истакао да је циљ овакве намере да српске железнице поново добију стари сјај и да постану средство масовног превоза путника и робе.
– Србија тренутно улаже у железнице око 500 милиона евра. Изградња инфраструктуре се често везује само за путну инфраструктуру, али ово је пример да влада стоји и иза изградње железничке инфраструктуре – нагласио је Цветковић.
Милован Марковић, генерални директор Железница Србије, најавио је да ће 15. новембра бити завршена модернизација пруге Батајница–Голубинци на железничком Коридору 10 у коју ће бити уложено 30 милиона евра. – На тој деоници пројектована брзина возова биће до 160 километара на час – казао је Марковић, а преноси Бета.
Он је додао и да се радови обављају без већих техничких проблема, али да је због временских услова померен рок за завршетак пруге.
Иначе, предвиђено је да на деоници Батајница–Голубинци буде ремонтовано и изграђено укупно 31 километар пруге, укључујући и изградњу новог колосека у дужини од 7,4 километра од Старе Пазове до Голубинаца.
Пројекат модернизације пруге финансира се из кредита Европске инвестиционе банке, у укупном износу од 80 милиона евра. Из тог кредита се, како наводе у Железницама Србије, финансира и изградња 10 километара двоколосечне пруге од Гиља до Параћина и поправка 58 километара на прузи Ниш–Димитровград.
Радове на прузи Батајница–Голубинци јуче су обишли и министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић и градоначелник Београда Драган Ђилас.
Последњи коментари
Neverovatna drskost i bahatost Premijera, kao da on iz svog dzepa daje novac za nesto sto je Drzavno vlasnistvo i obaveza Vlade da brine o tome.
I povorka ponosa može da počne. lepa priča za početnike. Samo driblali ste vi nas godinama, pa smo nešto i naučili. Nego šta ćemo mi to transportovati tim železnicama? Šta mi to proizvodimo i šta toliko izvozimo da bi nam se isplatile? hajde razumem zašto Italijani imaju intes za srpske železnice, ali šta će nama? ko hoće da ih gradi, dajte mu slobodno, a ne da mi uzimamo kredite, otplaćujemo ih, a drugi svoju robu transportuju njima. Ineče drumski sabraćaj je za ono što mi izvozimo i proizvodimo dovoljan. U krajnjoj liniji železnica gubi bitku u odnosu na drumski saobraćaj. Krači su rokovi isporuke, nema pretovarnih i skladišnih troškova, fleksibilniji je (nema čekanja na isporuku kao kod železnice, gde se vreme meri na 24h za prijem pošilji).
Ma to je bre Srbija, nicim izazvana, bombardovana, u bolu...Boze pravde! Boze me zakloni, sto je govorila moja baka!






