Otpuštanja u „Er Srbiji”

Redovni godišnji finansijski izveštaj za 2016. godinu još nije objavljen na sajtu Agencije za privredne registre, ali je ova kompanija nedavno saopštila da ostvaruje bolje operativne rezultate nego prošle godine. Sa druge strane, „Etihad” iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, u okviru kojeg posluje „Er Srbija”, na kraju prošle godine je bio u minusu od 1,87 milijardi dolara.

Prema rečima Siniše Malog, firma uglavnom dobro posluje, a gubici, koje je saopštila kompanija „Etihad”, odnose se uglavnom na poslovanje „Alitalije” i „Er Berlina”, koji su, takođe, u njegovom sastavu.

Međutim, predsednik Upravnog odbora „Etihada” Muhamed Mubarak Fadhel el Mazruej je poslovne rezultate kompanije na čijem je čelu opisao kao razočaravajuće.

„Brojni faktori doprineli su razočaravajućim rezultatima u 2016. godini. Upravni odbor i tim izvršnih menadžera od prošle godine rade na rešavanju ovih pitanja i izazova u okviru sveobuhvatnog strateškog pregleda, čiji je cilj da se unapredi učinak svih delova grupe, što podrazumeva i temeljan osvrt na našu strategiju partnerstva kroz investicije u avio-kompanije”, rekao je predsednik UO „Etihada” i time nagovestio da će i poslovanje „Er Srbije” biti temeljno analizirano.

Da će doći do preispitivanja poslovanja „Er Srbije”, nagovešteno je krajem prošle godine kada je nemački poslovni dnevnik „Handelsblat” objavio 21. decembra da će Džejms Hogan, predsednik i generalni direktor „Etihada”, biti smenjen. Pre svega zbog njegovih neuspelih poslovnih avantura u Evropi, pisao je ovaj nemački poslovni dnevnik. Istog dana je iz nacionalne avio-kompanije Ujedinjenih Arapskih Emirata ova tvrdnja opisana kao „neosnovana glasina”. Ali, vest, ipak nije bila demantovana. Već posle mesec dana (24. januara ove godine), „Etihad” je saopštio da je Džejms Hogan „napustio poziciju predsednika i generalnog direktora”.

Vrlo brzo usledile su i kadrovske promene u „Er Srbiji”. Džejms Hogan, koji je bio član nadzornog odbora u ovoj domaćoj avio-kompaniji, smenjen je 31. maja ove godine. Istovremeno je smenjen i član nadzornog odbora Džejms Rigni, koji je u „Etihadu” bio finansijski direktor, ali i Ulf Hitmejer, bivši finansijski direktor „Er Berlina”.

Siniša Mali juče kadrovske promene u „Er Srbiji” nije komentarisao, ali je istakao kako je „avio-industrija veoma konkurentna delatnost”.

„Imate mogućnost svakog dana da neka kompanija dođe na beogradski aerodrom i otvori novu liniju. Stalno morate da budete u pokretu, u ofanzivi, da predvidite šta će oni uraditi, da smanjujete i kontrolišite svoje troškove i uvodite neke nove rute”, rekao je Mali.

Podsetio je da „Er Srbija” nema pomoć vlade od februara pretprošle godine i da od tada posluje na tržištu. Na pitanje o eventualnom ukidanju direktne linije do Njujorka, Mali je rekao da se u ovom trenutku o tome ne razmišlja, i da se ta linija pokazala kao veoma dobra, ne samo direktno za „Er Srbiju”, već i indirektno za celu zemlju.

Transformacija u lou kost kom­pa­ni­ju?

U srp­skom avio-pre­vo­zni­ku „Er Sr­bi­ji” pri­pre­ma se te­ren za tran­sfor­ma­ci­ju u lou kost kom­pa­ni­ju, sa­zna­je Ra­dio Slo­bod­na Evro­pa (RSE) od iz­vo­ra iz kom­pa­ni­je, a pre­no­si Be­ta.

Iz­vor RSE je na­veo da je do sa­da kom­pa­ni­ju na­pu­sti­lo vi­še od 300 lju­di, a da se pla­ni­ra još ot­pu­šta­nja. „Na­me­ra je­ste da se na­pra­vi hi­brid­na kom­pa­ni­ja i da se što vi­še sma­nje tro­ško­vi i da se pre­ve­de na pro­da­ju pre­ko ve­ba, kao što ra­de sve lou kost kom­pa­ni­je. Taj pro­ces je sva­ka­ko u to­ku i u po­jav­nom ob­li­ku se tu do­ga­đa­ju sva­ka­kve stva­ri. Ne­ko od put­ni­ka se na­ša­lio pre ne­ki dan da su ra­ni­je na sva­kom le­tu ima­li ku­va­ra ko­ji je pri­pre­mao hra­nu, go­vo­rim fi­gu­ra­tiv­no, do to­ga da sa­da mo­ra da se pla­ća vo­da. To je bi­la ša­la jed­nog od put­ni­ka u ko­joj ima do­sta isti­ne. Mo­je mi­šlje­nje je da je ovo sve sa­mo je­dan deo eks­pe­ri­men­ta. Imam uti­sak da je to na­lo­že­no jer je ra­đe­no i u dru­gim de­lo­vi­ma „Eti­had er­lajnz si­ste­ma”, re­kao je taj iz­vor.

***

Kompanija „Er Srbija” reagovala je juče po podne na pisanje pojedinih medija u vezi sa navodnom transformacijom u lou kost kompaniju navodeći da su te tvrdnje u potpunosti iskonstruisane i netačne. 

„’Er Srbija’ se ne transformiše u lou kost kompaniju. ’Er Srbija’ sleće i nastaviće da sleće na glavne svetske aerodrome kao što su DžFK u Njujorku, Hitrou u Londonu, Šarl de Gol u Parizu i druge”, navodi se u saopštenju, prenosi Tanjug.