Недеља, 14.06.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.03	117.73	117.38
	101.13	101.74	101.43
	127.07	127.83	127.45

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Аутор: Дејан Алексић

Београд

04.05.2022 у 13:16

Три године радова за непуна два километра

Радови на непуна два километра Булевара патријарха Павла, од Улице Пере Велимировића до Кошутњака, чији је почетак озваничен још у касно лето 2019, у најбољем случају биће окончани тек крајем септембра ове године. Ако се зна да је ова реконструкција првобитно била орочена на 540 дана, односно оквирно до раног пролећа 2021, јасно је о коликом пробијању рокова је реч и неодговорности извођача и надлежних у граду. На овој деоници напокон је завршено асфалтирање свих коловозних трака, а како је навео заменик градоначелника Горан Весић, у току ове недеље биће саобраћајно обележена ова траса и пуштени у рад семафори. Да ће се на делу од Пере Велимировића до Кошутњака радити и после тога сведочи најава заменика градоначелника, али и слика са терена. – У току су послови на баштици за јавни

Београд

25.04.2022 у 13:23

Да се поново родим, опет бих возио возове

Околина Ражња, крај седамдесетих прошлог века. Зоран Ђурђевић трчкара уз пругу нестрпљиво ишчекујући звук локомотиве. За малог дечака игра уз колосеке и хук возова нису били пролазно дечје одушевљење јер је још тада знао да жели да буде машиновођа. Та жеља се Зорану, који је младалачке дане провео уз пругу и Јужну Мораву, остварила 30. јуна 1993. када је са непуне 23 године и постао машиновођа српских железница. Зоран, у чијим очима се и дан-данас види колики је заљубљеник у посао, колико му је то у крви, недавно, 19. марта, добио је прилику да са колегом Сашом Ранчићем, даблдекер „Соколом” повезе прве путнике на брзој прузи Београд – Нови Сад. – Нисам веровао да ћу доживети ово, верујте. Мислио сам: „Доћи ће пензија, али ја нећу дочекати да возим на брзој прузи.” Међутим, како се

Београд

18.04.2022 у 12:22

Превозници траже повећање цене, али за сада ништа

Водећи превозници који учествују у градском и приградском јавном саобраћају, ГСП „Београд”, „Ласта” и Конзорцијум приватних превозника, 27. марта упутили су захтев граду у коме траже повећање цене по пређеном километру јер су се, у складу са уговорима које имају са градом, стекли услови за то, сазнаје „Политика”. Право да тако нешто траже превозници имају два пута годишње, у септембру и у марту, а ако град тај захтев одобри анекс уговора мора да одобри Скупштина града која тренутно не заседа због и даље актуелног изборног процеса. Са парламентом и без њега, како год, чини се да град тренутно нема намеру да изађе у сусрет најновијем захтеву превозника. У Секретаријату за јавни превоз за наш лист наводе да је „повећање јединичне цене обављања превоза путника по пређеном километру на

Београд

13.04.2022 у 13:48

Саплитање о поломљене плоче на тротоарима

Девастирани плато код Вуковог споменика годинама чека обнову, а у међувремену, док до тога не дође, пролазници се о његов дотрајали плочник сваког дана спотичу. Рузвелтова улица, с друге стране, не тако давно је обновљена, али плочници у њој на више места не изгледају ништа боље од оних код Вуковог споменика. Клепетање бехатон плоча под ногама осети се и у Булевару краља Александра, сређиваном пре 12 година, а неравнине и избочине су и у деловима Коларчеве и Македонске, рађеним пре три године у оквиру реконструкције Трга републике... Слично је и на више места на Теразијама, у главној пешачкој штрафти Кнез Михаиловој, у скоро рађеним улицама од Рузвелтове до тврђаве, на Тргу Политика и делу Македонске који није био обухваћен радовима на Тргу републике. Избочине, неравнине, недостајуће

Београд

06.04.2022 у 15:22

Конститутивна седница Скупштине града тек у јуну

Конститутивна седница новог сазива Скупштине града Београда најраније би могла да буде одржана почетком јуна, незванично су нам потврдили актери укључени у постизборни процес. Како су појаснили, тешко је веровати да ће она бити заказана пре тога када се у обзир узму све радње које следе после проглашења прелиминарних резултата београдских избора. – Рокови су такви да одузимају доста времена пре проглашења коначних резултата. Прво следи рок за жалбе, па одговор на њих, a онда су могући додатни приговори. На све то треба додати и извесно понављање избора на одређеним бирачким местима, што ће одузети додатних десетак дана од њиховог организовања до самог одржавања. И тек онда после свих тих процедура и корака моћи ће да буду проглашени коначни резултати – незванично нам је

Београд

05.04.2022 у 13:02

Седам листа у градском парламенту

Српска напредна странка после овогодишњих престоничких избора више нема апсолутну већину у Скупштини града Београда. Према незваничним резултатима бројања гласова са већине бирачких места у главном граду, владајућа странка ће у будућем сазиву београдског парламента имати 48 мандата од укупно 110, што је 16 мање у односу на резултат после градских избора одржаних 2018. Tо недвосмислено указује да напредњаци, уколико желе да и у наредне четири године остану на кормилу главног града, морају да оформе коалицију са неком од осталих листа јер за разлику од досадашње постизборне коалиције са СПС-ом, која СНС-у није била преко потребна, сада је постизборни савез најјачој странци неопходан. Незванични резултати поручују да ће нови сазив градског парламента чинити седам листа, што је за три више

Београд

04.04.2022 у 14:00

Свуда смеће, графити и изваљене светиљке

С једне стране Бранковог моста не тако давно реконструисан, а сада редовно одржаван кеј. С друге стране моста још скорије обновљено приобаље, али слика другачија – ђубре, графити, силна оштећења, бахати возачи... Оно што је и даље одржавано јесте Савска променада у „Београду на води”, а друго је Савски кеј од Бранковог моста до Бетон хале. Слика ова два парчета савског приобаља која се ослањају једно на друго – као небо и земља. Од куле „Београд” до моста одржавано шеталиште, читав мобилијар, неговано зеленило и друге биљке, а од моста до Бетон хале све ово знатно другачије. Мајстори који су у Карађорђеву и на кеј дошли у јесен 2018. и који је сав посао првобитно требало да окончају до краја јануара 2020, на кеју су били и у току 2021. Радило се, радуцкало, више пута прекидало, онда

Београд

01.04.2022 у 14:31

Почело асфалтирање десне коловозне траке

У Булевару патријарха Павла, на деоници од Кошутњака до Улице Пере Велимировића, на којој се мајсторише још од касног лета 2019, сви првобитни и накнадни рокови дебело су пробијени. Зато житељи и возачи у овом делу града за циљне датуме не маре него их, пре свега, занима када ће мајсторима коначно видети леђа. Према последњим информацијама из Дирекције за грађевинско земљиште, тренутни уговорени рок за завршетак радова је мај. – У Булевару патријарха Павла изграђена је једна коловозна трака и завршена изградња раскрснице са Улицом Пере Велимировића. Постављене су готово све подземне инсталације и у току је асфалтирање десне коловозне конструкције. У припреми је уградња трамвајског колосека – наводе у Дирекцији не прецизирајући да ли ће до тада бити завршени и тротоари. Наша екипа

Београд

29.03.2022 у 12:38

„БГ воз” поново од Батајнице до Овче и назад

„БГ воз” између Батајнице и Овче, који је због радова на брзој прузи ка Новом Саду неколико година трпео рестрикције и измене, од јуче поново повезује земунски и палилулски део града. Према новоуспостављеном реду вожње, у јутарњем и поподневном шпицу возови између Батајнице и Овче саобраћаће на 30 минута, а ван шпица на 60 минута. То је ређи интервал полазака него што је био пре увођења рестрикција јер су тада композиције на овој релацији ишле на 15 минута. Али, како је прошле недеље најавио ресорни министар Томислав Момировић, стари режим, односно интервал полазака, требало би да буде враћен за око месец дана. Станица Нови Београд (Фото: Град Београд) Оно што је ново на линији Батајница–Овча–Батајница јесу два потпуно нова стајалишта која су

Београд

23.03.2022 у 13:28

Земунци без „БГ воза” до краја године

Поласци на 15 минута радним данима у шпицевима, превоз по коме сат може да се навије, са изузетно малим кашњењима. Овако је до пре неку годину изгледао „БГ воз”. Градска железница је због захуктавања радова на брзој прузи од Београда до Новог Сада почела да трпи честе измене, скраћиване су трасе возовима, проређивани су поласци. Чинило се да ће томе коначно доћи крај кад брзи возови између престонице и Српске Атине почну да саобраћају јер ће брза пруга у оба правца бити у функцији од тада, али... То „али” овога пута срећу квари Земунцима и Новобеограђанима. Јер, баш када су први брзи возови кренули из града је стигла информација, за кориснике градске железнице својеврсни гром из ведра неба, да ће измене у систему „БГ воза” важити до даљег, да неће бити појединих полазака и, што је

Претходна Следећа

Почетна / Дејан Алексић

14.06.2026 у 02:01

Мендел: Зеленски жели да скрене пажњу са проблема у Украјини

14.06.2026 у 01:18

Најмање две особе погинуле у израелском нападу на Кан Јунис

14.06.2026 у 01:05

Антропик обуставио приступ моделима вештачке интелигенције свим страним држављанима

14.06.2026 у 00:26

Зеленски: Украјина већ спремна да отвори шест кластера за интеграцију у ЕУ

13.06.2026 у 23:52

Катар у 90+4. минуту шокирао Швајцарску

13.06.2026 у 23:25

Анкета: Већина Словенаца против јачања односа са Израелом