Недеља, 22.05.2022.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.14	117.84	117.49
	110.75	111.41	111.08
	114.01	114.7	114.36

Аутор: Дејан Алексић

Београд

24.02.2021 у 08:18

Нови трамваји и троле уместо на трасама – у обећањима

Пре десетак година на градским улицама у саобраћај су пуштени први трамваји марке КАФ познатији као „шпанци”. Испорука ових савремених шинских возила трајала је око две године, а њихова куповина била је прва велика набавка нових трамваја за потребе Београда после много година. Време ће показати да је то била и последња набавка потпуно нових трамваја за престонички јавни превоз. У међувремену није мањкало прича и разних најава у вези са набавком и модернизацијом ових шинских возила. Последња прича односи се на прошлонедељну најаву градских отаца да се увелико размишља о куповини руских трамваја и тролејбуса. Али, као и све претходне најаве, Београђани који свакодневно користе јавни превоз и ову би требало да узму са резервом. У причи о новим и модернизованим трамвајима и тролејбусима у

Београд

23.02.2021 у 14:15

Двадесет месеци без трамваја 2, 5 и 10

Трамваји 2, 5 и 10 не саобраћају дуже од 20 месеци. Када ће на шине бити враћени „двојка”, „петица” и „десетка”, које су са њих скинуте још половином јуна 2019, за сада се не зна. Много се обећавало у претходних годину и осам месеци, али од свега није било ништа. Када су у сусрет лету 2019. отворени радови на деоници од Рузвелтове до Тадеуша Кошћушка, указано је да ће трајати шест месеци и да толико, због замене шина, неће бити ни трамваја. Чим је кренуло пробијање рокова на овом пројекту било је јасно да сваки дан значи исто толико додатног одлагања за повратак трамваја. Претпоследња најава, коју је изрекао заменик градоначелника Горан Весић крајем 2020, била је да ће у току јануара бити организоване пробне вожње овом трасом, а да ће се трамваји вратити око 25. јануара. Са календара

Београд

18.02.2021 у 14:14

Тендер по закону или „нацртан” за једног понуђача

Посао набавке десет електричних аутобуса на тендеру који је расписао ГСП „Београд” добио је бугарско-српски двојац „Чериот моторс” и „Дат холдинг”. На долазак нових електробуса кинеског „Хајгера”, после првих пет који су од истог произвођача набављени пре око пет година, мораће да се сачека до краја године. Али оно што је стигло и пре ових возила јесу реакције на ову набавку. Јавност је претходних дана сазнала да је за набавку десет нових електробуса изабрана понуда која је за више од 1,5 милиона евра скупља од другог понуђача. Пажњу јавности привукла је и вест да се једна од чланица бугарско-српског тандема посредством ког ће бити набављена нова електрична возила уопште не бави возилима него расхладним уређајима. Зато смо упутили питања Секретаријату за јавни превоз и ГСП-у и

Београд

10.02.2021 у 18:30

Бугарско-српски тандем и Кинези у игри за нове екобусе

Градски оци и надлежни за саобраћај својски се труде да, колико год се то добром делу путника не допада, јавни превоз уподобе „Београду на води”. После трасирања прве линије метроа тим делом града и пребацивања окретнице за многе аутобусе са Савског трга подно „Газеле”, најновија је вест да ће будућа друга ЕКО аутобуска линија кретати управо из „Београда на води”. У те сврхе ГСП је расписао тендер за набавку 10 нових електробуса. На тендер су, како су за наш лист потврдили у ГСП-у, пристигле две понуде – прва је заједничка бугарског „Чериот моторса” и српског „Дат холдинга”, а друга је кинеске компаније „Ланжу гуангтонг њу енерџи аутомобиле”. Како прецизирају процењена вредност ове набавке је 710.223.356 динара без ПДВ-а, а према захтеву наручиоца, максимални рок испоруке је 10 месеци од

Београд

05.02.2021 у 18:00

Завршетак радова уместо до пролећа, тек крајем лета

Још један велики градски пројекат дебело ће прекорачити првобитно најављени рок за завршетак реконструкције. Децембарска обећања градских отаца да ће обнова и проширење Булевара патријарха Павла, од Улице Пере Велимировића до Кошутњака, бити окончани у року, односно до пролећа, још се нису поштено ни охладилада а већ сада се дефинитивно зна да од тога неће бити ништa. Онима који туда редовно пролазе и сликају и снимају радове, то је било очито и много пре децембарских обећања. Јер, како су ти грађани истицали на друштвеним мрежама и форумима, у току прошле године на овом градилишту врло често је било веома мало мајстора и прилично се одуговлачило са одређеним пословима. Да је пролеће 2021. за завршетак ових радова недостижан рок, потврду смо добили у одговорима Дирекције за

Београд

05.02.2021 у 11:00

Довршавање посла на незавршеном тргу

Да ће се мајстори и грађани у наредном периоду „дружити” на Савском тргу могло се наслутити одмах после отварања овог недовршеног плочника. На трг сада може да се закорачи, али ко год то учини види да још много посла има да се на њему уради како би стекао епитет завршеног, о чему смо и писали у репортажи ових дана. Једна од ставки коју смо поменули у том тексту биле су и лоше урађене, односно недовршене и непотпуно фуговане пешачке стазе са великим размацима између суседних плоча. Тек што смо писали о томе, на тргу су се поново појавили мајстори и почели да дорађују и довршавају оно што нису урадили пре 27. јануара. И управо сада попуњавају се шупље фуге, посипа се песак и све то се равна. Ипак, мана одлуке да се овај посао накнадно ради, односно после отварања недовршеног трга,

Београд

04.02.2021 у 16:00

Предстоји још доста посла и поправки на Савском тргу

Тек сада када грађани могу да им приђу, Савски трг и споменик Стефану Немањи изазивају пажњу и реакције. И позитивне и негативне, односно критичке. У то се уверила и наша екипа приликом обиласка трга. И, како се чини, оно што велика већина грађана не спори јесте пространост трга. Све остало на њему, засад, после недељу дана откако је отворен, изазива опречне реакције. Многи грађани управо наменски ових дана долазе на трг са другарима, породицама, пријатељима, како би га „осетили” и оценили, али и да би видели какав је осећај када се стане подно обележја Стефану Немањи. Добар део њих одушевљено се слика са спомеником у позадини, крсти се и клања, с пажњом се читају и гледају сви детаљи на споменику... Сходно заосталим паганским обичајима нашег народа, поједини испод споменика остављају

Београд

02.02.2021 у 10:05

Додатне станице и поласци за „БГ воз”

Поједини међуградски возови, али и они из система „БГ воза”, убудуће ће се заустављати у додатним станицама. Како је саопштио „Србија воз”, од јуче се композиција из система „БГ воза” која из Лазаревца полази за Овчу у 6.10 часова, зауставља и у станици Барајево укрсница у 6.38 часова, а воз који из Овче полази ка Лазаревцу у 15.55 часова, зауставља се у Барајево укрсници у 16.49 сати. У станици Вреоци заустављаће се у 6.31 сат воз који из Ваљева ка станици „Београд центар” полази у 5.55 часова, а у 6.55 сати и воз који из Прокопа полази за Ужице у 5.52. У Вреоцима ће се убудуће у 18.15 часова заустављати и воз који из Пријепоља теретне креће ка Прокопу у 11.50 часова, а у 20.28 сати у Вреоцима ће се заустављати и композиција која из „Београд центра” креће пут Ужица у 19.40 часова. На

Београд

02.02.2021 у 09:36

Изненадно мајсторисање у Скадарлији све до касног пролећа

Слика разроване калдрме у Скадарлији непријатно је претходних дана изненадила многе Београђане. Ова реакција је очекивана, ако се зна да су не тако давно у боемској четврти прилично дуго трајали радови, када је такође вађена калдрма и када су месецима и месецима пролазници и гости овог кварта морали да прескачу разроване делове Скадарлије. Причали су градски оци тада о фазама и потфазама обнове Скадарске, али грађанима ништа није било јасно јер се доста одуговлачило (радило се и 2017. и 2018. године), а само градилиште било је прилично неорганизовано. Када су мајстори напустили ову четврт, Београђани су се понадали да се неће враћати, али пошто су сада они опет ту, оправдано је питање: шта сад раде? Радовима који су ових дана почели обухваћен је део улице који, уверава Марко Стојчић,

Београд

30.01.2021 у 20:00

Пролази и јануар, а трамваји на линијама 2, 5 и 10 још не раде

Када се циљни рок једном пробије, сва накнадна орочавања нису више битна јер првобитна реч и обећање нису одржани. А још једно у мору многих обећања пало је када је реч о несносно дугој реконструкцији улица од Рузвелтове до Цара Душана. Овога пута обећање које су градски оци дали крајем децембра о враћању трамвајских линија 2, 5 и 10. Јер, крајем прошлог месеца из Старог двора уверавали су да ће између 20. и 25. јануара на трасе после више од 19 месеци од „привременог” укидања на саобраћајну мапу града бити враћене поменуте линије 2, 5 и 10, aли, ових трамваја ни на видику. Увелико се закорачило у 20. месец откaко нема „круга двојке” нити трамвајских веза од Калемегдана до Устаничке и Бањице, а да је и даље и те како неизвесно када ће оне поново бити успостављене сведочи неколико

Претходна Следећа

Почетна / Дејан Алексић

21.05.2022 у 22:34

Курти у Америци затражио да Бондстил постане стална војна база

21.05.2022 у 22:19

Албанија купила противтенковске пројектиле "џавелин"

21.05.2022 у 22:03

Све већа шпијунска помоћ Украјини са Запада

21.05.2022 у 21:34

У Бриселу о „мапи пута” за БиХ

21.05.2022 у 21:14

Ефес поново шампион Европе

21.05.2022 у 21:09

У школама нема обуке за кризне ситуације