Уторак, 16.06.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.03	117.74	117.38
	100.74	101.35	101.05
	127	127.77	127.38

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Аутор: Дејан Алексић

Београд

12.03.2021 у 12:15

Натпис „полиција” одлази са униформи

Пре непуне две године законом су званично трансформисани у комуналну милицију и уместо полицајаца постали су милиционери. Откако су на улицама, мењана су им и прецизирана овлашћења, а једно од последњих које су добили јесте контрола и снимање бахатог паркирања. Али, до дана данашњег, а поготову откако је усвојен Закон о комуналној милицији у лето 2019, трансформација комуналне полиције у комуналну милицију није заживела у потпуности. Нарочито када је реч о изгледу униформе и возила. Јер, на улицама се и даље могу видети милиционери на чијој одећи пише и „полиција” и „милиција”. Управо две одлуке које ће тачно прецизирати изглед и опрему београдске комуналне милиције пред одборницима ће се наћи на данашњој седници Скупштине града. Једна се тиче униформе и ознака комуналних

Београд

06.03.2021 у 17:30

Трамваји 2, 5 и 10 поново на траси од 8. марта

Док ће цела Србија 8. март 2021. памтити по крунисању Нoвака Ђоковића за најбољег тенисера свих времена по броју проведених недеља на првом месту АТП листе, Београђани ће се, несумњиво, овог датума сећати по још једном важном догађају. У понедељак, осим због новог Ђоковићевог рекорда, житељи главног града радоваће се и јер ће после невероватна 633 дана на трасе напокон бити враћени трамваји 2, 5 и 10 који су „привремено” укинути 14. јуна 2019. године када је званично почела реконструкција потеза од Рузвелтове до тврђаве. То привремено требало је да траје свега 180 дана, али због несносног пробијања рокова у току ове неславне обнове и због неоправданог одуговлачења радова, трамваји на својим некадашњим, редовним трасама нису били све до сада. На све то, за похвалу није ни начин на који

Београд

05.03.2021 у 13:08

Куповина електробуса озваничена, најављени „гасобуси”

Старом народном „Живи били, па видели” можда се најсликовитије могу описати јучерашње најаве на тему јавног градског превоза до 2030. Баш до те године, тврде градски челници, на београдским улицама неће бити више ниједног аутобуса на дизел гориво јер ће, уверавају, до тада сва јавна возила бити или на електропогон или на гас. План је и да се од ове године до 2027. сваке набавља по сто зглобних аутобуса на гас како би их тада било 600 на овај погон. Уз то, замисао града је и да 2030. у функцији буду обе линије метроа. Инспирисан да у даху најави новитете у јавном превозу јуче је био Горан Весић, заменик градоначелника и то после потписивања уговора за куповину десет електробуса. Уговор за набавку десет нових електричних возила, која ће опслуживати будућу линију од „Београда на води”

Београд

26.02.2021 у 09:00

И после „Бус плуса“ – „Бус плус“: ко је дао најбољу понуду за наплату карата у јавном превозу

Поједини градски оци још пре два месеца најавили су да „Бус плус”, односно досадашњи партнер града у наплати карата, ускоро иде у историју, али јучерашњи дан показао је да је то била прилично исхитрена изјава. Назив „бусплус” картица формално ускоро одлази у историју, али суштински, систем наплате карата и управљања возилима, по свему судећи, водиће досадашњи партнер града. Јер, на тендер за овај посао, који је јуче окончан, конкурисао је „Кент картов” конзорцијум (компанија која је власник „Апекса”, а који управља системом „Бус плус”), као и српско-хрватски конзорцијум „Бус лоџик” Пожаревац и „Пента” Пула. „Кент карт” је дао повољнију понуду од 10,5 милијарди динара, а српско-хрватски тандем нешто скупљу – 10,6 милијарди. Уколико све буде у реду са документацијом, то значи да би за

Београд

26.02.2021 у 07:30

Улица краља Милана поново проходна

Наношењем хабајућег слоја асфалта и исцртавањем хоризонталне саобраћајне сигнализације стављена је коначно тачка на поправку хаварије недалеко од „Београђанке” у Улици краља Милана. Убрзо после тога, између 21 и 21.30 сати поново је нормализован саобраћај. Најпре поправка квара који је пореметио водоснабдевање и саобраћај у овом делу града, а потом и остали послови који су уследили након санирања хаварије, укупно су трајали готово три дана. „Кривац” за овај комунални инцидент под земљом била је водоводна цев фи 300 милиметара, стара неколико деценија, која је пукла у уторак у раним јутарњим сатима. Да малер не иде сам, потврдио је и овај случај, јер је убрзо после пуцања цеви и стварања кратера на коловозу погонским точковима у њега упао аутобус ГСП „Београд” који је превозио неколико

Београд

24.02.2021 у 08:18

Нови трамваји и троле уместо на трасама – у обећањима

Пре десетак година на градским улицама у саобраћај су пуштени први трамваји марке КАФ познатији као „шпанци”. Испорука ових савремених шинских возила трајала је око две године, а њихова куповина била је прва велика набавка нових трамваја за потребе Београда после много година. Време ће показати да је то била и последња набавка потпуно нових трамваја за престонички јавни превоз. У међувремену није мањкало прича и разних најава у вези са набавком и модернизацијом ових шинских возила. Последња прича односи се на прошлонедељну најаву градских отаца да се увелико размишља о куповини руских трамваја и тролејбуса. Али, као и све претходне најаве, Београђани који свакодневно користе јавни превоз и ову би требало да узму са резервом. У причи о новим и модернизованим трамвајима и тролејбусима у

Београд

23.02.2021 у 14:15

Двадесет месеци без трамваја 2, 5 и 10

Трамваји 2, 5 и 10 не саобраћају дуже од 20 месеци. Када ће на шине бити враћени „двојка”, „петица” и „десетка”, које су са њих скинуте још половином јуна 2019, за сада се не зна. Много се обећавало у претходних годину и осам месеци, али од свега није било ништа. Када су у сусрет лету 2019. отворени радови на деоници од Рузвелтове до Тадеуша Кошћушка, указано је да ће трајати шест месеци и да толико, због замене шина, неће бити ни трамваја. Чим је кренуло пробијање рокова на овом пројекту било је јасно да сваки дан значи исто толико додатног одлагања за повратак трамваја. Претпоследња најава, коју је изрекао заменик градоначелника Горан Весић крајем 2020, била је да ће у току јануара бити организоване пробне вожње овом трасом, а да ће се трамваји вратити око 25. јануара. Са календара

Београд

18.02.2021 у 14:14

Тендер по закону или „нацртан” за једног понуђача

Посао набавке десет електричних аутобуса на тендеру који је расписао ГСП „Београд” добио је бугарско-српски двојац „Чериот моторс” и „Дат холдинг”. На долазак нових електробуса кинеског „Хајгера”, после првих пет који су од истог произвођача набављени пре око пет година, мораће да се сачека до краја године. Али оно што је стигло и пре ових возила јесу реакције на ову набавку. Јавност је претходних дана сазнала да је за набавку десет нових електробуса изабрана понуда која је за више од 1,5 милиона евра скупља од другог понуђача. Пажњу јавности привукла је и вест да се једна од чланица бугарско-српског тандема посредством ког ће бити набављена нова електрична возила уопште не бави возилима него расхладним уређајима. Зато смо упутили питања Секретаријату за јавни превоз и ГСП-у и

Београд

10.02.2021 у 18:30

Бугарско-српски тандем и Кинези у игри за нове екобусе

Градски оци и надлежни за саобраћај својски се труде да, колико год се то добром делу путника не допада, јавни превоз уподобе „Београду на води”. После трасирања прве линије метроа тим делом града и пребацивања окретнице за многе аутобусе са Савског трга подно „Газеле”, најновија је вест да ће будућа друга ЕКО аутобуска линија кретати управо из „Београда на води”. У те сврхе ГСП је расписао тендер за набавку 10 нових електробуса. На тендер су, како су за наш лист потврдили у ГСП-у, пристигле две понуде – прва је заједничка бугарског „Чериот моторса” и српског „Дат холдинга”, а друга је кинеске компаније „Ланжу гуангтонг њу енерџи аутомобиле”. Како прецизирају процењена вредност ове набавке је 710.223.356 динара без ПДВ-а, а према захтеву наручиоца, максимални рок испоруке је 10 месеци од

Београд

05.02.2021 у 18:00

Завршетак радова уместо до пролећа, тек крајем лета

Још један велики градски пројекат дебело ће прекорачити првобитно најављени рок за завршетак реконструкције. Децембарска обећања градских отаца да ће обнова и проширење Булевара патријарха Павла, од Улице Пере Велимировића до Кошутњака, бити окончани у року, односно до пролећа, још се нису поштено ни охладилада а већ сада се дефинитивно зна да од тога неће бити ништa. Онима који туда редовно пролазе и сликају и снимају радове, то је било очито и много пре децембарских обећања. Јер, како су ти грађани истицали на друштвеним мрежама и форумима, у току прошле године на овом градилишту врло често је било веома мало мајстора и прилично се одуговлачило са одређеним пословима. Да је пролеће 2021. за завршетак ових радова недостижан рок, потврду смо добили у одговорима Дирекције за

Претходна Следећа

Почетна / Дејан Алексић

16.06.2026 у 01:51

ЕУ и Молдавија отвориле први преговарачки кластер о приступању

16.06.2026 у 01:32

Претежно сунчано, температура до 29 степени

16.06.2026 у 01:08

Шта предвиђа споразум од 14 тачака Ирана и САД

16.06.2026 у 00:55

Вашингтон Визардс: Алекс Сар успешно оперисан

16.06.2026 у 00:43

Војници одлучују исход у Украјини

16.06.2026 у 00:17

Венс: Меморандум САД и Ирана оквиран, детаљи тек тек следе