Четвртак, 18.06.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.04	117.74	117.39
	101.55	102.16	101.86
	127.15	127.91	127.53

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Аутор: Дејан Алексић

Београд

24.12.2019 у 19:30

Јавним возилима жуте траке, бахатим возачима казне

На измаку године коју су обележили саобраћајни колапси, несносне гужве у центру града и муке у јавном превозу надлежни су решили да колико-толико заведу ред на саобраћајницама и главна чворишта мало раскрче. Једна од последњих новина јесте обележавање жутих трака на неколико локација у центру где се годинама стварају закрчења, а којима пролазе бројна возила јавног превоза. У жуту траку, којом искључиво смеју да се крећу аутобуси, трамваји и такси возила, претворена је раскрсница Улице Милентија Поповића и Булевара Михајла Пупина и то у делу којим се крећу пре свега трамваји. Ово није необично јер је у Милентија Поповића траса трамваја годинама крајња у десној траци, коју такође најчешће користе и аутобуси. Бољи проток јавних возила требало би да буде и у Омладинских бригада јер је

Београд

24.12.2019 у 12:04

Град креће у потрагу за партнером у наплати карата

Више пута се претило преиспитивањем и раскидом штетног уговора, онда се у међувремену цео систем унапређивао и модернизовао, да би на дневни ред вишегодишње мелодраме у режији града и „Бус плуса” сада поново стигла тема окончање сарадње. Заменик градоначелника Горан Весић јуче је напоменуо дa сe зaвршaва дeсeтoгoдишњи угoвoр са кoнзoрциjумoм нa чиjeм сe чeлу нaлaзи „Aпeкс” и да град зато трaжи пaртнeрa. Кo ћe тo бити, требало би да буде познато у другoj пoлoвини 2020. – У другoj пoлoвини нaрeднe гoдинe мoрaмo дa рaспишeмo нoви тeндeр. Дa бисмo били спрeмни зa њега, пустили смo jeдну jaвну нaбaвку кoja би трeбaлo дa дeфинишe штa ћe Бeoгрaд трaжити oд пaртнeрa кojи ћe рaдити нaплaту кaрaтa. Сaдa тaчнo знaмo штa желимо oд пaртнeрa, а имaмo и нeкo дeсeтoгoдишњe

Београд

17.12.2019 у 12:00

Протест за враћање троле 28, али надлежни не реагују

Више од стотину грађана окупљених око иницијативе „Вратимо тролу 28” блокирало је саобраћај у току симболичних 28 минута, користећи право првенства на пешачком прелазуТрајно су надлежни ове јесени скратили линију 43 до Панчевачког моста, али су их удружени, агилни грађани Котежа врло брзо натерали да ту одлуку преиначе и да овај аутобус врате на стару трасу до Трга републике. Већ неко време се за враћање линије боре и грађани који су редовно користили тролу 28, али за сада без већег успеха. Они су недавно скупили више од 4.000 потписа у петицији за враћање „двадесет осмице” и то предали надлежнима у граду. Тада је одржан први протест (испред Градске управе), а минуле суботе приређен је и други. Овога пута у Чингријиној на некадашњој траси троле 28. Више од стотину незадовољних грађана

Београд

15.12.2019 у 21:21

Навала купаца на „фенси половњаче”

Колега, знате ли за које одевне предмете користимо српске речи, питала је професорка на испиту из лексикологије. „Чини ми се за гаће и чарапе”, одговорио је академац. „Не, драги колега, само гаће су наше, све остало смо од других узели, чак и чарапе”, узвратила је професорка. Пропитивање је истинита прича која се збила пре десетак година на Филозофском факултету у Новом Саду. Али, једнако истинито је да у данашње време ни тај одевни комад за који имамо домаћу реч не може јефтино да се пазари.

Београд

13.12.2019 у 18:22

У Џорџа Вашингтона песак и земља уместо асфалта

Још један у низу бројних рокова пробијен је на деоници од Рузвелтове до Београдске тврђаве. Последња најава надлежних, уочи отварања потеза од Таковске до Булевара деспота Стефана, била је да ће коловоз у Џорџа Вашингтона од овог булевара до Дринчићеве бити завршен у првој декади децембра. Првих десетак дана последњег месеца је истекло, а уместо најављеног асфалта коловоз прекривају песак, земља и ископине за инсталације. И тако целом дужином. Једини конкретније урађен посао су постављене бетонске основе са трамвајским шинама. Мајстора има на овој деоници, али не превише. На будућем коловозу и инсталацијама ради неколико машина и неколицина радника. Јуче, док смо обилазили градилиште у центру престонице, деловало је ипак ни да неки од тих малобројних радника нису добили конкретне

Београд

11.12.2019 у 12:00

У саобраћајном шпицу путници као сардине у конзерви

Аутобуси су климатизовани, имају „вај-фај” везу и места за особе са инвалидитетом, и на све то прилично су нови. Али, путницима у јавном саобраћају мало вреде ове похвале на рачун возног парка превозника, када је путовање тим возилима готово свакодневно авантура и игра на срећу. Тако је било и по подне у центру града. Гужве на бројним стајалиштима, а жељена возила никако да наиђу. Ако би према редовима вожње у развијеним метрополама могао да се навија сат, београдски интервал полазака јавних возила изазвао би прилично кашњење тих часовника. Јер у нашем главном граду није неуобичајено да аутобуса на некој линији нема по пола сата и да се онда иза кривине за мање од два минута појаве у низу – њих четири, пет. Таква слика редовна је на многим линијама. Једна од њих је „двадесет

Београд

10.12.2019 у 10:01

Аутобус залутао у магли

Недеља, 21.15 часова. На станици код „Сава центра” jeдан за другим стижу аутобуси из Срема, Мачве, Републике Српске... Већина путника, који су се после викенд одмора враћали у престоницу уочи почетка нове радне седмице, журно је са све торбама претрчавала из међуградских у градске аутобусе. Очас посла се напунила и „седамдесет четворка” која је из правца „Арене” наишла готово празна. Путници у њој, свако у свом филму, убијали су време. Неко је слушао музику са слушалицама у ушима, неко крстарио интернетом на телефону, поједини су осматрали путне торбе да не падну док аутобус прелази „Газелу”. После моста, возач аутобуса се прописно зауставио. Аутомат је изговорио „Вишеградска” и део путника је напустио возило на тој станици. Али, убрзо је настало необично комешање. Јер, станица

Београд

09.12.2019 у 14:00

Повратак Вудроа Вилсона у Савски амфитеатар

Савски трг на коме су се деценијама тискали путници који су у Београд стизали и који су из њега одлазили возовима и аутобусима, после много година, коначно доживљава преображај. По његовом ободу полако се формирају нове саобраћајнице, реновира се зграда некадашње Главне железничке станице и простор испред ње, а припрема се терен за садњу зеленог обруча између будућих саобраћајница и будућег пешачког дела трга. Део по део трга постепено се затвара за саобраћај па је због тога недавно као алтернативна саобраћајница отворен новоизграђени Булевар Вудроа Вилсона. Али многим Београђанима и даље никако није јасно зашто је, од толико знаменитих српских личности, нови булевар у престоници понео име некадашњег америчког председника и зашто ће на све то, на том истом булевару Вудро Вилсон добити још

Београд

05.12.2019 у 13:00

„Газела” и Теразијски тунел отворени у истом дану

Годинама су најоптерећеније саобраћајнице у престоници, али возачи, колико год да гунђају, без њих не могу. На „Газелу” и у Теразијски тунел свакодневно се слива више десетина хиљада возила и без обзира на свакодневна закрчења и колапсе у саобраћају и даље су међу најважнијим саобраћајним коридорима у граду. И тако већ пуних 49 година, од давног 4. децембра 1970. За данашње градитељске прилике делује невероватно, али те зиме управо у једном дану у саобраћај су пуштени „Газела” са Мостарском петљом и ауто-путем и Теразијски тунел. На идеју за градњу „Газеле” надлежни у главном граду тадашње Југославије су дошли шездесетих, а један од главних разлога био је убрзани раст Новог Београда. На конкурсу је изабрано решење академика Милана Ђурића, некадашњег професора Грађевинског факултета.

Београд

05.12.2019 у 12:00

Гундулићев венац без мреже тролејбуса

Нова тролејбуска мрежа на Дорћолу ипак ће заобићи Гундулићев венац. Ако се може судити на основу саопштења надлежних, после јуче одржаног састанка са представницима Дорћолаца то ће бити и највећа измена када је реч о пројекту градње ове мреже од Цвијићеве до Дунавске улице. Састанак коме су присуствовали Јовица Васиљевић, секретар за јавни превоз, Радиша Момчиловић, директор ГСП „Београд”, и представници Дирекције за грађевинско земљиште, одржао је главни градски урбаниста Марко Стојчић. Како је указао, грађани су раније покренули иницијативу да се размотри могућност измене пројектоване трасе тролејбуских линија, а која датира од пре петнаестак година. – Пројектовање је почело 2001, а све то усвојено је на седници Скупштине града 2006. у форми планског документа. Реч је о спровођењу

Претходна Следећа

Почетна / Дејан Алексић

18.06.2026 у 13:33

Министар Поповић: Србија јача економску сарадњу са земљама Централне Азије

18.06.2026 у 13:30

Понош без доказа оптужио власт за будућу крађу избора

18.06.2026 у 13:26

Ли: Посета Вучића Кини ојачала међународни утицај Србије

18.06.2026 у 13:25

ЕУ остаје посвећена конструктивном дијалогу са Израелом

18.06.2026 у 13:24

Словачка се припрема за Експо 2027: представљени планови за павиљон у Београду

18.06.2026 у 13:20

Вучић: Србија је Кини искрен и лојалан пријатељ