Обнова „Газеле” може да почне

Ових дана потписан је акциони план за измештање нехигијенског насеља испод моста „Газела” и сада су се створили услови за почетак поправке најдужег београдског моста преко Саве, изјавио је јуче Танјугу Милутин Мркоњић, министар за инфраструктуру у Влади Србије. Сада је једино преостало да Јавно предузеће „Путеви Србије” и аустријски „Штрабаг”, победник на тендеру за обнову моста, потпишу уговор о почетку поправке „Газеле”.

Када и ова препрека буде отклоњена, мајстори ће коначно моћи да изађу на терен, каже за „Политику” Зоран Дробњак, директор Јавног предузећа „Путеви Србије”. Он, међутим, није желео да лицитира датуме, иако из Министарства за инфраструктуру оптимистично поручују да би поправка могла да почне већ крајем августа.

Да се извођачи радова питају, обнова „Газеле” почела би и пре измештања нехигијенског ромског насеља. Проблем је, међутим, јасан услов Европске инвестиционе банке – прво исељење Рома, па почетак радова.

– Што се нас тиче, расељавање још не мора да почне, јер пре него што уопште приђемо мосту морамо да обавимо многе припремне радове – објашњава Бранко Кнежевић, директор „Мостоградње”, изабране за подизвођача радова. – Те послове ћемо обављати најмање шест месеци. После тога следи поправка челичне и бетонске конструкције, а то значи да ћемо морати да скинемо око 1.000 тона старог челика и унесемо чак 2.000 тона новог.

Али, да би мајстори уопште могли да приђу мосту, морају најпре да буду отклоњене све административне заврзламе. Једна од њих је више пута најављивано и одлагано потписивање уговора између „Штрабага” и „Путева Србије”.

– Из месеца у месец померају датум потписивања уговора – каже Драган Павелић, директор „Штрабага” за Србију. – Према неким најавама, могуће је да параф ставимо крајем августа или почетком септембра. То, међутим, не значи да ће главни радови одмах почети. Теоретски, могуће је да ће у септембру кренути припреме, али ће проћи доста времена док радници не стигну до конструкције и коловоза.

Ипак, и у „Штрабагу” и у „Мостоградњи” уверавају да су спремни да „Газелу” преуреде по новим европским прописима који регулишу послове оптерећења. То значи да ће мост, после поправке, моћи да издржи садашње оптерећење, које је, иначе, вишеструко веће од пројектованог. Упрошћено говорећи, „Газела” је пројектована да издржи пролаз 40.000 возила, али у пракси преко овог моста свакодневно пређе око 165.000 аутомобила, аутобуса и камиона.

Због тога стручњаци већ годинама упозоравају да је „Газела” у изузетно тешком стању и да свако одлагање почетка поправке може да има несагледиве последице. Сличне опомене градским и републичким властима стизале су и из „Путева Србије”, али поправка није могла да почне због недостатка новца.

– Скупштина Србије је тек у јесен прошле године коначно ратификовала кредит Европске инвестиционе банке у износу од 33 милиона евра за рехабилитацију моста „Газела” и на тај начин је отклоњена једна од главних препрека за почетак радова – објашњавају у „Путевима Србије”.

Из овог јавног предузећа поручују да је предвиђено да се обнова „Газеле” обавља у две фазе које ће укупно трајати 22 месеца. Тако ће, у најбољем случају, од почетка септембра, па до половине следеће године, мајстори поправљати конструкцију моста, што значи да неће бити обуставе саобраћаја. Обнова коловозне конструкције, кажу, планирана је за 2010. годину и тада ће саобраћај бити наизменично обустављан.

Н. Миковић