До дозволе тек за пола године

Готово сваки полазник ауто-школе у престоници који се ових дана буде пријавио за обуку Бе категоријe моћи ће да седне у школски ауто, у најбољем случају, за две седмице. У већини ових центара, којих у граду има око две стотине, гужве су огромне, рекло би се несносне, како због новог Закона о безбедности саобраћаја којим ће бити измењена бројна правила обуке и полагања испита, тако и због недовољно добре организационе политике појединих ауто-школа. Стари и кандидати који тек треба да уче правила вожње преклапају се у терминима, а у појединим школама часови се одржавају само једном седмично иако су отворене шест дана у недељи. И док надлежни тврде да је могуће завршити обуку за мање од три месеца, поједини полазници уверавају да су за осам недеља прешли тек половину од укупно 40 часова.

Инструктори понекад не могу да постигну темпо који им намеће број пријављених полазника. Најдебљи крај ипак извлаче кандидати који су принуђени да стрпљиво чекају дан када ће коначно моћи да „дају гас” и почну да похађају часове плаћене на време.

Лекарска уверења као неопходни део документације коју свако треба да приложи приликом уписа у ауто-школу коштају до 2.740 динара и важе шест месеци. Неки приватни домови здравља склопили су уговоре са појединим ауто-школама, па се уверење може добити за знатно мање новца. Тако рецимо, ДЗ „Др Ристић” има уговор са 14 новобеоградских и ауто-школа из Земуна па полазници ових центара могу да изваде здравствено уверење за 2.100 динара. У ДЗ „Визим” уверење кошта 2.000 динара само за полазнике школа „Паркинг сервис” и „Сигнал плус”, док у Студентској поликлиници сваки грађанин може да преузме лекарско уверење без обзира на то да ли је студент.

Поставља се, међутим, питање колике су шансе ђака који упишу школу да изађу на полагање тестова и вожње у наредних пола године и тиме избегну поновно плаћање здравственог уверења.

У ауто-школи „Паркинг сервис” кажу да полазници, да би избегли ову зачкољицу, не треба да предају уверење приликом уписа већ онда када часови вожње званично почну.

– Валидност лекарског уверења у појединим случајевима утиче на дужину обуке. У складу са слободним временом кандидата инструктори заказују часове. Некада ђаци нису у могућности да возе у току дана већ само предвече, а тада су термини најпопуњенији. Иако су гужве у школи велике, постоји шанса да обука будућих возача буде окончана за шест месеци, колико траје издато здравствено уверење – напомињу у овој ауто-школи. Надлежни додају и то да у идеалним условима ђаци седају за волан два до три пута у току седмице, мада се понекад дешава да број одржаних часова буде и мањи. У „Паркинг сервису” тренутно има стотинак кандидата на обуци. На једног инструктора, којих иначе има седам, долази око 15 ђака што је, признају надлежни, изнад просека. Због тога, додају у овој ауто-школи, и постоји листа чекања на распоред за почетак обуке.

У „Голд сигналу”, ауто-школи чије часове тренутно похађа око 150 полазника, кажу да чекања на почетак обуке нема. Слоба Ђорђевић, први човек ове школе тврди да сваки будући возач, по упису у центар, може да очекује да ће почети да вози најкасније за два, три дана.

– Будући да у нашој школи ради седам инструктора, обука може да буде завршена за месец и по до два. Ђаци не треба да брину да ће лекарско уверење у међувремену да застари – каже Ђорђевић.

Директор центра који траје већ 15 година ипак напомиње да поједине ауто-школе умеју да снизе цену обуке и тиме привуку грађане којима је ценовник најбитнија, чак и пресудна ставка приликом избора школе за обуку возача. Тада настаје права збрка јер, додаје Ђорђевић, такви центри уписују и по 50 кандидата иако реално могу да приме њих десетак.

– Због тога обука појединих полазника траје и по седам месеци, па су они више на губитку јер су приморани да приложе и ново лекарско уверење што умножава трошкове обуке – објашњава наш саговорник.

Док поједини полазници тврде да су, примера ради, од почетка јуна до сада „прешли” 19 од предвиђених 40 часова, у већини центара тврде да сваки полазник може да заврши обуку највише за два и по месеца.

– Код нас се обука одвија бар три-четири пута седмично, док су за наставу задужена три инструктора – тврде у ауто-школи „Јаблан”. У центру за обуку возача „Давидоф” отворено признају да часови не могу да буду завршени за мање од два месеца, као и да ритам похађања вожње зависи од слободних термина четворице инструктора. У овој школи додају и то да почетак обуке може да почне и року од два-три дана, а најдуже за две седмице. 

----------------------------------------------------------

До дозволе на „муфте”

Према незваничним информацијама, на ширем подручју града, као и у Панчеву постоје ауто-школе које издају потврду о положеном возачком испиту „на црно”. Услуге ових центара најчешће користе већ опробани возачи који досад нису стекли дозволу за вожњу. Ову незаконску погодност они користе да би „прескочили” часове и обуку за Бе категорију пре ступања на снагу новог Закона о о безбедности саобраћаја.