„Заборављени мост” спаја Обреновац и Сурчин

Ако је судити према нацрту уговора који су Министарство за Национални инвестициони план и град Београд понудили грађевинском предузећу „Мостоградња”, ћуприја на Сави која повезује Обреновац и Сурчин биће готова до краја следећег лета. Потписивање званичне верзије уговора очекује се, према најавама надлежних, у току ове или следеће недеље, а „драфт” верзија уговора, која се тренутно налази у процесу обраде примедби у „Мостоградњи”, предвиђа да рок за завршетак радова буде 330 дана од потписивања.
– Наставак изградње моста Обреновац–Сурчин, према садашњем нацрту уговора, представља посао вредан око 1.575.000.000 динара. Финансирање овог пројекта заједнички ће спровести Република Србија и Београд тако што ће две трећине новца бити издвојено из Националног инвестиционог плана док ће једну трећину средстава обезбедити Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда – објаснио је Бранко Кнежевић, генерални директор „Мостоградње”.

Шестогодишње зидање обреновачког моста прекинуто је 1999. године, а првобитни пројекат предвиђао је да он служи само као носач топловодних цеви. Одлука да се конструкција ојача и прошири за друмски саобраћај донета је 1996. године, када је ћуприја у близини обреновачке електране препројектована. Протокол о оживљавању радова на „заборављеном мосту”, како га још зову, потписан је 2008. године, али се од тада чекало да рачуни „Мостоградње” буду одблокирани како би грађевинско предузеће могло да обезбеди потребне финансијске гаранције.

„Мостоградња” је коначно одблокиранаи може да добије гаранције за тај посао. Управни одбор дирекције донеће одлуку око потписивања уговора са предузимачем, за чим ће у току следеће године, из НИП-а бити „повучено” око 500.000.000 динара.Ово ће бити још један, трећи мост, који смо обећали Београђанима и који ће бити завршен – најавио је Драган Ђилас, градоначелник.

Око 80 одсто конструкције моста већ је подигнуто, тако да пројекат наставка изградње, према Кнежевићевим речима, предвиђа још ојачање стубних места, фундирање моста, пескирање и антикорозиону заштиту челичних конструкција, рад на коловозној плочи и неколико других послова. Важнији посао, међутим, представља изградња прилазних саобраћајница без којих обреновачка ћуприја неће профункционисати. Од три прилазна крака – два на сурчинској и једног на обреновачкој страни, тренутно се гради само део прилазнице на сремској страни. Радови на приступницама финансирају се из средстава градске Дирекције за грађевинско земљиште.

У току је изградња 7 километара приступне деонице на левој обали Саве, која би требало да буде завршена на пролеће следеће године. Осим крака ка Бољевцима, на сурчинској страни предвиђена је и друмска веза дужине 20 километара која ће мост повезати са Добановачком петљом. Приступница на обреновачкој страни од Ваљевског пута знатно је краћа и динамика радова на њој биће позната када будемо потписали уговор са извођачем – рекао је Ненад Бајић, портпарол дирекције.

Када буде завршена, „сремска газела” биће дугачка 1.003 метра и широка готово седам метара. Мостом ће пролазити две коловозне траке и две пешачке стазе. Укупна дужина моста и прилазних праваца биће око 30 километара, што ће, кажу стручњаци, једночасовно путовање од Обреновца до Сурчина свести на свега неколико минута.