Путин спасава „Аутоваз”

Од нашег дописника
Москва, 3. октобра – Руска влада донела је одлуку да још једном помогне „Аутовазу”, посрнулом произвођачу „ладе” и „ниве”,и спаси га од банкротства. Премијер Путин тражио је да у томе учествује и алијанса „Рено-нисан” која је власник 25 одсто плус једне акције „Аутоваза”. Он је објаснио да уколико само руска страна буде финансирала опоравак аутомобилског гиганта, то ће представљати докапитализацију, а самим тим ће се проценат „Рено-нисана” смањити.

„Ми смо већ дали прву траншу у износу од 25 милијарди рубаља (око 850 милиона долара), и то смо учинили тако да се њихов пакет акција не смањује („Аутоваз” тада није емитовао допунске акције већ је добио бескаматни кредит од једног од својих акционара). С обзиром да та сума није била довољна, морамо да преговарамо – или ће и они учествовати у финансирању предузећа, или ћемо морати да се договоримо о смањењу њиховог дела”, рекао је Путин.

„Рено-нисан” је у фебруару 2008. купио 25 одсто плус једну акцију руске фабрике аутомобила за милијарду долара. Тада је планирано знатно повећање производње у Русији. Компанија је обећала и да помогне „Аутовазу” новим технологијама. Криза је покварила планове, заједнички пројекти два аутомобилска гиганта нису стартовали, а „Аутоваз”, упркос помоћи државе, тренутно дугује 37 милијарди рубаља (нешто више од милијарду долара). Према плановима које је руководство направило за излазак из кризе, неопходнесу још 42 милијарде (око милијарду и четиристо долара) за инвестиције које би се уложиле у склапање аутомобила марке „рено” који, поред „ладе калине” и „приора” треба да чине основну производњу фабрике. Рачуна се да би део новца за инвестиције могао стићи од страних инвеститора, али је зато неопходно најпре се ослободити дугова.

Управо објављени план руководства предвиђа да се дуг врати тако што ће се једном од садашњих власника, „Вњешеконом банци”, продати инфраструктурне облигације фабрике, а оне би се потом конвертовале у акције „Аутоваза”. Тако би банка постала власник контролног пакета акција, а проценат учешћа осталих сувласника „Тројка дијалог”, „Ростехнологија” и „Рено-нисан” би се смањио. Путинов позив западном партнеру представља заправо логичан поступак – ред је да проблем најпре покушају партнери да реше заједно, а ако не постоји таква могућност, обавезу, али и права које из ње произлазе, преузеће најјачи од њих.

И док су руски партнери спремни на такав развој догађаја, прве реакције из „Реноа” су биле негативне, али већ данас је њихова делегација посетила „Аутоваз”. Како су текли разговори није објављено, али се верује да француско-јапанска фабрика једноставно нема избора – или учествује у оздрављењу фабрике или прекида сарадњу.

Истини за вољу, „Рено”, као власник 25 одсто плус једне акције, има могућност да блокира цео процес докапитализације али тиме само доприноси пропасти фабрике, а ништа не добија.Власник контролног пакета је у сваком случају руска страна.

„Аутоваз” предлаже „Реноу” да му преда бесплатно лиценцу за производњу аутомобила „логан” и да уложи у организацију њиховог склапања у Тољатију. Колико треба у то уложити, још се не зна. Потпредседник руске Владе Игор Шувалов разговараће са представницима „Реноа” већ у понедељак. А дотле – влада је прихватила план руководства о отпуштању првих 5.000 од око 27.000 радника. Биће то људи који су већ стекли право на пензију и они којима је до пензије остало још неколико година. Они ће и као пензионери добити могућност да још две године раде у некој од „Аутовазових” фабрика.

Љ. Милинчић