Јефтини летови и из Ниша?

Ако је судити према најави Милоша Симоновића, градоначелника Ниша, на аеродром у том граду би већ од децембра могли да слећу авиони две иностране нискобуџетне авиокомпаније. Реч је о италијанском „Винд џету” и шведском „МЦА ерлајнсу”.

Осим тога, у плану је и да „Рајан ер” од следеће године почне да лети до Ниша, а није искључено ни да са аеродрома „Константин Велики” буде успостављена линија на којој ће саобраћати лоукостер „Џет ту”.

– Постигли смо договор са „Винд џетом” о успостављању редовне линије са нишког аеродрома, која ће бити увршћена у зимски ред летења – рекао је Симоновић агенцији Бета. – Начелно је договорено и да „МЦА ерлајнс” успостави линију до Шведске, као и да лети до једног аеродрома у Немачкој.

Према Симоновићевим речима, долазак такозваних лоу кост компанија у Ниш омогућила је ратификација споразума о отвореном небу у Скупштини Србије, као и званични документ „Јат ервејза”, у којем се наводи да та компанија „нема капацитета да повећа број линија из Ниша”.

Подсећања ради, српски авиопревозник је у предстојећем зимском реду летења укинуо једину линију на којој је саобраћао са аеродрома „Константин Велики”. Реч је о линији Ниш–Цирих за коју Бора Ковачевић, помоћник комерцијалног директора „Јата”, каже да добро функционише само у летњим месецима.

– Летови из Ниша су скупи и неисплативи, тако да не верујем да ће нискобуџетне компаније имати корист ако одлуче да саобраћају из овог града. У том делу Србије нема довољно путника. Да их има, „Јат” би одавно успоставио летове из Ниша ка многим европским градовима – наглашава Ковачевић и додаје да се слабо интересовање путника да лете са нишког аеродрома показало летос, када су турске компаније одустале од летова из Ниша до летовалишта у тој земљи.

Према његовом мишљењу, авиопревозницима је много исплативије да аутобусима или комбијима покупе путнике из Ниша и околних градова и превезу их до београдског аеродрома „Никола Тесла”.

– То је само 200 километара аутопутем. Да се, којим случајем, аеродром налази нешто јужније, рецимо у Врању, вероватно би било исплативо отуда летети. Овако, тешко да ће се и нискобуџетним компанијама исплатити да лете из Ниша. Можда хоће ако буду летели једном недељно, али не и свакодневно, јер нема шансе да напуне авионе – уверен је Ковачевић.

А да ли ће и када поменути лоу кост превозници почети да саобраћају са аеродрома „Константин Велики”, нико не може званично да потврди. Из Директората цивилног ваздухопловства, који једини има овлашћења да издаје дозволе за летове, кажу да се засад нико није пријавио да лети из овог града.

– То, међутим, не значи и да неће – истиче Катарина Андрић-Милосављевић, саветник за односе са медијима у Директорату. – Вероватно ове компаније сада испитују терен, тако да је могуће да нам у наредном периоду и званично упуте допис у коме траже да им издамо дозволу да лете из Ниша. Бар се надамо да ће тако бити.

Н. Миковић