Са „Никијем” до Беча за 29 евра

Од 1. фебруара 2010. године једна од најпознатијих европских нискотарифних авиокомпанија, аустријски „Ники”, чији је власник Ники Лауда, успоставиће директан авиосаобраћај на линији Београд–Беч. Уколико се преко интернета одмах купи карта у једном правцу, она ће коштати 29 евра. Њена цена ће се повећавати с временом приближавања датума одласка. Ако је резервише последњег дана, путник ће платити најскупљу карту која ће бити 45 одсто нижа него код осталих компанија.

Легендарни бивши светски шампион Формуле 1, препознатљив по црвеном качкету који не скида, јуче није скидао осмех на Аеродрому „Никола Тесла”. Он тврди да ће путнике превозити модерни авиони, који ће имати бесплатну ужину и пиће.

– Радује ме што су држављанима Србије укинуте визе за путовања у државе чланице Европске уније које су потписнице Шенгенског споразума. То ће помоћи да се пробуде интересовања за услуге компаније „Ники” и наше дестинације, јер је путовање сада лакше. Од 150.000 путника, колики је годишњи просек на аеродрому у Београду, очекујем да ћемо прве године имати 80.000 – истакао је Ники Лауда.

Он је подсетио да је авиокомпанија „Ники” основана 2003. године и да је Лауда власник 76 одсто акција, док „Ерберлин” има 24 процента. Њихову флоту чини 17 авиона, а ове године је превезла 2,7 милиона људи и остварила промет од 275 милиона евра.

– Летимо до главних европских дестинација, као што су Рим и Париз. Планирамо да летимо до Букурешта, а Софија и Хамбург су наше следеће дестинације. Разлика је у томе што почињемо да превозимо путнике за 29 евра.

Др Велимир Радосављевић, заменик генералног директора Аеродрома „Никола Тесла”, каже да ће доласком „Никија” од 1. фебруара укупан број повратних летова за Беч бити повећан на 33 недељно, што значи око пет у једном дану.

– За нас ће бити посебно задовољство пословати са компанијом „Ники”, али и велика обавеза и изазов. С обзиром на потенцијал нашег тржишта, очекује се да ће ова аустријска компанија бити задовољна пословањем у нашој земљи и да ће у најскорије време бити у стању да прошири своју понуду. Наше ваздухопловне власти су почеле да примењују споразум о отвореном небу, што значи да је тржиште либерализовано. Чинимо све да Београд као дестинацију авиокомпанијама учинимо атрактивном. Проучавамо њихове потребе са прихватом и отпремом авиона и путника које су различите и чинимо све да се под повољним условима из Београда може летети на што већи број дестинација – рекао је Радосављевић.

Лоукост компаније послују веома добро већ годинама, упркос ниским ценама карата. Нешто ниже цене те авиокомпаније надокнађују авионима пуним путника у којима не служе храну и пиће као стандардне авиокомпаније. Оне најчешће користе мање прометне аеродроме на којима су таксе знатно мање.

Концепт лоукост компанија опстаје више од пола века. Први летови забележени су далеке 1949. године у САД, а обавила их је компанија „Пацифик Саутвестерлајнз”, која је пословала до 1988. године. Ова компанија је, поред искључиво кратких линија, увела и праксу постојања само једне класе, што се показало као успешан рецепт.