„1. мај” део империје Мише Омеге

Радници Грађевинско-индустријског комбината „1. мај” из Лапова провели су и четврту ноћ под ведрим небом на прузи Београд–Ниш, протестујући што им купац њиховог предузећа Миомир Јоксимовић, звани Миша Омега, није исплатио плате за ову годину. Ни након посете министра економије Млађана Динкића пре два дана, незадовољни радници нису одблокирали пругу.

Ко је Миша Омега за кога је Динкић рекао да је врло богат човек, има милионе вера, неколико фирми, а у једној од њих партнер му је и Европска банка за обнову и развој.

Миомир Јоксимовић добио је поменути надимак деведесетих година прошлог века јер је продавао аутомобиле, а сада је познат као сувласник у „Дунав групи”, која поседује неколико компанија у области речног транспорта, производње песка, шљунка и бетона и у путарској индустрији. На званичном списку овог холдинга су новосадски „Херој Пинки” који је купио део новосадске Луке, београдско „Багерско-бродарско предузеће”, „Напредак” из Апатина, „Бродарство” из Зрењанина, „Хидрограђевинар” из Сремске Митровице, „Војводинапут” такође из Зрењанина. Јоксимовић се незванично помиње и као власник у „Полиестеру” из Прибоја, фирми „Радан” из Печењеваца, шљункари у Пожаревцу, сувласник је заједничке фирме за обезбеђење с Гораном Радосављевићем Гуријем.

Министар Динкић је својим наступом пред радницима у Лапову пре два дана показао да врло добро зна ко је човек који им не исплаћује зараде већ годину дана. Познаваоце финансијских прилика у Србији то не чуди када се зна да је управо већински акционар у „Дунав групи” Никола Ђивановић био Динкићев саветник у Народној банци, који је пружао бесплатне консултантске услуге. Та сарадња настављена је и у Министарству финансија, на изради битних закона из области финансија. Ђивановић је и купац 14 биоскопа „Београдфилма” од којих већина данас не ради, а неке од њих купац је и препродао.

Министар Динкић само је још један од највиших државних чиновника који су посетили раднике који већ четврти пут блокирају ову међународну пругу, али без резултата. Пре њега с њима су преговарали Расим Љајић, министар рада и Ивица Тончев, заменик потпредседника владе и министра унутрашњих послова Ивице Дачића.

Ниједан од њих, међутим, није спреман да раднике склони с пруге без обзира на то што Железнице Србије упозоравају на штету која је настала блокадом ове међународне саобраћајнице.

У Синдикату „1. маја” кажу да осим обећања да ће министар економије изнети њихов проблем на седници владе, решења њиховог проблема још нема.

– Ово је четврти пут да блокирамо пругу и то је одговор на то што нас је држава већ три пута изиграла – каже Драгиша Биочанин из синдиката. – На прузи смо јер тражимо да држава примени прописе и раскине ову лошу приватизацију. Не тражимо своје зараде судским путем од послодавца јер када бисмо га тужили, то би значило да бисмо се задовољили тиме, а то нећемо.

Биочанин оптужује државу и за лошу контролу док је била надлежна, и наводи да је Јоксимовићев мотив за куповину фирме било 20 хектара уз аутопут.

У Унији послодаваца кажу да је у најмању руку чудно да држава позива власника да прода имовину како би исплатио раднике и подсећају да сама не продаје имовину у те сврхе иако су дуговања државе према привреди премашила милијарду евра.

– Закон треба применити. Уколико има криминалних радњи у овој приватизацији, онда ту има посла за УБПОК, а радници, као и сви други повериоци имају право да зараде наплате судским путем – кажу у Унији послодаваца.