Карте од 19 евра само у реклами

Колико стварно коштају промотивне авио-карте и за колико најмање новца путници могу већ од овог викенда без виза да полете ка некој од европских престоница? Према истраживању „Потрошача” примамљива цена са билборда, од рецимо 19 евра, само је износ авио-превоза у једном правцу, док ће путник на шалтеру издвојити још око 100 евра за припадајуће таксе без којих нема уласка у авион.

(/slika2)И поред тога што су многи убеђени да је и у Србији дошло време да се путује по ценама које нуде лоукост компаније, реч је ипак само о промотивним понудама на редовним линијама које су ограничене по броју расположивих карата и трајању понуде. Тако у „Јату”, на пример, по једном лету има око 30 јефтинијих карата што је четвртина расположивих места у авиону(боинг 737 има око 120 места).

У нашом националном авио-превознику подсећају да је у њиховој кампањи обухваћено 19 градова по цени од 19 евра у једном правцу, а колико стварно кошта путовање наводе на примеру повратне карте за Солун.

– Повратна карта је 38 евра (само авио-превоз), аеродромска такса у Београду је 16,5, а у Солуну 22 евра. Безбедносна такса је у Београду 4,5 евра, доплата за гориво је 36, а трошак издавања карте 12 евра. Тако карта од почетних 19 евра на билборду нарасте на 129 евра. Тачније, пратећа звездица која је истакнута на реклами путника кошта 91 евро.

(/slika3)У „Луфтханзи” нису прецизно одговорили колико јефтиних карата имају по лету, а што се тиче додатних трошкова у цени карте објаснили су да то зависи од различитих фактора због којих су накнадни издаци променљиви. То су, рецимо, аеродромска такса (зависи од аеродрома са ког се полеће односно на који се слеће), накнаде за гориво (зависи од цене горива), као и од издатка за издавање авионске карте – рекли су у „Луфтханзи”.

У „Монтенегро ерлајнзу” кажу да су понудили довољан број карата по промотивним ценама и подсећају да ће купци који их на време резервишу имати карте по специјалним јесењим тарифама.

Грађани који су поверовали да стварно могу да отпутују за 19 или 38 евра колико кошта авио-превоз без такси у два правца, очигледно су исувише дуго слушали бајке како се у свету путује за 20 евра нискотарифним авио-компанијама. Истина је да такви примери стварно постоје, али само у случајевима када лоукост компаније у циљу маркетинга нуде карте по цени од неколико десетина евра (број карата је такође ограничен најчешће на само један ред у авиону – шест места), аеродромске таксе су неупоредиво јефтиније на споредним – удаљеним аеродромима које користе, на тим летовима нема редовне услуге попут послужења, а наплаћује се и додатни пртљаг. Почетком ове године се, тако, појавила и вест да један нискотарифни авио-превозник разматра могућност да наплаћује чак и услуге тоалета.

-----------------------------------------------------

„Ер Ники” од 1. фебруара

Нискотарифни авио-превозници су већ присутни у Србији. Од 1. фебруара полеће „Ер Ники” који ће летети на релацији Београд–Беч. Са Скандинавијом Србију повезује авио-компанија „Сноуфлејк”, а између Београда и Немачке већ дуже време лети „Џрман вингс”. Иако та компанија важи за нискотарифну, када је „Политика” прошле године упоређивала цене карте „Џрман вингса” била је тек за неколико евра јефтинија од оне у „Јату”. 

------------------------------------------------------

Јефтиније од лета

Ове недеље очекујемо разговор са „Визером”, а интересовање је показао и „Изи џет”, каже за „Потрошач” Катарина Андрић-Милосављевић, из сектора за односе Директората цивилног ваздухопловства Србије. Она каже да је пет највећих компанија добило позив да лети из Србије, али да се очекује да ће бити још већег интересовања тек у летњем реду летења.

--------------------------------------------------------

Анкета: Верујете ли у истинитост цена авиокомпанија?

Александар Јегречки (23), студент: – Мислим да су цене онолике колике их рекламирају, не верујем да би лагали. Никад нисам путовао тим јефтиним летовима, али зашто да не.

Оливер Вебер (23), студент: – Иако су лоукост компаније јефтиније од обичних, не верујем да су цене баш толико ниске. Ипак више волим проверене авионске превознике, као што је „Луфтханза”.

Елвира Улман (38), трговац: – Апсолутно није она цена карте која се рекламира. Путовала сам већ лоукост компанијама и увек ме на аеродрому дочека изненађење у виду бројних доплата.

Љиљана Шарчев (66), пензионер: – У суштини јесте мала цена код јефтиних авиокомпанија, а ускоро ће код нас бити и већа конкуренција, па ће и остали авиопревозници морати да спусте цене.

Младен Пауновић (23), студент: – Често путујем и мислим да се исплати летети преко тих компанија. Када се све сабере, мислим да је цена карте око 70 евра, што је изузетно повољно. Сада путујем возом за 50 евра и то с попустом.

Н. Б.