Нова пруга старом трасом

Од нашег дописника
Никшић –  Завршетак радова на деоници пруге Подгорица – Никшић и њено пуштање у саобраћај предвиђено је за почетак новембра 2010. године, када Железнице Црне Горе обележавају свој дан, рекао је у разговору за „Политику” Зарија Франовић, председник одбора директора те фирме.

Он је нагласио да је на основу извештаја комисије за вредновање понуда и преговора у којима су учествовали и представници владе и Железница Црне Горе (инвеститор) 14. 11. 2005. године склопила уговор о извођењу радова са конзорцијумом ЖС Брно а.с. и АЖД Праха (извођач радова) у износу од 47.492.168,37 евра којим је дефинисана и резерва у износу од 2.374.608,42 евра (пет одсто уговорене цене) за додатне и накнадне радове. Вредност до сада изведених радова износи 46.605.522,05 евра без ПДВ-а.

–  За додатне радове који су неопходни за завршетак пруге Никшић – Подгорица, Железничка инфраструктура Црне Горе је у децембру 2009. године са Европском банком за обнову и развој потписала уговор о кредиту од 15 милиона евра. Из одобреног кредита, 14.350.000 евра планирано је за додатне радове на прузи који се пре свега односе на реконструкцију 10 тунела, 20 путних прелаза, два клизишта, реконструкцију и адаптацију станица Никшић и Острог, као и друге радове неопходне за пуштање пруге Никшић – Подгорица у саобраћај, каже наш саговорник. – У оквиру завршних радова на реконструкцији пруге Никшић–Подгорица планирана је реконструкција станичне зграде, те се њен завршетак може очекивати са отварањем пруге за саобраћај.

Франовић подсећа да су на деоници Подгорица – Даниловград већим делом завршени послови, ојачани и обложни канали, адаптиране су станице у Спужу и Даниловграду, саниран тунел бр. 10 и 12. Санирано је тло у дужини од 5,3 километра, уграђена опрема пруге на деоници Подгорица–Спуж, постављени каблова за СС и ТТ уређаје на деоници Даниловград – Подгорица са девет пружних телефона и два од предвиђених 16 километара на деоници Даниловград – Острог...

– Урађено је 80 одсто опреме за сигнално-сигурносне и телекомуникационе уређаје у станицама Спуж и Даниловград – нагласио је први човек црногорских железница, подсећајући да су радови ремонта и електрификације пруге почели 3. маја 2006. године.

Пругу Титоград – Никшић свечано је отворио, 13. јула 1948. године, председник Владе Црне Горе Блажо Јовановић. Она је изграђена добровољним радним акцијама за само 15 месеци. Била је то једна од највећих радних акција у ФНРЈ. Почетком шездесетих пруга уског колосека је реконструисана и све до 1998. године њоме су саобраћали путнички возови. Почетком 2000. године из безбедоносних разлога обустављен је путнички саобраћај. Очекује се да ће нова саобраћајница донети бољи живот житељима крајева кроз које пролази.

Раде Вукићевић

----------------------------------------------------

Тачно време из 1938.

Септембра 1938. године у Никшићу је свечано отворена станична железничка зграда након што је пуштена у саобраћај пруга Никшић – Билећа – Чапљина. Она је изграђена новцем владе Краљевине Југославије а њеном свечаном отварању присуствовао је и премијер Милан Стојадиновић. Пуних седам деценија станична зграда је одолевала времену, а у њој још увек ради сат који откуцава тачно време, дар Црвеног крста из Ниша. Зграда ће добити ново рухо, али железничари траже да сат остане.