Агенти превеслали ЈРБ

Конзорцијум сингапурске фирме „Даксин петролеум” и „Тамоза трејдинг” регистрована на Кипру, који је одустао од куповине Југословенског речног бродарства (ЈРБ), изгубиће због тога 300.000 евра колико су морали да положе за банкарску гаранцију као услов учешћа на тендеру.

„Тамоза” је у власништву наших људи оца и сина Милоша и Марка Кремића, међутим разлози њиховог одустанка ни јуче се нису могли сазнати у седишту њихове фирме у Ју бизнис центру у Београду. Познаваоци прилика у речној трговини, па и оном нафтним дериватима, кажу да се Кремићи баве класичном агентуром што подразумева организовање послова у превозу, утовару, претовару за шта добијају провизију. Сами немају своју флоту, већ су изнајмљивали барже ЈРБ-а. С друге стране, сингапурски „Даксин петролеум” је велика фирма која је вероватно требало да обезбеди сав понуђени износ од 32,25 милиона евра за купопродајну цену и 10 милиона евра инвестиција. У поменутом конзорцијуму Кремићи су мањинска страна, с 15 или 20 одсто новокупљене фирме, чиме би наплатили свој „ноухау” за пословање у Србији.

Исти извор каже да је изгубљених 300.000 евра мала цена за „игру” с компанијом каква је ЈРБ која, и према тврдњама њиховог синдиката, не послује баш најбоље, а вредност јој се, чекајући на продају, смањила. У овдашњој приватизацији, истина, није било много случајева одустанка потенцијалних купаца којима је наплаћивана банкарска гаранција. Шампион је, свакако, румунски „Купром” који је одустао од куповине РТБ Бор за ког је понудио 400 милиона долара па му је због тога наплаћена гаранција од три милиона долара. 

Познаваоци ове бранше кажу да је изненађење на овом тендеру и то што је, с обзиром на вредну имовину коју ЈРБ има, највиша понуђена цена доста ниска. ЈРБ, пре свега има вредне некретнине и то пословну зграду у улици Кнеза Милоша у Београду од 6.500 квадратних метара, управну зграду, као и велики плац од 49.000 метара квадратних на Новом Београду, у Бечу такође велики плац са пословном зградом на доброј локацији. Због тога се процењивало, иако им је флота стара, да се ЈРБ може продати за најмање 70-80 милиона евра.

После одустајања кипарско-сингапурског конзорцијума према тендерским правилима Агенција за приватизацију преговоре ће започети с другопласираним „Палмали шипингом” који је регистрован на Малти, а који је понудио 30 милиона евра и 15 милиона евра за инвестиције. Иако су регистровани на Малти, главнина послова ове компаније је на Црном мору, а власници су, наводно, Азербејџанци. Због приговора ове компаније приватизација ЈРБ је била кратко време заустављена, међутим настављена је с образложењем да су њихове примедбе одбачене као неосноване.

Пре одустајања „Тамозе” трећерангирани је био „Ист поинт” Зорана Дракулића који је понудио 23 милиона евра и 14,64 милиона евра за инвестиције. Најмању понуду од 20 милиона евра и пет милиона евра за инвестиције дао је румунски „Транспорт трејд сервисез”. Дракулић је, иначе, после куповине највеће европске компаније за речни транспорт регистроване у Аустрији, коју је платио 100 милиона евра, важио пре отварања тендерских понуда за фаворита за куповину наше компаније за речни транспорт која је рангирана као четврта флота на Дунаву.