Носачи из ваздуха

ОВЧАР БАЊА – Радници предузећа "Путеви" из Ужица почели су у четвртак по подне постављање великих бетонских носача на нови мост у Овчар Бањи, с планом да тај део посла заврше до уторка. Ово је један од најзахтевнијих поступака у градњи обилазнице код Овчар Бање, јер је реч о 24 елемента тежине између 28 и 42 тоне.

Дизалица "Гоша монтаже" из Велике Плане најпре их носи увис, као перо, затим спушта и тако попуњава поља између седам стубова на будућем прелазу преко Западне Мораве.

– Дужина моста је 136 метара, има три поља по 18,5 и три по 27 метара, и на свако иду по четири носача од пренапрегнутог бетона, изливена у нашој фабрици, у Мачкату. Очекујемо да до краја августа буде постављена и подлога на мосту, после чега следе асфалтирање и завршни радови – каже инжењер Горан Радичевић из "Путева", шеф градилишта у Овчар Бањи.

Градитељи моста и јуче су били на својим радним местима, пошто у сезони нема слободних дана. Требало је, тегљачима из Мачката, допремити још један носач и подићи на мост, а затим велику дизалицу преселити на леву обалу реке, како би тамо наставила посао.

– Носивост дизалице је 300 тона, и у Овчар Бању је допремљена, поред самоходног дела, у још шест шлепера – вели Радичевић.

Речни прелаз у клисури између Овчара и Каблара пројектовало је београдско предузеће "Интермост", ток радова пажљиво је пратио надзорник, инжењер Миодраг Савић. Недалеко од овог градилишта, свој део посла радили су копачи тунела кроз Каблар који, заједно са мостом, чини обилазницу око Овчар Бање. Пролаз испод планине назван је Мечково брдо, дужина ископа је 408, а са предтунелским цевима 436 метара.

– Копа се из два смера. Са пожешке стране копачи "Путева" стигли су до 55 метара. Са чачанске ради "Интермост", на том делу пробијено је 100 метара пуног профила, без секундарне облоге, и још 75 метара у првој фази – рекао нам је инжењер Фадил Пирић, одговорни руководилац на изградњи тунела.

Предвиђено је да се две групе копача тунела сретну крајем септембра, док је рок за завршетак свих радова на обилазници 23. март следеће године. Почели су 13. маја лане, укупна дужина обилазнице је 1.280 метара. "Путеви" су главни партнер у послу а "Интермост" ортак, укупна вредност је 473 милиона динара, инвеститор је Републичка дирекција за путеве.

Ширина моста биће између 11 и 13 метара, тунела 10, а коловоза 7,6 метара. Обилазница је осмишљена како би се саобраћај изместио из тесног пролаза у планинском кланцу, где тешка возила растресају стене и средњовековни манастир Благовештење на њима.

Мерећи пролазак кроз ту тачку у читавој 1996. години, стручњаци су утврдили да је дневни просек био 7.800 возила. Процењено је да ће овим друмом, што спаја Чачак и Ужице, 2010. године пролазити 20.000 возила на дан.