Недеља, 05.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Допловило 8.063 туриста

Допловило 8.063 туриста
Прошле године у Београд пристало око 500 бродова

Све више страних гостију посећује Београд и Србију преко речних бродова. Према резултатима Градског завода за информатику и статистику, у јуну је престоницу посетило 8.063 туриста, који су допловили у 72 брода или хидроглисера и у три јахте. То је готово двоструко више него у мају кад је дошло 4.620 туриста, који су пристигли у 41 великом туристичком броду.

На почетку летње сезоне, у јуну, највише туриста пристигло је из Немачке – 2.956, Америке – 1.732, Француске – 820, Аустрије – 754, Норвешке – 470, Велике Британије – 409 и Канаде – 134.

И у мају је највише страних гостију било из Немачке, САД, Француске, Аустрије и Швајцарске. Мањи број туриста који су, досад, крстарећи Дунавом стигли у Београд, туристички радници у престоници оправдавају вишемесечним поплавама које су поплавиле готово пола Европе. Такође, због поплава дуго није била дозвољена пловидба Дунавом.

Прошле године, у Београд је пристало око 500 бродова из којих се, на дан-два, искрцало око 80.000 људи. Гости који посећују нашу земљу путујући Дунавом најчешће су старији људи који имају просечно око 70 година. Кад дођу у Београд, чекају их аутобуси који их одвозе до центра града. И док страни гости имају ту привилегију да пловећи Дунавом обилазе нашу државу, за домаће туристе крстарење рекама је само сан. Главни разлог је недостатак туристичке флоте.

Објашњавајући зашто овај тип туризма није заживео у нашој земљи, неки туристички радници сматрају да је највећи проблем плитак џеп просечног домаћег туристе који би за 12 дана крстарења Дунавом од Београда до Будимпеште морао да издвоји од 1.500 до 5.000 евра. За исти новац они могу да летују на ексклузивним дестинацијама – Карибима, Малдивима, Маурицијусу или Сејшелима, на пример.

Осим цене, велики су проблем и визе, јер је за крстарење Дунавом потребно извадити неколико виза, што такође обесхрабрује наше туристе да се одморе на неком од бројних туристичких бродова.

За разлику од других европских пристаништа, Београдско путничко Савско пристаниште имало је несрећу да је скоро десет година било искључено из токова развоја путничког саобраћаја. Тек у последњих пет година, Београд, а и Нови Сад поново се појављују у проспектима европских бродара као једна од обавезних станица на путу ка Црном мору. Иначе, у пристаништу су присутни сви велики европски бродари са својом флотом.
Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.