Промет горива пада, буџет не трпи

Прилив пара у буџет по основу акциза на гориво у првом кварталу ове у односу на исти период прошле године већи је за око 5,87 одсто.

То је потврђено „Политици” у Министарству финансија тако да немају основа спекулације да је због пада промета горива на бензинским пумпама настала рупа у буџету од око 40 милиона евра.

Незванично се, међутим, сазнаје да и поред овог плуса у државној каси, за сада нема договора о евентуалном смањењу акциза на поједине деривате и преливање на другу акцизну робу (рецимо, на цигарете или алкохол).

Завршена је, сазнаје се, анализа о евентуалном смањењу акциза на бензине и повећању на течни нафтни гас и евро дизел о чему ће се разговарати на радној групи Министарства финансија заказаној за сутра.

Да ли ће, међутим, ова анализа добити зелено светло зависиће од тога како ће се то дугорочно одразити на прилив пара у буџет, јер постоји опасност да се због повећања државних захватања у ТНГ и евро дизелу смањи њихов промет.

Небојша Атанацковић, председник Управног одбора „Нафте а. д”, каже да до новог поскупљења које се очекује од уторка (према садашњем кретању цена сирове нафте и курса долара за око 3,5 динара по литру), не мора да дође, уколико НИС одлучи да не повећава велепродајну цену горива. Односно ону по којој приватници гориво преузимају у рафинеријама, јер би им у том случају остало чисто пет динара марже.

Упитан зашто би НИС то чинио, Атанацковић каже, да ова компанија има простора за то, те да НИС не би био на губитку, јер последњих месеци купује јефтиније нафту, а када је преради цена деривата довољно порасте да има чисту зараду само на разлици у цени. И управо је ту шанса да се бар на кратко зауставе ове стална поскупљења.

Реално је очекивати да ће после ове најновије корекције цена, гориво у Србији поново бити у врху листе најскупљих, за шта је пре свега крива лоша Уредбу о ценама деривата која је недавно измењена а која је само продужила рок за који гориво поскупљује и то у већем износу.

Саша Милеуснић, директор у компанији „Петробарт АВИА”, каже да ће нови ценовници на пумпама од наредне недеље зависити пре свега како ће се НИС понашати и ако „газда” повећа цену онда ће морати и приватници. Чак и ако НИС не повећа цену, приватници ценовнике морају кориговати бар у мањем износу јер одавно немају пет динара марже што им по уредби припада.

НИС ће, верује Милеуснић, искористи монопол који има и максималне цене које прописује држава применити на пумпама. И он се слаже да нова Уредба није решила ни један од горућих проблема – нити је снизала цену рафинеријске прераде (што би довело по појефтињења горива), нити је зауставила раст цена деривата. Само је психолошки одложила корекције са 15 на 30 дана, додајући да је промет горива на пумпама у првом кварталу ове у односу на исти период лане опао за око 30 одсто, али да се од маја ситуација поправља.

У Министарству енергетике кажу да ће се у понедељак прецизно знати за колико ће гориво поскупети, јер ће се тада правити пресек стања кретања цене сирове нафте и курса долара, али додају да не треба очекивати веће осцилације од ових 3,5 динара у просеку.

Милан Ракић, председник Удружења власника бензинских станица, каже да је на јучерашњем састанку у Министарству енергетике још једном поновио да је једини излаз из ове ситуације отварање тржишта и слободан увоз деривата јер би тако грађани добијали јефтиније и квалитетније гориво које НИС до 2014. године (док се не заврши модернизација рафинерија) неће моћи да производи.

Ј. Петровић