Шаранчић и афера „1000 вагона”

Смедерево – Миланко Шаранчић, некадашњи први човек „Железница Србије”, могао би ускоро да се нађе на оптуженичкој клупи с обзиром на то да је након вишегодишњих провера, кривична пријава против њега доспела на адресу Тужилаштва за организовани криминал.

Шаранчић међутим, за „Политику” тврди да није упознат са елементима кривичне пријаве и сматра да су евентуалне малверзације на српској железници могле постојати непосредно пред његов долазак на место директора ЖС.

– За све што сам урадио као директор, тврдим да нема никакве злоупотребе нити елемената кривичног дела. Нисам починио ништа противзаконито, а то што је та кривична пријава пет година у поступку, проверавана много пута, довољно говори о њеној тежини.

Пријаву против Шаранчића и Драгомира Чохаџића, бившег председника УО смедеревског „Желвоза” Републичком јавном тужилаштву поднео је Синдикално-раднички покрет „Желвоза”. У њој је наведено да су Шаранчић и Чохаџић током 2005. и 2006. године на основу незаконито склопљених уговора и анекса уговора за реконструкцију и поправку 1.000 вагона са рачуна ЈП „Железнице Србије” на рачун ФЖВ „Желвоз” Смедерево пренели око 1,3 милијарде динара.

Овај предмет уз обимну документацију Више тужилаштво у Смедереву проследило је колегама у Тужилаштву за организовани криминал јер сума за коју се Шаранчић терети прелази две стотине милиона динара и самим тим превазилази надлежност смедеревског тужилаштва.

Да ли ће клупко наводних малверзација у афери „1000 вагона” коначно почети да се одмотава, зависи од доказа које је овдашња полиција доставила тужилаштву. Шта се крије у „обимној документацији” која је прослеђена Тужилаштву за организовани криминал, нису желели да прецизирају ни у том, ни у Вишем тужилаштву у Смедереву.

Бивши синдикалац „Желвоза” Славко Николић, који је због покушаја „раскринкавања” малверзација на српској железници остао без посла, у најновијој кривичној пријави против Шаранчића, на којој се нашло и име бившег министра за инфраструктуру Велимира Илића, наводи да је за ремонт 1.000 вагона на рачун „Желвоза” пребачено чак око две милијарде динара, те да су извршене поправке на само 434 вагона што износи укупно 511 милиона динара. Према овим наводима, није познато на име којих услуга су ЖС уплатиле смедеревском ремонтеру додатне 1,4 милијарде динара.

Миланко Шаранчић за „ Политику” тврди да је пројекат ремонта вагона одличан посао за српску железницу који је у компензацији са „Желвозом” коштао око 510 милиона динара, те да су цифре и разлике које се помињу у пријави измишљене.

– „Желвозу” смо по комерцијалним ценама дали 1.735 старих вагона за отпад да би заузврат добили 435 ремонтованих вагона који ће дуги низ година бити у употреби. Тај пројекат је регуларан и „Железницама Србије” донео је само добро – каже Шаранчић.

----------------------------------------------

Малверзације с годишњим одморима

Бивши председник УО „Желвоза” Драгомир Чохаџић који се такође терети за малверзације у афери „1.000 вагона”, налази се у притвору у Смедереву од 11. септембра прошле године, заједно са Шаранчићевим рођеним братом Обрадом Шаранчићем.

Реч је о предмету за злоупотребе положаја при малверзацијама са годишњим одморима радника „Желвоза” којим су „Железнице Србије” оштећене за 68 милиона динара.

О. Милошевић