Неисплативо до села

ВРАЊЕ – Дуго најављивани "нишки синдром", што се градског аутобуског превоза тиче, управо је захватио Врање, јер је надлежна комисија Скупштине општине недавно одлучила да неке локалне аутобуске линије до села додели приватном предузећу "Четвртко турс". Доскорашњи превозник на тим друмовима "Јединство" није на њима па је најављена конкуренција изостала. Нема сумње да ће рачун политичке трке овдашњим друмовима и џадама бити испостављен, пре свих, сељацима у планинским селима, који ових врелих летњих дана негодују, јер су одсечени од света. Како ће тек бити на јесен или кад дође зима, питање је које све брине.

Већ неко време стална тема у Врању и селима јесте локални саобраћај. Емисари и тумачи интереса "Јединства", јединог превозника у општини, и "Четвртко турса", одскора његове конкуренције, објашњавали су сељацима зашто им је баш боље да се возе аутобусима које су им предлагали да подрже на састанцима месних заједница.

На крају сељаке нико ништа није питао. Преговарали су представници "Јединства", "Четвртка" и општинари, и ови последњи су пресекли. Но, ови последњи су заборавили на неке "ситнице" које ће у хаотични и затурени живот планинских села, сасвим је сигурно, унети право расуло.

– Ево ме, после петодневног "изолованости" у Врању да на сточној пијаци потражим каквог-таквог магарца или товарног коња. Начуо сам да ће "Јединство" укинути нерентабилну линију према мом Првонеку јер су му узели оне линије на којима је "компензирао" – објашњава своју невољу Миладин Стојковић из планинског села изнад Врањске бање.

– Линије до удаљених села раде са чистим губитком. Те трошкове смо покривали бољом прођом на линијама до моравских села. Сада, пошто је конкуренција добила изузетно рентабилне линије према Вртогошу, Ратају, Давидовцу и Жапском, и наравно успут и према петнаестак тамошњих богатих села и заселака, ми ћемо морати да редукујемо или да потпуно укинемо линије према оним планинским – Тесовишту, Кривој Феји, Првонеку и Светом Илији, селима која гравитирају том подручју – објашњава Борислав Лазаревић, заменик генералног директора "Јединства".

На другој страни, Добривоје Трајковић, доскорашњи возач у "Јединству", по чијем је надимку ортачка фирма добила име "четвртко", није задовољан поменутим локалним линијама. Рачунали су Трајковић и још тројица његових ортака да ће добити који полазак и за Врањску бању и још неке фреквентне линије. Рачунали, а нису добили.

– У пет заједничких аутобуса уложили смо 70.000 евра кредита подигнутих код банака. Преузели смо превоз и на захтев сељака још неке линије додали. Јефтинији смо 10-15 одсто – објашњавају новопечени превозници "Четвртка" уз напомену да су се због ниских личних доходака одлучили на овај корак.

Рачун аутобуско-политичког рата биће испостављен и радницима "Јумка", јер је, када је то предузеће посрнуло и пало у стечај, девет његових аутобуса преузело "Јединство" уз договор да "јумковци" користе превоз уз симболично месечно плаћање од 300 динара. Сада ће "Четвртку" неко морати да доплати карту до пуне цене. Ко ће – зна се и не зна се. "Јумко" има обавезу према својим радницима, али нема пара у каси. Крајњи исход може се само нагађати.