Веће цене превоза у Нишу

Ниш – Управа за комуналну делатност у Нишу, у склопу које су и сектори енергетике и саобраћаја, предложила је Градском већу да коригује цене услуга у градском превозу. Цене дневних и месечних карата у јавном градском саобраћају у Нишу нису мењане још од лета 2006. године, а разлог је и повећање цена горива и пад вредности динара у односу на евро.

Према процени Управе за комуналне делатности, садашња цена дневне карте за једну зону у јавном саобраћају у Нишу, која је 30 динара, потпуно је економски неисплатива и требало би да буде бар за десет динара виша. То, међутим, не значи да ће превоз за толико одмах и поскупети. Градски већник Бобан Михајловић рекао је за „Политику” да је већу из ове градске управе стигао предлог да се цене коригују два пута овога лета.

– Према том предлогу, прва промена цена била би већ 1. јула, када би цена карте за једну градску зону са 30 била повећана на 35 динара, а друга корекција, такође за пет динара, уследила би кроз три и по месеца, односно 1. септембра, од када би карта коштала 40 динара. У исто време цена карте за две зоне у градском саобраћају била би повећана у јулу са 40 на 45, а у септембру на 55 динара – рекао нам је Михајловић.

Поред промене цене дневних, јасно је да ће и претплатне, месечне карте коштати више. Сада су за једну зону 1.250, а већ 1. јула коштале би 1.460, а од септембра 1.670 динара. За две зоне месечна карта сада кошта 1.665, од 1. јула биће 1.940, а од септембра 2.220 динара.

Овај предлог, истиче Михајловић, још није разматран на Градском већу, али треба очекивати да ће то бити ових дана. Јер, град Ниш издваја велика средства за организовање и функционисање јавног градског превоза. „Нишекспресу“, „Аеродрому“, „Транспродукту“, „Лекону“ и „Ћурдићу“ загарантована је зарада, која се по важећем систему обрачунава на основу пређених километара. Из градске касе, такође, плаћа се 250 кондуктера, за шта град издваја месечно око седам милиона динара. А једини приходи су од продатих карата...

– Прошле године, негативна разлика од прихода остварених продајом карата и обавеза града према превозницима у градском јавном саобраћају била је 270 милиона динара. И толико је из градског буџета издвојено да се измире обавезе према онима који превозе Нишлије. Да би се у овој години и та разлика смањила и да би се за то издвајало мање новца из буџета, мора се остваривати већи директан приход од продаје карата – каже Михајловић. Од почетка ове године организација градског превоза поверена је Јавном градском предузећу „Паркинг сервис“, што се у старту показало корисним и ефикасним:

– За само пет месеци ове године појачаном контролом рада превозника, али и продаје карата у аутобусима градског саобраћаја, остварена је уштеда од око десет милиона динара. Очекује се да ће се до краја године само контролом продаје карата и контролом километраже која се плаћа град остварити уштеду од око 25 милиона динара. Толико новца ће остати у градском буџету... – рекао нам је градски већник Бобан Михајловић.

Пре него што предлог Управе за комуналне делатности дође на дневни ред Градског већа, речено нам је, још једном ће се урадити темељна анализа прихода и трошкова у јавном градском саобраћају у Нишу, како би се овај проблем решио на најбољи начин, а да при том не буде велики удар на џеп Нишлија.

Тома Тодоровић