Три дана за одузимање возачке дозволе

У тренутку када за одређеног возача, на основу увида у регистар, полиција утврди да је кршењем саобраћајних прописа стекао 18 негативних поена, поступак одузимања возачке дозволе покренуће истог дана, а најкасније у року од три дана. У решењу о одузимању дозволе биће одређен рок у којем је возач дужан да преда дозволу. Тај рок неће бити дужи од три дана од дана пријема решења.

Ово је, између осталог, прописано новим правилницима о начину вођења евиденције о казненим поенима и одузимању возачких дозвола и о извршењу мера забране управљања моторним возилом, који су  објављени у најновијем „Службеном гласнику”. Оба правилника, која су објављена 9. јула ове године, ступиће на снагу осмог дана од објављивања, а почеће да се примењују од 1. новембра ове године.

Казнени поени које изричу прекршајне судије биће евидентирани у регистру, који се води у јединственом информационом систему МУП-а. Регистар ће евидентирати и податке у вези са извршењем мера забране управљања возилом, како домаћих тако и страних возача, који ће о времену трајања те мере бити обавештени најкасније у року од пет дана.

У правилницима је наведено и то да ће се „све радње у вези са утврђивањем чињеничног стања, евидентирањем и достављањем у поступку извршења заштитне мере забране управљања возилом, предузимати хитно и без одлагања”. Између ових појединачних радњи, како је дефинисано, не сме да прође више од 15 дана, ако тим правилником или посебним прописом није друкчије одређено.

Стојадин Јовановић, директор Агенције за безбедност саобраћаја, оценио је да би до краја године требало да буду усвојена одговарајућа подзаконска акта и испуњени услови за потпуну примену Закона о безбедности у саобраћају. Јовановић је рекао да ће агенција у пуном капацитету почети да ради у августу, јер би у наредних десетак дана Влада Србије и надлежна министарства требало да дају сагласност актима којима је уређена њена унутрашња организација.

– Ефекти Закона о безбедности саобраћаја већ су постигнути, али је потребно да буду предузете друге мере које су предвиђене законом, укључујући и усвајање подзаконских аката и формирање тела за координацију, које су већ требала да почну да функционишу. У Београду и неким другим градовима почело је и увођење видео-надзора, који ће обезбедити ефикасну, неселективну контролу саобраћаја и санкционисање прекршаја – рекао је Јовановић агенцији Бета.

Јовановић је напоменуо да се агенција припрема да обавља обуку за возаче који ће, када сакупе 18 негативних поена, изгубити возачке дозволе. Он је нагласио и то да ће у сарадњи са другим институцијама и установама организовати промотивне кампање и обуку, која ће променити начин размишљања о безбедности у саобраћају и о потреби поштовања саобраћајних прописа.

Директор Агенције за безбедност у саобраћају оценио је да је добро то што ће изменом закона бити уведена новчана казна, као алтернатива казни затвора, која је предвиђена за поједине тешке прекршаје. 

Са друге стране, Дамир Окановић, директор Српског комитета за безбедност саобраћаја, сматра да ће најављене измене закона ићи на руку имућнијима, који ће моћи да праве „драстичне” прекршаје и плате казну уместо да оду у затвор.

Он је изјавио да нови Закон о безбедности саобраћаја има добре ефекте, али да они нису дугорочни, јер није промењена свест возача и пешака о поштовању саобраћајних прописа. Окановић је додао да дугорочних ефеката овог закона неће бити све док се не спроведу системска решења. 

Окановић је подсетио да владино тело за безбедност саобраћаја које би требало да предлаже стратегију безбедности још није формирано, а, како је рекао, Агенција за безбедност саобраћаја, као главно оперативно тело, постоји само на папиру. Окановић је најавио да ће комитет предложити укидање забране разговора мобилним телефоном за пешаке, који прелазе прописно улицу, као и укидање опште забране паркирања на тротоару.

– Комитет ће сугерисати и да се уведу критеријуми за одношење возила пауком јер се возила која ником не сметају уклањају из удаљених делова града, док у исто време у најужој зони непрописно паркирана возила нико не односи – рекао је Окановић.

Д. Вукосављевић

----------------------------------------------

За трећину мањи број несрећа

Од почетка примене новог Закона о безбедности у саобраћају, децембра прошле године, у МУП-у су у више наврата напомињали да је број саобраћајних несрећа, као и број настрадалих у њима, мањи за трећину у односу претходне периоде. 

Према статистици МУП-а Србије, број саобраћајних незгода је у првих шест месеци ове године мањи за 32,5 одсто у односу на исти период прошле године. Број саобраћајних незгода са настрадалима мањи је за 20,1 одсто, а погинулих за 32,9 одсто у односу на исти период прошле године, док је укупан број настрадалих особа мањи за 20,3 одсто. Најчешћи узроци саобраћајних незгода су, као и раније, неприлагођена брзина кретања, непрописно претицање и мимоилажење, али и управљање возилом под дејством алкохола. Од почетка ове године откривено је 21.037 возача у алкохолисаном стању, што је мање у односу на исти период прошле године када је тај број износио 33.994 возача. 

Д. С. В.