Миланко Шаранчић остаје без имовине

Миланко Шаранчић, бивши директор Јавног предузећа „Железнице Србије”, против кога се пред Специјалним судом води истрага због сумње да је злоупотребио службени положај и ово предузеће оштетио за 1.240.000 евра, ускоро би могао да остане без имовине, сазнаје „Политика”. Према подацима до којих се дошло током досадашње финансијске истраге, сумња се да су у случају бившег директора „Железница Србије” „спорне” две куће, стан и пословни простор у Врњачкој Бањи, стан у Београду и 24 ара земље.

Захтев за одузимање имовине Шаранчићу, према незваничним информацијама, поднет је крајем јуна и то на основу упутства републичког јавног тужиоца да се за дела која се њему стављају на терет обавезно захтева финансијска истрага.

Шаранчић је са двојицом некадашњих руководиоца „Железница Србије” Зораном Милићевићем и Драгославом Пејчићем, као и приватником Милорадом Челебићем ухапшен крајем маја, у акцији „Осмица”. Лисице на руке, осумњиченима су стављене у Београду и Нишу због сумњи да су од маја 2004. до октобра 2006. године у поступку набавке шест дизел локомотива од словеначких железница и 10 дизел моторних возила од шведског предузећа „Шведе рејл” оштетили државу за 1.240.000 евра. Кључне доказе против директора „Железница” и његових сарадника наше тужилаштво и полиција прикупили су у Словенији, док је део доказа „стигао” из Италије и Шведске.

Министар унутрашњих послова Ивица Дачић изјавио је после хапшења да постоји сумња да је Шаранчић у поступку набавке локомотива из Словеније и Шведске извршио кривично дело злоупотребе службеног положаја, чиме је омогућио прибављање имовинске користи за више од 1.240.000 евра фирми „Фриул експорт” из Трста и предузећу „Ко Рејл” из Лондона. Заступник оба предузећа био је ухапшени Челебић.

У недавном разговору за наш лист, Шаранчић је тврдио да није упознат са елементима кривичне пријаве која је била поднета против њега, а потом и рекао да сматра да су евентуалне малверзације на српској железници могле постојати непосредно пред његов долазак на место директора овог предузећа.

– За све што сам урадио као директор тврдим да нема никакве злоупотребе нити елемената кривичног дела. Нисам починио ништа противзаконито, а то што је та кривична пријава пет година у поступку, проверавана много пута, довољно говори о њеној тежини – рекао је Шаранчић.

Иако је Шаранчић тврдио да нема никаквих доказа за његову умешаност у махинације, током преткривичног поступка прикупљена су документа са тачним ценама по којима су Швеђани и Словенци продали локомотиве и електровозове, као и документа која откривају колико су платиле „Железнице Србије”. Она несумњиво доказују да је разлика у цени већа од милион евра, али и да је новац уплаћен на рачун једног предузећа у Италији.

Уговор о куповини вагона од Словенаца и Швеђана закључен је 2005. године, када је откривено да посао није обављен преко јавних набавки, већ погодбом, упркос упозорењу Управе за јавне набавке да се тиме крши закон.

Специјално тужилаштво за организовани криминал почетком ове године преузело је истрагу о злоупотребама у „Железницама”. Тужилаштво је одмах затражило међународну правну помоћ од Словеније, Шведске и Италије и за кратко време ове земље су омогућиле нашим органима да преузму потребну документацију.

М. Дерикоњић