Зимска гума главу чува и – празни џеп

По дугорочној метеоролошкој прогнози, у понедељак првог новембра, у Србији неће падати снег, али ће пљуштати казне. Нови Правилник о саобраћају предвиђа да возачи на целој територији Србије од тог дана па све до 1. априла морају да имају зимске гуме на свим точковима возила. Саобраћајац може да вас заустави, сагне се и, ако утврди да немате на возилу зимске гуме, одреже вам казну – 3.000 динара. И по „теорији ината”  која се често поклапа и са праксом, то може да вам се дешава редовно, стално, сваког дана све док не поступите по закону, тачније пазарите гуме и монтирате их на вашег четвороточкаша.

Надлежни, који су по слову новог Закона о саобраћају сачинили овај правилник, кажу да је већина опреме већ била прописана старим законом и да им је намера да повећају безбедност на путевима. Правилник је усклађен са европским стандардима и његова примена мора да буде јединствена, јер су и наши путни правци део Европе.

Инжењер Милан Божић, директор Центра за моторна возила Ауто-мото савеза Србије и аутор књиге о гумама, упозорава да је за безбедност саобраћаја веома важно имати зимске гуме. Један од најважнијих аргумената је да је зими број саобраћајних удеса шест пута већи него у летњем периоду.

– Није реч само о неколико стотина евра колико коштају гуме, већ о томе да могуће спречити далеко веће штете које могу да настану приликом саобраћајних несрећа – каже он.

Летње гуме се на ниским температурама стврдњавају и веома лоше понашају на путу, без обзира на то што нема снега или леда. А на снегу и леду траг кочења с летњим гумама је неупоредиво дужи од оних са зимским. Летње гума имају само уздужне профиле и „шаре”  а зимске – и попречне, са много више „шара” којима је задатак да одводе воду и снег са стране. Боље приањају и боље подносе зимске ниске температуре! Многи возачи лаконски верују да могу да са такозваним универзалним гумама, или чак са летњим ако су нове и непохабане, да прођу зими без проблема али се грдно варају!

Зоран Самарџић, уредник сајта Serbia-auto.net тврди да не постоји гума која је добра и за суво и за топло и за кишу и за снег и на плус 50 и на минус 20 целзијусових степени.

– Најлошија и најјефтинија зимска гума на снегу боља је од најбоље и најскупље летње гуме...

Возачима је законодавац оставио време за прилагођавање прописима. Резервне сијалице и прва помоћ контролисаће се тек за годину дана, а гуме већ ове зиме. И до сада је по закону било обавезно да се имају две зимске гуме на погонској осовини у току зимске сезоне.

Законодавац је, додуше, оставио и могућност да могу да се користе и такозване универзалне шаре, „летњо-зимске” , како воле да их зову. Ознака на тим гумама М+S не значи да је то баш „универзална гума”, него да је више зимска, тачније и за блато и мокре путеве (енг. MOOD – блато, SNOW – снег, па одатле скраћено М+S). Таквих је доста на возилима српских регистрација.

Најављена обавезна вожња са зимским гумама већ је почела да празни продавнице и вулканизерске радње и неких „најтиражнијих” димензија понестаје. Они који се ослањају на то да куповину обаве уочи почетка примене правилника, могу да се нађу у невољи и јер и гума, као и млека и зејтина, може нестати са рафова.

Јер рачуница овако говори. Ако у Србији има готово два милиона возила, па то помножимо са четири гуме, то износи око осам милиона гума. Па то пута 50 евра колико у просеку кошта једна нова гума – издатак за нацију је позамашан, 400 милиона евра. Откуд толике паре народу остаје питање?

Мало је познато да сви продавци нових возила, па тако и у Србији одреда, продају нове аутомобиле искључиво са летњим гумама, без обзира на то кад је било време куповине. Зато ће и нови власници нових возила морати да потроше паре на сет зимских гума!(/slika2)

И за комплет ланаца за снег влада већ јагма! Наравно, њих исто морате имати у гепеку као део обавезне опреме у зимском периоду, а цена им се креће од 2.000 до 3.000 динара, у зависности од димензија и типа. Веома је важно да купите ланце који одговарају вашем „броју”  гуме. Они се монтирају само када то саобраћајни знак одређује.

---------------------------------------

Половне гуме

На тржишту се нуде и половне зимске гуме, често из увоза, али и сумњивог квалитета. Цена им се креће од 15 до 20 евра по комаду, што зависи од истрошености и димензија. Ту заиста треба бити опрезан јер „гума главу чува” .

----------------------------------------

Вулканизери наплаћују евро по гуми за чување

И вулканизери су се досетили: они који имају складишта, купцима нуде чување летњих гума зими и зимских лети, по уобичајеној и већ утврђеној цени од један евро по гуми за месец дана. За шест месеци четири гуме код њих „леже”  за 24 евра али ту вам дође и нови издатак – монтажа и демонтажа са балансирањем која је у просеку око 300 динара по гуми.

-----------------------------------------------

Шта треба знати о димензијама гума

Најосновнија ознака сваке гуме је њена димензија. Гуме се праве у много димензија и разликују се од возила до возила. Ознака димензије даје се, на пример, у облику 205/55 Р16 и налази се на свакој гуми, исписано у круг.

Први број представља ширину гуме (ширину газеће површине) у милиметрима. У нашем примеру ширина је 205 милиметара.

Други број је профил гуме, однос између висине бочног зида и ширине газеће површине изражен у процентима. У овом случају, висина је 55% ширине гуме.

Р16 је број који означава да је гума радијалне конструкције пречника 16 инча (цола).

Најсигурнији начин да сазнате одговарајућу димензију гуме за ваше возило је да погледате на гумама које су тренутно монтиране. Одређени типови возила имају различите димензије гума на предњој и задњој осовини!

-------------------------------------------------------

Најчешће марке гума

 „мишелин” 28 одсто

„пирели” осам одсто 

„тигар” 25 одсто

„континентал” 13 одсто 

друге марке 27 одсто

(подаци са сајта једне вулканизерске фирме)

 Озрен Милановић