Квадрат њиве за килограм парадајза

Суботица – Војвођанске њиве могле би да хране пола Европе, уобичајен је опис када се жели показати како је земља на северу Србије плодна, квалитетна и издашна. Па ипак, квадратни метар ове земље управо се продаје по цени нешто нижој од килограма парадајза, односно између 64 и 69 динара. По том ценовнику ратарима у околини Суботице биће одузето на стотине хектара ораница. Према искуству из досадашњег тока експропријације за Коридор 10, од три пољопривредника двојица су се сагласила са овом ценом, а да ће тек сваки трећи на суду да потражи вишу цену за своју земљу.

Држава најмање плаћа ратарима на северу Србије, а како се иде ка југу и цена постаје виша. Према сазнањима Танјуга цене по којима се откупљује земља за изградњу главне саобраћајне аорте кроз Србију – Коридора 10 су у распону од 64 до 750 динара. У Бачкој откупна цена земљишта је од 63 до 65 динара, у Белој Паланци је од 220 до 550 динара, у Пироту од 200 до 480, а најскупља је земља у околини Врања и тамо метар квадратни стаје од 650 до 750 динара.

На обилазници око Димитровграда, у оквиру градње Коридора 10, поједини власници блокирали су градилиште незадовољни понуђеном надокнадом. У саопштењу „Коридора 10” тврди се да је спроведен и у целости окончан поступак експропријације на 8,7 километара пута, да је у склопу тога донето 275 решења о експропријацији по цени од 280 до 360 динара по квадратном метру, али да 15 власника није било задовољно овом ценом. Они су блокирали пут, а како су упозорили из ЈП „Коридор 10”, застој би могао да кошта Србију преко 20.000 евра дневно.

Цену земљишта у општинама у Србији одређују надлежне пореске управе, и то чине на основу одређених параметара, где одлучујућу улогу има кретање цена на тржишту, односно по којој цени се продаје и купује земља у одређеном атару. Због чега је земља за градњу највеће саобраћајне аорте најјефтинија и тамо где је најплоднија, прецизног одговора нема, осим да се можда овде на северу у плодној земљи не оскудева. Ипак, није јасно да ли је заиста за појединца губитак од земље преко које ће бити навучен асфалт 10 пута већи у Врању него у Суботици, па се зато њима и исплаћује толико пута виша цена.

У Пореској управи у Суботици „Политику“ су упутили на републичку пореску управу, као једину надлежну за давање информација. Међутим, стручњаци за ову област у Суботици кажу да цена није нереална, уколико се она плаћа за земљу нижег квалитета. Данијел Мачковић, судски вештак већ дуже од 20 година, у изјави за „Политику“ каже да је цена квадратног метра оранице овде између 0,3 и једног евра.

– Међутим, уколико је плац који се продаје поред пута, има одређену инфраструктуру и квалитет земљишта, његова цена може бити чак и знатно виша. Управо радим на једном случају где сматрам да власнику треба надокнадити цену од бар пет евра по квадратном метру. Да је реч о доброј локацији и доброј земљи говори и податак да се парцеле тик уз оне које треба да буду експроприсане продају по цени од три до 15 евра за метар квадратни. Иначе, није тачно да је овде земља јефтина јер нема заинтересованих. Недавно се појавио инвеститор из иностранства који је платио чак рекордних 14,04 евра по метру квадратном. И таква куповина је одобрена у нашој пореској управи и на тај износ је плаћен порез на промет. Напротив, ми бележимо тенденцију раста цене земљишта због тога што и државне субвенције, које износе од 14.000 до 16.000 динара по хектару, чине да земља постаје атрактивна улагачима – тврди за „Политику“ Мачковић.

У градској имовинско-правној служби кажу да је њихов задатак да донесу решења о експропријацији између ЈП „Коридор 10”, које им и доставља предмете, и лица од којих се земља откупљује. Откупну цену утврђује Пореска управа. Предмети се обрађују темпом који им доставља ЈП „Коридор 10” и од првих 69 донетих решења, осморо се жалило на висину цене, у другој етапи имовинска служба је донела нових 127 решења и до сада их је прихватило 80 власника парцела, а почетком октобра предстоји им доношење решења за нових 150 предмета. То значи да је до сада обрађено нешто преко 300 предмета за експропријацију од очекиваних између 1.000 и 1.200 предмета.

Александра Исаков

----------------------------------------------

Неће бити лежања на аутопуту

Лесковац – Експропријација парцела на Коридору 10 на подручју Лесковца још није почела, јер још нису завршене све неопходне припреме за то. По речима Горана Томића, директора сектора за правне, кадровске и опште послове у Јавном предузећу „Путеви Србије“, које је надлежно за тај посао, било је неопхоно је да се заврше пројекти за деонице Грабовница-Грделица у дужини од осам километара, затим, од Грделице до Царичине долине и одатле до Владичиног Хана, у укупној дужини од тридесетак километара.

– Ти пројекти су завршени и сада предстоји техничка контрола главних пројеката, јер без тога не може да крене експропријација. Тек са завршетком те контроле стварају се услови да се парцеле цепају у катастрима, објашњава Томић

Према плану, на подручју Лесковца све припреме треба да се заврше до краја ове године, а експропријација да крене почетком 2011. године, када ће се власницима и вршити исплата по тржишним ценама које утврђује надлежна Пореска управа, за земљиште, односно, вештаци за грађевинске и друге објекте, шуме и слично.

Од Велике Грабовнице (између Лесковца и Грделице) до које је стигао аутопут, до македонске границе има 97 километара. До сада је завршена деоница од македонске границе до Левосоја у дужини од 22 километра, што значи да је преостало да се изгради још 75 километара аутопута.

Тренутно се у катастрима врши цепање парцела на траси Доњи Нерадовац - Владичин Хан (26 километара), што је последњи предуслов да експоропријација почне на том подручју.

Градоначелник Лесковца Слободан Коцић каже да се неће мењати траса аутопута кроз Грделичку клисуру која по пројекту мимоилази Предејане, али да ће бити нађено решење на задовољство самих Предејанчана, мотела Предејане и града Лесковца.

 – У овом тренутку не могу да кажем који је то детаљ који ће допринети да буду задовољне све стране, али сам сигуран да ћемо пронаћи решење. О томе ћете бити обавештени 11. октобра, рекао је Коцић на конференцији за штампу.

Као што смо писали, локална власт и мештани Предејана тражили су измену трасе, како би аутопут прошао кроз то место. Чак је била заказана и седница градског парламента Лесковца на аутопуту, али према Коцићевим речима, нити ће одборници заседати тамо, нити ће бити лежања на аутопуту.

М. Момчиловић