Недеља, 28.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Асфалтирање резервних праваца

Асфалтирање резервних праваца
Последица проласка тешких камиона

Основни разлог одлагања планираних главних радова на петљи Аутокоманда  јесте тај што улице које би требало да послуже, као резервни правци нису још оспособљени за саобраћај. Аутокоманда јуче није затворена, јер, према речима Ненада Стевановића, заменика директора "Беокома", већина улица које су планиране као привремено решење тек би требало да буду сређене.

– Тиршова улица је потпуно раскопана и требало би ускоро да буде асфалтирана. Завршетак радова у Савској улици је кључан за све возаче који иду у правцу Новог Београда. Међутим, иако је прва фаза померена за недељу дана, тренутно се изводе радови који су планирани за касније – каже Стевановић.

Убудуће, возачи ће моћи да користе резервне правце од Устаничке до Славије, што подразумева – Небојшину и Булевар ослобођења. Када је реч о потесу Устаничка – Јована Суботића, алтернатива ће бити Аутопут, Кнеза Милоша и Немањина.

Почетак прве фазе радова очекује се, према речима Бојана Станојевића, градског менаџера, тек следеће суботе, 23. септембра. Он је истакао да је "после разговора са саобраћајним стручњацима закључено да би нагла промена у режиму саобраћаја усред седмице била превелики шок за возаче". Неопходно је напоменути да ће с почетком радова бити затворен смер од Аутокоманде ка Славији, тако да ће то проузроковати неколико измена у режиму саобраћаја – немогућност искључења са Аутопута из смера Новог Београда ка Бањици, забрана скретања улево из смера Устаничке према Бањици. Затим, биће онемогућено скретање улево из смера Славије ка Устаничкој улици (Јужни булевар), као и немогућност скретања возила из Устаничке и Јужног булевара у смеру ка Аутокоманди. Саобраћај из ове две улице биће преусмераван у Небојшину улицу која ће бити једносмерна у смеру ка центру града. Аутобуске линије 30 и 31 кретаће се у смеру Коњарника, од Славије, Макензијевом, Улицом Максима Горког и Јужним булеваром. Полазна станица аутобуса 30 биће привремено на стајалишту линије 31.

Када почну главни радови, асфалтирана трамвајска "баштица" прихватиће друмски саобраћај са главног моста, то јест возила која се крећу на потесу Ветеринарски факултет – Трг ослобођења. На "баштици" ће постојати по једна трака у оба смера, а на самом мосту и једна жута трака, за возила градског саобраћаја.

Током обнове Аутокоманде, која ће трајати три месеца, возила ће се на овом потесу кретати несметано, а биће враћена на обновљени коловоз после два месеца радова, када ће почети постављање нових шина на бетонској баштици.

Обнова обухвата трамвајске шине, контактну мрежу, коловоз, разделна острва, тротоар, пасаже хидроизолације, као и свих 13 мостова. Извођач радова који коштају 430 милиона динара је аустријска фирма "Свителски".

----------------------------------------------

Камиони уништавају улице

Савска улица је, по првобитним најавама, требало да буде обновљена до 15. августа. Између осталог, до кашњења је дошло и због несавесних возача. У току ноћи између недеље и понедељка, возачи тешких камиона, упркос постављеној сигнализацији о забрани кретања, ишли су трасом трамвајског колосека и тако уништили травњак целом дужином. Такође, уништени су поклопци за шахтове. Извођачи радова су пријавили штету осигуравајућем друштву, а проузрокована штета ће продужити радове у Савској улици. Протеклог викенда урађен је технички пријем радова у Савској улици. Упркос апелу Ненада Богдановића, градоначелника, да је неопходно да се поштује забрана кретања камиона градским улицама, несавесни возачи и даље наносе непроцењиву штету престоничким улицама.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.