Тражи се „нова кућа” за кооперанте

Крагујевац – Корманско поље надомак града, проглашено за индустријску зону од јавног интереса због доласка „Фијатових“ коопераната који матичну фабрику треба да „хране“ ауто-деловима, још увек није експроприсано. Са овим послом се касни пола године, а протест власника парцела, који не пристају на понуђену откупну цену од 350 евра за ар, потпуно је закомпликовао ситуацију.

Иако је градња фабрика италијанских фирми требало да почне још јула ове године, држава сада размишља да им уместо Корманског поља понуди другу локацију у близини Крагујевца. Помиње се село Дивостин и војно земљиште од неколико десетина хектара, али о реализацији ове идеје моћи ће да се говори тек ако се са њом сложи министар одбране Драган Шутановац.

Министарка за НИП Верица Калановић, гостујући на крагујевачкој скупштинској телевизији, овако је објаснила ситуацију око Корманског поља:

– Власници парцела траже безобразно високе износе и тако угрожавају будућност највеће инвестиције у Србији. Нико не спори да је земља њихова, али постоји процедура како се остварују права, ако сте незадовољни. Не знам колико још можемо да чекамо и шта су „црвене линије“, али будући да су из „Фијата“ стигле примедбе, размишљамо и о алтернативним решењима – рекла је Калановићка, наглашавајући да је 800 милиона динара, предвиђених за инфраструктурно опремање Корманског поља, распоређено на друге пројекте.

Крагујевачка власт потпуно је затечена идејом да се „Фијатовим“ кооперантима понуди друга локација. Владо Вучковић, члан Градског већа задужен за привреду, каже да је из медија сазнао о алтернативним плановима државе.

– О могућим локацијама, па и о Дивостину, говорило се пре неколико година, али држава је на Корманском пољу прогласила јавни интерес. Ако није у стању да спроведе своју одлуку, онда ја не знам шта да кажем – рекао је Вучковић у изјави за наш лист.

Власници парцела на Корманском пољу с радошћу су дочекали вест о одустајању од експропријације и могућем премештању „Фијатових“ коопераната на другу локацију.

– Никад нисмо били против доласка „Фијатових“ коопераната, само смо хтели да се договоримо око правичне надокнаде за наше парцеле. Држава нас већ годинама тера да се понашамо тржишно, а када смо ми то и учинили, сачекало нас је неразумевање и притисци да пристанемо на ниску понуду. Право да вам кажем, власници парцела су са радошћу дочекали вест о могућем премештању коопераната на другу локацију – каже за „Политику“ Милан Урошевић, председник летос формираног одбора за заштиту права власника имовине на Корманском пољу.

Око 110 власника парцела на око 65 хектара предвиђених за експропријацију и данас је, шест месеци пошто су на својим њивама поставили „живи штит“ и организовали даноноћна дежурства, јединствено у захтеву да њихова земља вреди много више од понуђених 350 евра за ар. Сматрају да је реална цена око 4.000 евра, али су током протеста више пута истицали да су спремни да прихвате и нижу цену.

Зашто је држава остала „тврда“ у ставу да земља не вреди више од 350 евра за ар, ако је већ реч о будућности највеће стране инвестиције у Србији, вредне 700 милиона евра, ако од Корманског поља и доласка „Фијатових“ коопераната“ зависи опстанак и домаће аутомобилске индустрије и Крагујевца, који ће се без производње нових аутомобила тешко ишчупати из економске кризе која га све јаче стеже.

Александар Љубић, помоћник министра економије Млађана Динкића, неколико пута је нагласио да без „Фијатових“ коопераната неће бити могуће организовати производњу нових аутомобила у Крагујевца, те да је Корманско поље важно колико и матична фабрика на месту некадашње „Заставе“.

– Долазак добављача је од пресудне важности за реализацију читаве инвестиције, јер „Фијат“ неко мора да храни ауто-деловима – рекао је Љубић фебруара ове године у Крагујевцу, после разговора министра Динкића и градоначелника Верољуба Стевановића поводом одлуке Владе Србије да на Корманском пољу прогласи јавни интерес и започне са експропријацијом земљишта.

Том приликом, о чему је „Политика“ већ писала, градоначелник Стевановић је на министрово питање да ли очекује проблеме у вези са експропријацијом земљишта, децидирано одговорио: „Очекујем само мање проблеме.“

 У априлу наредне године биће обустављена производња „пунта“ како би се у халама монтирала опрема за монтажу нових аутомобила. Нове модернизоване линије биће постављене с јесени 2011, па ће и „Фијатови“ кооперанти до тада морати негде да се скуће.

Бране Карталовић