Атина поново без градског превоза

Од нашег дописника

Атина - Главни град Грчке поново је паралисан 24-часовним штрајком радника градског превоза. Атињани су без метроа, тролејбуса, аутобуса... Саобраћајни хаос расте из сата у сат, али свако остаје при своме: влада ће спровести програм реорганизације транспортних компанија, а радиници ће, како поручују њихове синдикалне вође, „наставити борбу против владиних мера, које су” - како кажу - „варварске у односу на раднике”!

Суд је данашњи штрајк, који је само један у серији обустава рада јавног транспорта које трају већ месец дана, прогласио незаконитим. Штрајкачи могу да се потчине решењу суда, могу да га игноришу или да преформулишу услове штрајка тако што ће, на пример, изменити време почетка и завршетка, или „пустити” део транспорта, што су овог пута и учинили.

Министар транспорта Димитрис Репас на време је упозорио раднике градског транспорта да их, уколико не испуне судску одлуку, чекају дисциплинске мере. Такође, влада може да објави и грађанску мобилизацију јер штрајк угрожава нормално функционисање живота и ствара екстремну ситуацију. Подсетимо,тако је већ учињено летос приликом вишедневног протеста камионџија.

Дакле, влада не намерава да одустане од реформе транспортних организација које су, по речима министра Репаса, донеле огромне губитке од готово 4 милијарде евра и где, према захтеву ЕУ и ММФ као донатора стабилизационог кредита од 110 милијарди евра, морају бити спроведене промене. Према слову закона који је на скупштинском разматрању, у најскорије време неопходно је спајање неколико транспортних организација, пребацивање на други посао преко 1500 радника и увођење непопуларних измена у колективним радним уговорима. Велики број радника страхује да ће остати без посла, да ће им се додатно смањити примања... Такође, државне субвенције транспорта биће битно смањене, а цене превоза повећане.

Од 1. фебруара једна вожња градским превозом коштаће 1,20 евра или 1,40 евра уколико се у року од сат ипо времена искористи и за било који други вид јавног превоза. У Солуну, цене ће бити ниже: 0,80 или 0,90 центи. Поскупеће и железнички превоз, па ће карта Атина-Солун уместо досадашњих 36 коштати 55 евра у једном правцу. Наравно, поскупео је и такси: старт је сада 1,19 евра, километар у дневној тарифи 0,68, а у ноћној 1,19 евра. Минимална релација може бити 3,16 евра. Додатно се још 1,92 евра плаћа за телефонски позив таксија, а заказивање од 3,39 до 5,65 евра. Ту су и додаци за пртљаг, превоз до аеродрома...

Једном речју, живот у Грчкој поскупљује из дана у дан и неминовно мења навике... На пумпама се купује по неколико литара бензина, многи седе у хладним становима јер су рачуни за нафту на коју се греје већина зграда - астрономски, минимално 100 евра месечно. Ових дана поново је поскупео бензин и његова цена се, зависно од региона Грчке, креће од 1,58 до 1,80 евра за литар безоловног.

Самопослуге су полупразне, преко 10 хиљада продавница је затворено до краја прошле године, а нови талас ликвидација се тек очекује. Наиме, сезона распродаја која званично почиње 15. јануара, али која илегално траје већ месецима, неће много помоћи. Трговци су у паници јер је промет опао за 50 одсто. Опстају само велике фирме, трговачки центри који и поред кризе настављају да се граде и - раде. Дешава се оно чега су се многи прибојавали и на чему је Грчка почивала цео свој век - нестаје мала привреда, породична предузећа, радње, нестаје Грчка онакву какву је памтимо.