Авион улетео у стан

Од нашег сталног дописника
ВАШИНГТОН, октобра – Било је рано поподне, с маглом која је станарима луксузног солитера "Бел ер" кварила скупо плаћени поглед на њујоршке атракције и Ист Ривер. Уместо да ужива у видиковцу с прозора свог стана на 30. спрату, Лана Бенхури (50) решила је да сређује папире на свом столу, док је њена кућна помоћница Евелин Ритеке сређивала другу собу.

Није очекивала да дође у то доба – није било време ни за повратак њеног мужа Парвиза, лекара, с посла нити за било коју посету. Одједном се, из ниских облака који су се просто насукавали на облакодере, зачуо звук летилице, јаче него обично на том коридору који често туристи користе за доживљај "птичје перспективе". Могла је да помисли да такви радозналци баш немају среће што разгледају Њујорк по тмурном дану, али је само трен касније изгубила представе о срећи и несрећи, тмурном и светлом, сигурности дома и ћудљивости неба…

Спасоносни крик

Иако се налазила у здању, тако добро чуваном да кажу да ни бубамара не би могла да у њу уђе неопажено, баш у Ланину собу је улетео – авион. Уз заглушујући тресак, линула је ватра и захватила јој доњи део леђа, ногу, уво. Касније ће тај тренутак описати као сусрет са смрћу, али је обезнањена успела да испусти спасоносни крик: "Евелин, помози ми."

Кућна помоћница јој никад није била од толико велике, судбоносне, помоћи. Подигла је, пружила јој ослонац, а онда су заједно напустиле стан којим се ширио пожар и степеницама се спустиле до излаза из зграде одакле су Лану убрзо кола хитне помоћи одвезле у болницу. "Догодило се чудо. Само Богу може да захвали што је преживела тај пакао", пренео је њене утиске њен супруг.

Чудо се догодило и звезди овдашњег бејзбола Корију Лајдлу (34) и његовом инструктору пилотирања Тајлеру Станџеру, али их је оно одвело у смрт. Иако се још не знају околности под којима је њихова мала летилица "цирус СР20" ударила у 30. спрат четрдесетоспратнице у 72. улици источног Менхетна, као ни ко је пилотирао, путања њиховог лета сугерише да су били у "летећем проводу", направили заокрет око Статуе слободе и упутили се у правцу Ист Ривера, најзгоднијем за такву врсту ваздушне променаде.

Зна се, међутим, да је њихов трагични завршетак ударом у стан Бенхуријевих изазвао општу панику, међу Њујорчанима нарочито, а и у свим другим крајевима САД, где се још осећају трауме од терористичких атентата отетим путничким авионима 11. септембра 2001. у којима је погинуло око 3.000 људи. Многи су помислили да су опет на мети терориста, да је налет малог авиона на стамбени солитер тек почетак масовније инвазије с неба.

Високи нервни напон држао је нацију и кад се службено објавило да није реч о терористичком нападу, већ да је у питању "саобраћајна несрећа". Тада јесте грађанима лакнуло, али их је шокирала вест о погибији популарног спортисте, познатог широм земље. Расположење им је вратила тек прича о "чуду" које је, уз интервенцију кућне помоћнице, спасло живот Лани… "Бел ер" је, према правилима неспутане радозналости, одмах претворен у туристичку атракцију. Око те зграде, где стан с једном спаваћом собом кошта више од милион долара, окупљају се знатижељници и пиље према њеној гаравој рупи, коментаришући нарочито Коријеву несрећу и Ланину срећу.

Неки су, сходно правилима разиграног тржишта да је свако рушење увод у градњу, покушали да се овајде. Посредник за продају некретнина Дона Олшан каже да су јој се већ јавили заинтересовани за куповину оштећеног стана али само ако се због штете продаје по осетно нижој цени. Али, цена не пада а можда ће, кажу, и расти јер је "Бел ер" сада "знаменитост" а и зато што, по теорији вероватноће, више не може да доживи удар какав ју је задесио прошле среде.

Сукоб интереса

У међувремену, распаљује се полемика о великом ваздушном промету над велеградом. "Мислим да се сви чуде што толике летилице зује над Менхетном, јер то личи на модерни Дивљи запад", изјавио је медијима републикански конгресмен Ентони Вајнер, који лобира за смањивање тог "небеског хаоса". За строже контролне мере је и гувернер државе Њујорк Џорџ Патаки, док градоначелник Мајкл Блумберг сматра да је садашњи режим довољно безбедан и каже да "на пример, никоме не пада на памет да због једног аутомобилског удеса тражи забрану вожње коловозима".

Расправа поприма и стратешки карактер. Статистичари наводе да око 220.000 приватних мањих или већих авиона кружи овом земљом, користећи неких 18.000 малих аеродрома и пољских писта, а да њихов саобраћај није довољно регулисан па да би те околности могли да искористе терористи. "Мали авиони не могу да послуже као јако оружје" – тврди представница удружења власника таквих летилица Кетлин Васкомцелос. Ти ваздухоплови су у просеку лакши од "хонде сивик" и носе мање горива од џипова и комбија, додаје.

Евидентан је сукоб између индустрије малих авиона, које често користе моћни бизнисмени и уопште имућнији слој, и потребе да се још повећа безбедност, иако се чују примедбе да је она већ толико оснажена да ограничава грађанске слободе. Тај сукоб интереса некима изгледа готово као "велико чудо" које је довело до судара судбина Корија Лајдла и Лане Бенхури.