Понуда од 800 милиона евра

Најбољу понуду за доделу концесије за изградњу аутопута Хоргош – Пожега дала је шпанска компанија ФЦЦ, у сарадњи са аустријском фирмом "Алпина". Оне су понудиле 800 милиона евра, саопштио је јуче министар за капиталне инвестиције Велимир Илић на конференцији за новинаре одржаној у Влади Србије. По његовим речима, влада је одлуку донела на основу предлога Тендерске комисије за доделу концесија и финансијског саветника. – Сада предстоји период преговора за потписивање концесионог уговора. Уколико преговори са првопласираним конзорцијумом не успеју, приступиће се преговорима са другопласираним понуђачем, а то је немачки грађевински концерн ПОРР, који је наступио под именом Српски конзорцијум, са својим кооперантима – рекао је Илић. Иначе, укупна вредност понуде шпанске и аустријске фирме је 1,3 милијарде евра, рачунато са каматама и ПДВ-ом.

Трећепласирани на овом тендеру је конзорцијум немачке фирме "Штрабаг" и француског "Буига", а на четвртом месту су француски "Винчи" и ГНП.

Предмет концесије су изградња леве траке аутопута од Хоргоша до Новог Сада дужине 106 километара, одржавање 68 километара аутопута од Новог Сада до Београда и пројектовање и изградња аутопута од Београда до Пожеге дужине 148 километара. У огласу о расписивању тендера за избор концесионара за изградњу аутопута Хоргош – Пожега наведено је да се концесија даје на 25 година.

Према ранијим проценама, вредност пројекта је око 780 милиона евра, од чега трошкови експропријације земљишта, планирања и изградње 148 километара аутопута од Београда до Пожеге, преко Ћелија и Прељине, који пролази кроз Овчарско-кабларску клисуру, износе око 640 милиона евра.

Аутопут Хоргош – Пожега требало би да буде део нове саобраћајнице до Црногорског приморја, чија је изградња процењена на 3,5 милијарди евра, док би деоница кроз Србију требало да кошта око 1,5 милијарди евра.

Министар за привреду Предраг Бубало саопштио је на конференцији за новинаре да влада неће усвојити буџет, и да ће то бити посао нове владе, али да је јуче усвојен Меморандум о буџету и економској и фискалној политици за 2007, као и пројекције за 2008. и 2009. годину. По његовим речима, Меморандум мора да се у домену главних макроекономских фактора и раста БДП-а поклапа са Националном стратегијом привредног развоја.

– Ова година је по много чему била позитивна и биће је тешко поновити. Карактеришу је велике стране инвестиције, обарање инфлације, раст БДП-а, као и висок раст извоза. И даље су главни проблеми висок спољнотрговински дефицит и висока незапосленост – рекао је Бубало, објашњавајући да, по Националној стратегији, БДП наредних година мора да расте по стопи од најмање седам одсто годишње, а за 2009. предвиђен је раст од 7,5 одсто. За исти период планирано је и обарање инфлације и то у наредној години на 7,5 одсто, у 2008. на 6,5 одсто и у 2009. на 4,5 одсто.

--------------------------------------------------------------------------

Илић: Само начин за промоцију

Реагујући на изјаве Бојана Костреша, министар Велимир Илић је рекао да је реч о анонимном политичару који је нашао добар начин за промоцију. "Мали Ђокица замишља да се новац од путарина може распоређивати како њему одговара. Србија је градила својим средствима на својој територији и Србија својим законима распоређује новац који стиже од путарине. Све је то регулисано законом. Не могу једни да граде, узимају кредите и гарантују за њих, а други да убирају путарину", био је изричит министар за капиталне инвестиције.

--------------------------------------------------------------------------

Костреш: Позваћу концесионара да се повуче из посла

НОВИ САД – Председник Скупштине Војводине Бојан Костреш најавио је да ће евентуалног будућег концесионара за изградњу аутопута Хоргош – Пожега обавестити да је под концесију узео аутопут који су изградили Војвођани и позвати га да се повуче из тог посла. "Не може нико под концесију дати оно што су грађани Војводине градили, а да Војводина од тога нема никакве директне користи", рекао је Костреш за јучерашњи новосадски "Грађански лист".
(Бета)