Бела лађа за клисуру

Овчар Бања – Поштоваоци природе добили су прилику да кроз Овчарско-кабларску клисуру путују натенане, бродом који се креће брзином људског корака. Прва вожња заказана је за 4. мај, а ових дана завршавају се радови на унутрашњем уређењу и испитивању погона.

– Брод ће саобраћати на језеру ХЕ „Међувршје“, између ресторана „Дом“ у Овчар Бањи и „Плажа“ у Међувршју, и тих 11 километара прелазиће за два и по сата, односно за три сата узводно. Возиће га капетан и двојица морнара, а може да прими стотину путника – каже за „Политику“ Предраг Катанић, генерални директор УТП „Морава“.

Ово угоститељско предузеће из Чачка лађу је купило у београдској луци, претпрошле године, за 50.000 евра, и уложило још два пута толико у опремање. Некад је пловила од Београда до Новог Сада, после чега је ранији власник продао моторе и усидрио пловило у главном граду, претворивши га у сплав.

– Брод је катамаран и пошто има два корита идеалан је за речну пловидбу, са газом од 90 до највише стотину центиметара, зависно од оптерећења. Дугачак је 22, широк 4,5 метра, покрећу га два мотора са по 10 коњских снага јер језеро није захтевно – вели Катанић.

Зато је као тегљач био довољан обичан чамац Видоја Боранијашевића, власника „Дома“, којим је „Свети Никола“ превезен од Овчар Бање до Међувршја, ради завршних радова.

Цео тај пловни пут испитан је неколико пута јесенас, кад је броду и наденуто име „Свети Никола“. Морепловачки обичаји кажу да лађа мора имати куму и то је била Милка Савић, финансијски директор УТП „Морава“, а пловило је освештао архимандрит Георгије Добросављевић, игуман манастира Благовештење у Овчар Бањи.

– На броду ће радити кафе-бар, али без услуга хране, биће приказиван филм о клисури и туристима ће увек на услузи стајати један водич. У сарадњи са Боранијашевићем и Туристичком организацијом Чачка планирали смо да направимо док на полазној станици код „Дома“, као и слична пристаништа испред манастира, где би брод могао да прави паузе – истиче Катанић.

Он наглашава да је било тешко одредити тарифу по човеку.

– Имајући у виду платежну моћ људи, одлучили смо да првобитна цена карте буде 500 динара. То покрива трошкове горива, одржавања и особља брода, док би за отплату ове инвестиције цена морала да буде виша.

Иначе, иницијатор за набавку брода био је Миленко Костић, сувласник УТП „Морава“ и данас најбогатији Чачанин. Јер, пре него што је постао трговац аутомобилима, он је, поред осталог, радио и као морнар.

Клисура између Овчара и Каблара и језеро на Западној Морави узводно од Чачка под заштитом су државе, пошто је Влада Србије 2000. године ово подручје прогласила за природно добро прве категорије и изузетног значаја. Ту је у средњем веку подигнуто и до данас очувано десет манастира – Ваведење, Вазнесење, Преображење, Сретење, Света тројица (на падинама Овчара) и Јовање, Успење, Никоље, Благовештење и Илиње (са кабларске стране), уз два света места обележена капелама, Савиње и Кађеница.

„Морава“ је прошле године почела са довођењем туриста из Бугарске на викенд-туре (петак–недеља) у чачански крај, најпре за Сабор трубача у Гучи, затим и за Нову годину.

– За дивно чудо, наш партнер у Бугарској тада је брже продао пакет за Чачак него за Охрид и остале познате дестинације Балкана. Зато већ сада имамо седам заказаних тура из Бугарске са по 50 гостију, и све их чека пловидба кроз клисуру на „Светом Николи“ – рекао нам је Предраг Катанић.

Гвозден Оташевић