Окретање педала поново хит

Бицикл је дефинитивно понов у тренду, што показују и подаци о преко три милиона продатих комада махом намењених за вожњу по граду у прошлој години у Француској, пише лист „Фигаро”. Еко тренд је „ин”, а у складу са тим и вожња бициклом по граду. Звезде као што су певачица Кети Пери, и глумци Бред Пит, Анџелина Џоли, Леонардо ди Каприо и Расел Кроу промовишу овај спорт јер бар једном недељном возе нове моделе бицикла.

Осећај слободе, град виђен из другачије перспективе, подсећање на детињство, романтична вожња удвоје, контакт са природом, опуштање и потискивање свакодневних брига, отклањање стреса и релаксација, разлози су који су навеле многе познате личности да све чешће прибегавају бициклу као превозном средству које никада не излази из моде, пише „Фигаро”.

У априлу, бутик „Колет” у Паризу изложио је модел бицикла „бруклин” који је модни студио „Дормео и Пер” пресвукао у бивољу кожу, жуте боје. Серија која је била ограничена на само 12 комада по цени од 20.000 евра продата је за само један дан, истиче француски лист.

Ово копнено превозно средство на два на два точка, које покреће возач својом снагом и окретањем педала, почело је да се користи у 19. веку у Европи. Према неким изворима бицикл је конструисао још Микеланђело, а његов бицикл је био без педала и од дрвета, и возио се одгуривањем ногама као тротинет.

У претпрошлом веку бицикли су били са веома великим предњим точком на коме су биле фиксно монтиране педале. Пренос преко зупчаника и ланца на задњи точак се појавио почетком 20. века. Није се дуго чекало ни на појаву мењача брзина за бицикле. На првим мењачима ланац се пребацивао ручно и бициклисти су често због тога прљали руке.

Бицикли су данас веома присутни у равницама, у Европи највише у Холандији, пише „Фигаро”. Бицикли су масовно распрострањени и у земљама са ниским стандардом, као што су Кина или Вијетнам. Иначе, користе се и у неким армијама и полицијама: нарочито их је користила војска Северног Вијетнама за време Вијетнамског рата, јер с обзиром на уништене путеве и блатњаве због монсуна, бицикл је било једино могуће средство транспорта људи и опреме (сваки бицикл је превозио до 50 килограма опреме).

Француски лист подсећа да је у свету врло развијена индустријска производња бицикала и да остварује добру зараду. Производња бицикла је уносан посао, јер данас постоји више врста бицикала, a највише пажње привлачи неколико модела: трицикл, који има три точка, тандем (за две особе које седе једна иза друге), рикша бицикл који иза себе има приколицу и вози се углавном у Азији, моноцикл са једним точком који се користи у циркусима, маунтин бајкза вожњу по екстремним теренима, и најчешће собни бицикл који се као атлетска справа користи за рекреацију код куће.

Р. С.

-----------------------------------------------------------

Први бицикл на Балкану био је у Суботици

Први бицикл на Балкану возио је један од градоначелника Суботице почетком 20. века, који је на поклон добио бицикл са великим предњим точком. Да се не би прљао наредио је да се на Палићу направи кружна стаза пречника око 15 метара и ширине око метар. То је била прва асфалтирана подлога на подручју Војводине. Трагови те стазе су донедавно постојали.