Милиони на арбитражама

Јат ервејз потражује од Ер Франса између 12 и 14 милиона долара, а на име ремонта авио-мотора које је наш национални авио-превозник пре више од десет година обавио за ту француску авио-компанију. Међутим, како Ер Франс оспорава суму коју је исказао Јат,  у Паризу је због тога покренут арбитражни поступак за тачно утврђивање поменутог дуга. У међувремену, како се незванично може сазнати, Ер Франс je предложио вансудско поравнање, које подразумева нешто мању суму. То значи да је на Јату сада да одлучи да ли прихвати предлог из Париза или да истраје у својој тврдњи и на суду докаже да му Ер Франс дугује између поменутих 12 и 14 милиона долара. И да, наравно, наплати ту суму.

– Дуг Ер Франса је само једно од наших потраживања из иностранства. На пример, македонска авио-компанија МАТ дугује нам више од осам милиона долара, али и у том случају се води арбитража. Наиме, МАТ признаје дуг на име најма наших авиона, али истовремено тврди да је у питању сума од само пет милиона долара – каже Небојша Старчевић, вршилац дужности генералног директора Јат ервејза.

Према његовим речима, наш национални авио-превозник од нигеријске авио-компаније АДЦ, такође на име најма Јатових авиона и посада, потражује, 3,6 милиона долара. И у овом случају дужник оспорава потраживања Јата, тако да су због тога истовремено и у Лагосу, Нигерији, и у Београду покренути арбитражни спорови. Арбитража у Београду пресудила је у корист Јата, а суд у Лагосу у корист компаније АДЦ. Овај случај је због тога тренутно у пат позицији.

– Адрија ервејз, словеначка авио-компанија, дугује Јату, а на име делова које јој је он продао пре више од десет година, милион долара и камату од 500.000 долара. То потраживање није спорно и за сада размишљамо да та средства, уколико купимо два "Бомбардјеова" регионална млазњака, пребијемо кроз њихово сервисирање, које бисмо у том случају могли да обављамо у Љубљани – наводи Старчевић.

За разлику од потраживања од Адрије, дуг који Јат покушава да наплати од мађарске авио-компаније Малев посебна је прича. Наиме, Јат је током санкција и забране летења из Југославије са компанијом Малев потписао уговор о продаји њених карата. Јат је тако постао њен агент, али је мађарска компанија, по Јату бар, тај уговор прекршила. Уместо да путнике из наше земље "купи" преко Јата, она је самостално продавала карте. Јат је на тај начин оштећен за провизију од око 750.000 до 800.000 долара. Авио-компанија Малев тај дуг – не признаје.

Република Србија је са Јатом позајмљена средства за исплату отпремнина пребила преузимањем дуга-потраживања на име аеродрома у Подгорици и Тивту које је наш национални  авио-превозник уступио Црној Гори. Аеродроми су предати по цени од десет милиона долара, при чему је половину те суме Јат искористио кроз услуге у Подгорици и Тивту, док је преостала половина требало да буде намирена у новцу. До сада су, међутим, исплаћена само два и по милиона долара, док се преостали део и даље ишчекује. Због вишегодишњег одлагања Јат је својевремено у Подгорици покренуо судски поступак. Суд је већ пресудио у корист, сада Републике Србије, али црногорска страна је на ту одлуку уложила жалбу. Тај предмет се тренутно налази у Апелационом суду у Подгорици.